秦嶺站正式開站！柳工設(shè)備高效助力我國極地事業(yè)發(fā)展

2月7日，我國第五座南極考察站——秦嶺站正式開站。幾天前，該站處于建設(shè)的最后沖刺階段。在南極“蓋房子”有哪些難度？參與建設(shè)的工程設(shè)備又面臨著哪些挑戰(zhàn)？柳工設(shè)備用行動回答。

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2月以來，秦嶺站的建設(shè)進入到了幕墻板安裝的關(guān)鍵時期，冒著零下三十多度的嚴寒，建設(shè)者們正加班加點，冰天雪地中，“柳工黃”格外亮眼。在柳工高空作業(yè)平臺的助力下，建設(shè)者得以升至十多米的空中進行施工。除了低溫，狂風(fēng)等因素也考驗著柳工高空作業(yè)平臺的性能。

除高空作業(yè)平臺外，柳工裝載機、挖掘機、滑移裝載機也火力全開，高效進行建設(shè)材料搬運等作業(yè)，展現(xiàn)出強悍、可靠的一面。冰雪世界里，“柳工黃”的身影忙碌而有序。據(jù)悉，為適應(yīng)南極的極端工況，確保秦嶺站建設(shè)順利進行，柳工設(shè)備專門進行了適應(yīng)性改進，并在柳工全球研發(fā)中心低溫實驗室進行各項測試。

此外，柳工技能專家韋蘇彬也在秦嶺站為工程機械提供維保服務(wù)。目前，柳工共有6位技能大師駐扎南極地區(qū)，分別位于中山站、長城站、雪龍船，保障極地科考工作順利開展。

柳工已連續(xù)多年助力國家極地科考事業(yè)，是中國極地科考使用種類、數(shù)量（臺套）最多的工程機械品牌，先后提供了裝載機、挖掘機、礦用寬體車、起重機、滑移裝載機、高空作業(yè)平臺等工程機械，有二十余位技能專家參與極地科考事業(yè)。

今年是中國極地考察40周年，作為中國極地研究中心授予的“中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴”，柳工將持續(xù)為我國極地科考輸送工程機械設(shè)備與人才，助力探索自然奧秘、勇攀科學(xué)高峰，開創(chuàng)極地事業(yè)新局面。

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