寶馬格|亳蒙高速數(shù)智化壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用，不僅僅是壓實(shí)！

亳州—蒙城高速公路是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》中“五縱十橫”高速公路網(wǎng)布局的重要組成部分，項(xiàng)目的建成將極大完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)。亳蒙高速全長92.609公里，總投資125.26億元，作為安徽省委省政府部署的“2024 年縣城通高速”的重要攻堅(jiān)任務(wù)之一，施工方面臨著緊迫的工期和嚴(yán)格的施工要求。為了確保在2024年底完成通車任務(wù)，項(xiàng)目必須采取高效、高品質(zhì)的施工方法。

蒙高速不僅面臨著緊迫的工期，更對施工質(zhì)量提出了前所未有的高要求。如何在有限的時(shí)間內(nèi)，確保施工質(zhì)量的卓越與穩(wěn)定，成為了每一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須面對的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

作為本次項(xiàng)目施工設(shè)備解決方案的提供商，寶馬格采用了數(shù)智化智能壓實(shí)技術(shù)（智能壓實(shí)系統(tǒng)Asphalt Manager+數(shù)字化施工助手BOMAP）的方案。

數(shù)智化施工的優(yōu)勢

BOMAG

綠色環(huán)保：節(jié)能減排，資源優(yōu)化

提高設(shè)備的利用率，減少損耗，降低燃油及 二氧化碳的排放，提高了施工效率，減少人力輸出，降低返工風(fēng)險(xiǎn)，減少了資源浪費(fèi)；

高效舒適：智能控制，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度

能快速實(shí)現(xiàn)壓實(shí)目標(biāo)，降低漏壓過壓，壓實(shí)遍數(shù)相對傳統(tǒng)壓路機(jī)減少 40%，降低操作手的勞動(dòng)強(qiáng)度；

賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新

全生命周期追蹤道路施工狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷施工路段，保障施工質(zhì)量；

數(shù)智化壓實(shí)技術(shù)給客戶帶來的價(jià)值

使用智能壓實(shí)系統(tǒng)Asphalt Manager：

以通常施工項(xiàng)目 AC 瀝青面層施工為例，通常需要 2-3臺13 噸雙鋼輪進(jìn)行初壓，并需要 1 臺振蕩壓路機(jī)處理橋面，冷熱接縫處施工，而智能壓實(shí)系統(tǒng)雙鋼輪可一機(jī)多用，兼容振蕩功能，因此只需要 2 臺就可以完成所有工作，另外由于智能壓實(shí)系統(tǒng)主動(dòng)干預(yù)快捷高效的特點(diǎn)，在普通道路 SMA 料施工中 2 臺可以代替 4 臺標(biāo)準(zhǔn)雙鋼輪。

使用數(shù)字化施工助手BOMAP ：

• 通過實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)顯示壓實(shí)狀態(tài)，減少壓實(shí)遍數(shù)，提 高施工效率，同時(shí)節(jié)省燃油、減少碳排放；

• 通過施工地圖，及時(shí)檢查漏壓點(diǎn)，使施工現(xiàn)場壓實(shí)更均勻，同時(shí)避免過壓，提高施工質(zhì)量；

• 現(xiàn)場和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互通，透明化使施工現(xiàn)場的管 理更省心；

• 可生成 PDF 報(bào)告，同時(shí)記錄保存在系統(tǒng)中，便于追溯和查看；

傳統(tǒng)施工模式正逐步被數(shù)智化施工模式所取代，數(shù)智化施工的優(yōu)勢顯而易見，這一改變將煥新道路施工面貌，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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