人民日?qǐng)?bào)｜世界最大噸位輪式起重機(jī)XCA4000：“大力士”亮出“繡花功”

在現(xiàn)場·從重大裝備看新質(zhì)生產(chǎn)力

在河北省衡水市景縣南運(yùn)河200MW風(fēng)電場上，近180m高、800多t重的徐工4000t輪式起重機(jī)（以下簡稱XCA4000）一身亮黃色，矗立在碧空下，抬頭望去，格外壯觀。

河北省衡水市景縣南運(yùn)河的風(fēng)電場上，XCA4000將重達(dá)70t的塔筒吊至130m高度。陳宇航攝（人民視覺）

“啟動(dòng)！”隨著指令長一聲令下，駕駛員操作手柄，起重機(jī)開始運(yùn)行，將130多t重的風(fēng)機(jī)機(jī)艙穩(wěn)穩(wěn)吊起。升至162m高的塔筒上方時(shí)，有力的臂架帶動(dòng)機(jī)艙整體回轉(zhuǎn)，用時(shí)五六分鐘，便將機(jī)艙上68顆直徑僅36mm的螺栓精準(zhǔn)插入塔筒上預(yù)留的一圈軸孔中。

這是目前世界最大噸位輪式起重機(jī)，也是徐工集團(tuán)第七次刷新自己創(chuàng)造的“全球第一吊”紀(jì)錄。“‘大力士’在50多層樓的高度上亮出了‘繡花功’?！爆F(xiàn)場工作人員自豪地說。

XCA4000總設(shè)計(jì)師、徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司全地面起重機(jī)研究所總體室主任李長青介紹，相較履帶起重機(jī)，輪式起重機(jī)行駛寬度近4m，在山區(qū)、泥地等復(fù)雜地形中通過性更強(qiáng)。然而，對(duì)環(huán)境的要求降低了，意味著對(duì)自身的要求變嚴(yán)了：“瘦身”后必須練出一身“肌肉”，才能讓“手臂”更有勁。

現(xiàn)場吊裝的主要難題有兩個(gè)：一是高高吊起，二是凌空對(duì)接。

從外觀看，XCA4000臂架兩邊各支起一個(gè)小型卷揚(yáng)裝置，就像人叉腰站著的模樣?！斑@個(gè)多棱形組合是‘從0到1’的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，通過增多受力點(diǎn)，提升了臂架剛度，讓高高吊起成為可能。”李長青說。

從內(nèi)部看，研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新多項(xiàng)控制系統(tǒng)，通過算法預(yù)判起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，減少高空側(cè)風(fēng)對(duì)臂架晃動(dòng)的影響。在此基礎(chǔ)上，駕駛員操作手柄以200mA的微小電流精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，讓起重機(jī)在百米高空也能靈活作業(yè)。

千噸級(jí)以上起重機(jī)的主要應(yīng)用場景是風(fēng)電行業(yè)?！半S著我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整、‘雙碳’目標(biāo)的推進(jìn)落實(shí)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展，單機(jī)容量增加，葉片長度從不到80m拓展到200多m——風(fēng)機(jī)朝著更大更強(qiáng)方向發(fā)展，需要安裝設(shè)備與之匹配、跑在前面。”徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司技術(shù)總監(jiān)丁宏剛說，這既是裝備制造與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之間的互相促進(jìn)、合作共贏，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有力印證。

“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁。我們堅(jiān)持以創(chuàng)新為第一動(dòng)力，不斷加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，經(jīng)過一代代接力奮斗，目前XCA4000關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率已超90%?！倍『陝傉f。

來源：人民日?qǐng)?bào)

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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