近日,2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)(WICV)在北京亦莊成功舉行。本次會(huì)議以協(xié)同并進(jìn) 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機(jī)”為主題,由工信部、交通運(yùn)輸部及北京市政府聯(lián)合主辦,是我國首個(gè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會(huì)議。
中央政治局委員、北京市委書記尹力,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼,工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍,交通運(yùn)輸部黨組書記劉偉等主要領(lǐng)導(dǎo)出席大會(huì),鄔賀銓、李克強(qiáng)等8位院士發(fā)表演講,100余位政府部門代表及重點(diǎn)企業(yè)和行業(yè)組織負(fù)責(zé)人、127位企業(yè)董事長、CEO參會(huì)。
大會(huì)期間,《汽車網(wǎng)聯(lián)通信國際實(shí)踐與未來展望》論壇備受矚目。易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧博士受邀出席,發(fā)表了關(guān)于C-V2X技術(shù)加速露天礦無人駕駛應(yīng)用的主題演講,并參與了信息技術(shù)支撐不同場(chǎng)景應(yīng)用的圓桌討論。
林巧博士發(fā)表主題演講
在主題演講中,林巧博士介紹到,憑借多年來的持續(xù)深耕、技術(shù)創(chuàng)新以及千萬公里的數(shù)據(jù)迭代,易控智駕于今年7月正式推出全新一代露天礦無人駕駛運(yùn)輸解決方案——著山2.0。該方案包含集群全局調(diào)度的云、自主決策協(xié)同的車、新能源線控平臺(tái)“御石”,依托車路云一體化架構(gòu)設(shè)計(jì),充分應(yīng)用了V2X能力,將礦山無人駕駛技術(shù)推向了新階段。
在《信息技術(shù)支撐不同場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用路徑》主題圓桌討論中,林巧博士表示,與乘用車不同,客戶對(duì)于將新技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力存在高要求,礦山無人駕駛更注重技術(shù)的可落地性。車路云能力邊界,在不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)及其在各種應(yīng)用場(chǎng)景下的能力邊界至關(guān)重要,唯有精準(zhǔn)劃分級(jí)別與場(chǎng)景,才能確保車路云技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性。
圓桌討論現(xiàn)場(chǎng)
在礦山領(lǐng)域,車路云一體化技術(shù)的應(yīng)用成為焦點(diǎn),客戶尤為關(guān)注其對(duì)車輛運(yùn)行效率提升、安全性能增強(qiáng)以及對(duì)項(xiàng)目收益的積極影響。若該技術(shù)能夠切實(shí)提高礦山作業(yè)效率、降低事故風(fēng)險(xiǎn),并增加項(xiàng)目收益,那么它將促進(jìn)形成正向的商業(yè)循環(huán)。
在此背景下,易控智駕深刻理解到,要將礦山無人駕駛技術(shù)從理論推向?qū)嵺`,關(guān)鍵在于解決實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的痛點(diǎn),并將技術(shù)創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力。易控智駕將始終堅(jiān)持從礦山作業(yè)的實(shí)際需求出發(fā),不僅注重技術(shù)的先進(jìn)性,更強(qiáng)調(diào)方案的實(shí)用性和可落地性,確保每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新都能精準(zhǔn)解決礦山運(yùn)營中的關(guān)鍵問題,助力礦山智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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