總投資623億！又一個重要高鐵項目獲批

3月10日，《自然資源部辦公廳關于新建鐵路延安至榆林至鄂爾多斯線（陜西段）建設用地預審意見的函》印發(fā)，延榆鄂高鐵陜西段用地預審正式獲得自然資源部批復。這一重大進展，為項目可研批復和年內盡早開工建設創(chuàng)造了有利條件。

建設項目用地預審是在項目可行性研究階段，自然資源主管部門依法對建設項目涉及土地利用的事項進行的審查。它是審批建設項目用地的第一個環(huán)節(jié)，是審批或核準建設項目的先決條件，同時也對保障建設單位依法依規(guī)用地具有重要意義。

目前延榆鄂高鐵正在緊張的推進可研批復前置要件的編制和審批，初步設計也在同步進行，有望在今年年內批復可研，并具備正式開工條件。

根據《意見函》：

新建鐵路延安至榆林至鄂爾多斯線(陜西段)(項目代碼: 2208-000000-04-01-666784)已列入《中長期鐵路網規(guī)劃》(發(fā)改基礎[2016] 1536號)。經審查，該項目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預審。

該項目用地應控制在742.34公頃(11135畝)以內，其中農用地731.77公頃( 10977畝)，耕地237.83公頃(3567畝)，涉及永久基本農田11.45公頃(172畝)。在初步設計階段，必須嚴格保護耕地，從嚴控制用地規(guī)模。

1、項目基本情況

項目應由國家發(fā)展和改革委員會審批，符合受理占用永久基本農田的重大建設項目用地預審范圍。

該項目為新建國家高速鐵路。該項目是陜西省“米”字型高鐵網中南北縱向骨架線的重要組成路段，南端引入延安鐵路地區(qū)與在建西延高鐵銜接，向南可直達以西安為首的關中城市群；項目中段在綏德鐵路地區(qū)與規(guī)劃青太銀快速客運通道(綏德至太原段)銜接，形成蒙西、陜北地區(qū)通往太原、京津冀及山東半島地區(qū)的最便捷通道；北端引入鄂爾多斯鐵路地區(qū)，與規(guī)劃呼包鄂城際網聯(lián)通，構成呼包鄂榆城市群城際鐵路骨架及內蒙古南向通道；對架構陜西省高鐵網主骨架，完善區(qū)域鐵路網具有重要意義。

項目建設符合國家產業(yè)政策和國家土地供應政策。項目總投資623.0501億元。

項目用地涉及陜西省延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)和神木市。該項目為跨省項目，涉及陜西省、內蒙古自治區(qū)共兩個省份。

2、建設內容

項目在陜西段線路全長336.518km，新建橋梁136.370km/79座，隧道168.370km/54座，橋隧比90.6%， 路基31.778km；新設延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、紅堿淖7處車站，平均站間距49.20km，全線設置動車存車場2處（延安新區(qū)、榆林南），牽引變電所6處，分區(qū)所6處，AT所12處，通信基站90處，中繼站15處。

各站規(guī)模為：延安新區(qū)4臺9線、延川2臺4線、清澗北2臺4線、綏德西2臺6線、米脂北2臺4線、榆林南3臺7線、紅堿淖2臺4線。

正線主要技術標準：鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度350km/h，牽引種類為電力牽引。

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