龍騰新春 奔向致富 上汽紅巖燃?xì)庵乜ㄖΩ鞯赜脩?hù)贏在“開(kāi)工季”

春節(jié)假期結(jié)束，貨運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)全面開(kāi)工，如何在龍年實(shí)現(xiàn)致富路，不同區(qū)域卡友針對(duì)“賽道”和“裝備”的選擇顯得更為重要了。過(guò)去一年，北方地區(qū)燃?xì)庵乜ㄜ?chē)型增量顯著，尤其在資源型地區(qū)，上汽紅巖燃?xì)廛?chē)針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景，憑借高經(jīng)濟(jì)、低氣耗，安全可靠等優(yōu)勢(shì)倍受用戶(hù)關(guān)注。燃?xì)廛?chē)作為貨運(yùn)的熱門(mén)“賽道”，卡友如何搶抓賽道紅利，我們一起來(lái)看看來(lái)自不同區(qū)域、不同工況的上汽紅巖用戶(hù)是怎么說(shuō)的。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸：有勁又省氣，安全致富盡在掌握

危化品運(yùn)輸較普貨運(yùn)輸而言危險(xiǎn)性更大，來(lái)自陜西榆林卡友張寶貴日常業(yè)務(wù)是給煉油廠拉渣油，日常運(yùn)輸路線(xiàn)是榆林到延安，多山地坡地。他表示這種?；愤\(yùn)輸最看重的就是車(chē)輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。自購(gòu)買(mǎi)紅巖杰獅燃?xì)廛?chē)，張寶貴給出的評(píng)價(jià)是“這款車(chē)非常適合我的運(yùn)輸場(chǎng)景，性?xún)r(jià)比很高！入手后感覺(jué)很不錯(cuò)，車(chē)身硬實(shí)，濕滑路面的起步、轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)，開(kāi)這樣的車(chē)心里很踏實(shí)。駕駛室還有碰撞后移吸能技術(shù)以及其他科技應(yīng)用，可以最大限度地保護(hù)人、車(chē)、貨的安全。”

除安全之外，經(jīng)濟(jì)性也是張寶貴選擇紅巖燃?xì)廛?chē)的一個(gè)重要考慮。這兩年物流市場(chǎng)的整體形勢(shì)不好，卡友對(duì)于成本控制非常敏感，張寶貴說(shuō)“紅巖燃?xì)廛?chē)買(mǎi)著、用著都實(shí)惠，在同級(jí)車(chē)中性?xún)r(jià)比非常高！可以說(shuō)是花小錢(qián)辦大事。對(duì)比過(guò)一些其他品牌的同級(jí)車(chē)型，紅巖杰獅440馬力燃?xì)廛?chē)的售價(jià)要便宜幾萬(wàn)元。”雖然貨運(yùn)行業(yè)整體形勢(shì)不佳，但張寶貴的生意卻仍然紅火。他表示“每個(gè)月能有兩三萬(wàn)元進(jìn)賬，這在我們當(dāng)?shù)厥欠浅２诲e(cuò)的收入了，我對(duì)目前的生活狀態(tài)很滿(mǎn)意。所以在這種情況下，紅巖杰獅能有這樣的氣耗表現(xiàn)，我非常滿(mǎn)意，甚至可以說(shuō)是超預(yù)期。”

而對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，上汽紅巖燃?xì)廛?chē)的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)更為明顯。山東卡友潘偉表示他在2019年購(gòu)入了一輛紅巖杰獅燃?xì)廛?chē)，跑山東到新疆危化品運(yùn)輸長(zhǎng)途專(zhuān)線(xiàn)。與車(chē)隊(duì)的朋友相比，同樣馬力段，同樣路線(xiàn)和載重，潘偉每次送完一趟貨回來(lái)，至少要比別人多省幾百元的油氣費(fèi)。潘偉說(shuō)：“紅巖杰獅燃?xì)廛?chē)在動(dòng)力、氣耗、可靠性等方面都有良好表現(xiàn)。尤其是氣耗一直保持在很低的水平，百公里只有大約26公斤，非常劃算。”此后，在他的影響下，其公司陸陸續(xù)續(xù)購(gòu)置超30臺(tái)紅巖車(chē)。

運(yùn)貨去新疆，沿途山路不少，及其考驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)力水平。潘偉表示：“我這輛紅巖是440馬力，在同馬力段車(chē)中，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)非常明顯，油門(mén)踩下去后動(dòng)力輸出流暢，勁頭兒來(lái)的快，體驗(yàn)非常像油車(chē)。”潘師傅還表示，在和同行朋友聊天時(shí)，大家經(jīng)常會(huì)談?wù)撥?chē)輛動(dòng)力，不少司機(jī)反映有些燃?xì)廛?chē)動(dòng)力比較“虛”，看著馬力、扭矩參數(shù)挺亮眼，但跑起來(lái)明顯沒(méi)那么大勁兒。“但紅巖這輛車(chē)動(dòng)力很實(shí)在，超車(chē)、爬坡的爆發(fā)力都很強(qiáng)。”

煤炭砂石料運(yùn)輸：動(dòng)力強(qiáng)勁，能賺能省

煤炭、砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景工況復(fù)雜，多崎嶇山路，車(chē)輛行駛較為吃力。一個(gè)優(yōu)秀的動(dòng)力組合可以助力卡友行車(chē)游刃有余，輕松駕駛。在陜北、山西一帶資源類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛較多，一直是燃?xì)廛?chē)的大本營(yíng)。“只要產(chǎn)品過(guò)硬，客戶(hù)就會(huì)給與企業(yè)無(wú)保留的信賴(lài)”，陜北綏德卡友張亞龍與上汽紅巖的合作經(jīng)歷正是如此。

張亞龍平時(shí)跑綏德到銅川路線(xiàn)，單程600公里左右，主要是拉煤和砂石料。他表示“運(yùn)輸路線(xiàn)處于黃土高原的核心區(qū)域，大都是流水侵蝕下形成的山梁、壕溝，在這里開(kāi)車(chē)爬坡上坎是免不了的，再加上煤、砂石這些又是重貨，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性要求很高，紅巖車(chē)在這里表現(xiàn)很棒！”張亞龍的愛(ài)車(chē)匹配12擋手動(dòng)變速箱，張亞龍表示：”我的車(chē)進(jìn)山不用怎么減擋，上坡基本上十擋都能沖上去，一腳‘油’下去，馬上就能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力反饋。”

據(jù)張亞龍說(shuō)，這已經(jīng)是他連續(xù)第三次購(gòu)買(mǎi)紅巖重卡。作為上汽紅巖老用戶(hù)，他表示“紅巖車(chē)讓我印象最深的是有勁和省氣，而且這么多年基本沒(méi)出過(guò)毛病，可靠性經(jīng)受住了時(shí)間檢驗(yàn)。”

從用戶(hù)的真實(shí)反饋，不難看出，各區(qū)域從事不同運(yùn)輸?shù)目ㄓ岩呀?jīng)掌握了屬于自己的生財(cái)之道。也肯定了上汽紅巖燃?xì)廛?chē)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。隨著節(jié)后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，廣大卡友可以選擇一臺(tái)與自身業(yè)務(wù)高度契合的紅巖車(chē)，搶抓運(yùn)輸紅利，開(kāi)啟龍年運(yùn)輸致富之路。

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