油耗少，不停車！Cursor 11助力龍蟒物流書寫運(yùn)輸新篇章

用戶之聲

INTRODUCE

紅巖車主 四川龍蟒

200多臺(tái) 物流運(yùn)輸

“發(fā)動(dòng)機(jī)作為物流運(yùn)輸汽車的心臟，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)性和可靠性?！?/span>

四川省地形崎嶇，山地廣布，在這片風(fēng)光旖旎卻地勢(shì)多變的區(qū)域，物流運(yùn)輸需跨越崇山峻嶺，直面險(xiǎn)峻的山路。這種路況給運(yùn)輸公司帶來了極大的挑戰(zhàn)，不僅使得車輛的油耗急劇上升，更因頻繁的爬坡下坡而大大減緩了運(yùn)輸速度，延長(zhǎng)了貨物的在途時(shí)間。

位于四川的龍蟒物流以其專業(yè)的物流服務(wù)和強(qiáng)大的運(yùn)輸能力脫穎而出，其運(yùn)輸面以磷礦運(yùn)輸為主，作為物流行業(yè)的佼佼者，龍蟒物流深知發(fā)動(dòng)機(jī)作為運(yùn)輸車輛的核心動(dòng)力源，對(duì)于保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、?jīng)濟(jì)性和效率至關(guān)重要。因此，公司引進(jìn)了大批搭載菲亞特動(dòng)力科技Cursor 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖車，為貨物運(yùn)輸注入了新的活力。

菲亞特動(dòng)力科技Cursor 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)，以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)性，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在與整車的匹配上進(jìn)行了重新數(shù)據(jù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更寬的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1000-1250rpm時(shí)，便能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，動(dòng)力性和節(jié)油性均得到顯著提升。這意味著，在運(yùn)輸過程中，無論是平坦的公路還是崎嶇的山路，Cursor 11都能輕松應(yīng)對(duì)，確保貨物運(yùn)輸?shù)母咝c安全。

Cursor 11在惡劣路況下的表現(xiàn)尤為出色。其定制的渦輪增壓器設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能產(chǎn)生強(qiáng)大的扭矩，確保了車輛在爬坡等重負(fù)荷工況下的穩(wěn)定輸出。這種特性對(duì)于磷礦運(yùn)輸來說尤為重要，因?yàn)榱椎V通常需要從深山礦區(qū)運(yùn)往加工廠，途中需要經(jīng)過大量的上坡路段。Cursor 11的強(qiáng)勁動(dòng)力讓龍蟒物流的車隊(duì)能夠輕松應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，確保運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。

Cursor 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了FPT第六代高效SCR后處理技術(shù)——HI-eSCR，無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅使得結(jié)構(gòu)更加緊湊、可靠性更高，而且有效降低了顆粒物的排放。獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生策略更是讓車輛無需頻繁強(qiáng)制駐車再生，減少了停車次數(shù)和時(shí)長(zhǎng)，提高了車輛出勤率。這對(duì)于龍蟒物流來說，意味著更高的運(yùn)輸效率和更低的運(yùn)營成本。

作為依維柯集團(tuán)旗下的動(dòng)力總成品牌，菲亞特動(dòng)力科技專注于為蓬勃發(fā)展的物流行業(yè)量身打造高效能、高可靠性的動(dòng)力解決方案，旨在助力物流企業(yè)優(yōu)化運(yùn)營效率，并將持續(xù)充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)，與客戶攜手共進(jìn)。

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