緊抓“雙碳”機(jī)遇！南高齒攜手美孚?發(fā)力風(fēng)電后市場(chǎng)

隨著風(fēng)電大型化發(fā)展，風(fēng)機(jī)大部件運(yùn)維的難度和成本呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。結(jié)合當(dāng)前風(fēng)電市場(chǎng)高速增長(zhǎng)、大批風(fēng)機(jī)出質(zhì)保的情況，行業(yè)亟需創(chuàng)新、高效的大型設(shè)備運(yùn)維方案，以助力風(fēng)機(jī)健康運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電降本增效。

風(fēng)電設(shè)備“維護(hù)”重于“維修”

近年來(lái)，風(fēng)電設(shè)備大型化成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的關(guān)鍵舉措。

根據(jù)CWEA數(shù)據(jù)，2023年全國(guó)新增風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量約為5.6MW，其中海上機(jī)組平均單機(jī)容量更是達(dá)到了約9.6MW。當(dāng)前，陸上已吊裝最大機(jī)組為11MW，海上風(fēng)電機(jī)組為18MW，更低的度電成本需求推動(dòng)著國(guó)內(nèi)大風(fēng)機(jī)一輪緊接一輪的技術(shù)躍遷。

與此同時(shí)，大風(fēng)機(jī)也給傳動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)更大的載荷、更高的強(qiáng)度和耐久性挑戰(zhàn)，直接推動(dòng)了齒輪箱等大型設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)。

在這一領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱龍頭南高齒依托深耕風(fēng)電多年的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的設(shè)計(jì)制造能力，于2024年2月分別推出了定位陸上沙戈荒大基地的10MW前端集成式3P1H高速齒輪箱產(chǎn)品，以及20MW全集成傳動(dòng)鏈海上大兆瓦齒輪箱產(chǎn)品，與行業(yè)大型化發(fā)展趨勢(shì)同頻共振。

不過(guò)，對(duì)于風(fēng)電全生命周期而言，大型化帶來(lái)的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止設(shè)計(jì)和制造階段，在運(yùn)營(yíng)階段也面臨著更高的運(yùn)維難度和成本控制需求。也就是說(shuō)，在未來(lái)風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展以及海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海的過(guò)程中，整機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)若想保持更高可靠性、更低故障率，針對(duì)齒輪箱等大型設(shè)備的低成本“維護(hù)”價(jià)值將遠(yuǎn)高于“維修”所產(chǎn)生的高昂成本。

得益于20年來(lái)始終專注于風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)，南高齒在齒輪箱設(shè)計(jì)、制造，以及運(yùn)維等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升設(shè)備維護(hù)管理水平，為齒輪箱設(shè)備全生命周期可靠性與安全性提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

據(jù)了解，在研發(fā)階段，南高齒建立基于VDA6.3的產(chǎn)品研發(fā)流程，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行模擬和分析，確保設(shè)計(jì)的合理性；在制造階段，使用高質(zhì)量材料和制造工藝，提高產(chǎn)品的耐用性和可靠性；在測(cè)試階段，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和工況模擬測(cè)試以及風(fēng)場(chǎng)掛機(jī)試驗(yàn)，在試驗(yàn)測(cè)試環(huán)節(jié)消除絕大多數(shù)故障隱患，引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和第三方權(quán)威認(rèn)證，確保了產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，在上述研發(fā)設(shè)計(jì)、制造檢測(cè)環(huán)節(jié)，南高齒均與客戶深度協(xié)同開(kāi)發(fā)，充分了解風(fēng)機(jī)工況并提供定制化解決方案。以更好的用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量提高風(fēng)電項(xiàng)目的整體效益，以創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力獲得了業(yè)內(nèi)對(duì)南高齒品牌的信任和認(rèn)可。

大型設(shè)備需要高品質(zhì)“血液”

如果說(shuō)在設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)的創(chuàng)新與嚴(yán)格是保證齒輪箱可靠性的先天基因，那么在設(shè)備運(yùn)行階段的運(yùn)維產(chǎn)品與服務(wù)，則是延長(zhǎng)齒輪箱使用壽命、提高運(yùn)行穩(wěn)定性的關(guān)鍵，這其中，潤(rùn)滑油作為流淌在工業(yè)設(shè)備中的“血液”，品牌的選擇至關(guān)重要。

南高齒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在粘度、閃點(diǎn)、抗氧化性、抗乳化性等性能指標(biāo)上，南高齒需確保潤(rùn)滑油滿足齒輪箱在不同工況下的潤(rùn)滑需求；同時(shí)還需要具備與齒輪箱中的其他材料（如油漆、密封件等）有良好的兼容性，避免發(fā)生化學(xué)反應(yīng)影響潤(rùn)滑性能。

秉承著高要求的選擇標(biāo)準(zhǔn)，南高齒選擇了與?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“?？松梨谥袊?guó)”）長(zhǎng)期合作：在上述風(fēng)電潤(rùn)滑關(guān)鍵需求上，美孚?均有成熟的產(chǎn)品和方案應(yīng)對(duì)。美孚高性能合成潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)應(yīng)用，在粘度穩(wěn)定性、抗泡性、抗點(diǎn)蝕等各方面均有較好表現(xiàn)，能更好地保護(hù)齒輪和軸承，從而幫助延長(zhǎng)齒輪箱的使用壽命，助力風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定可靠。

自2003年起，南高齒與?？松梨谥袊?guó)兩大行業(yè)龍頭就已經(jīng)開(kāi)展合作，并基于合作驗(yàn)證了一系列油品在齒輪箱應(yīng)用的效果和經(jīng)驗(yàn)，尤其是在南高齒不斷驗(yàn)證新材料和油品兼容性工作中，美孚?以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為雙方產(chǎn)品升級(jí)做持續(xù)助力，給風(fēng)電客戶提供了更多的產(chǎn)品選擇。2016年，雙方合作進(jìn)一步加強(qiáng)，通過(guò)大規(guī)模、差異化、代表性的齒輪箱油樣采集、取樣、化驗(yàn)、解讀和總結(jié)，共同建立起一套適用于南高齒偏航變槳的齒輪油用油規(guī)范，填補(bǔ)中國(guó)偏航變槳用油標(biāo)準(zhǔn)的空白。

2023年，?？松梨谥袊?guó)和南高齒簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議

2023年，雙方舉行了二十周年合作慶典并進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。雙方約定，將從前期的潤(rùn)滑診斷咨詢，中期的潤(rùn)滑產(chǎn)品驗(yàn)證和供應(yīng)，到后期的設(shè)備綜合管理與運(yùn)維展開(kāi)全面合作，共同穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)新型工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程。

當(dāng)前，雙方也正在基于數(shù)字化創(chuàng)新，提升數(shù)智化技術(shù)在風(fēng)電潤(rùn)滑領(lǐng)域的應(yīng)用。共同探索美孚?智能監(jiān)測(cè)解決方案的落地應(yīng)用，為全球更多終端客戶提供覆蓋設(shè)備全生命周期的智能潤(rùn)滑管理，助力其加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

至今，南高齒與?？松梨谥袊?guó)的戰(zhàn)略合作已超過(guò)20年?；诠餐陌l(fā)展理念，兩巨頭正在以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的態(tài)勢(shì)，共同促進(jìn)中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維提質(zhì)增效，在推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路上攜手前行。

推進(jìn)風(fēng)電后市場(chǎng)高質(zhì)量未來(lái)

在數(shù)字化持續(xù)滲透中，云、大、物、AI等技術(shù)成為促進(jìn)風(fēng)電運(yùn)維提質(zhì)增效，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新一輪契機(jī)。作為高端制造業(yè)在風(fēng)電領(lǐng)域的代表，南高齒也緊抓數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，以創(chuàng)新方案和服務(wù)賦能風(fēng)電齒輪箱運(yùn)維智能化躍遷。

當(dāng)前，南高齒以自主研發(fā)的CMS在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)；利用大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃和策略，減少不必要的維護(hù)；開(kāi)發(fā)智能診斷工具，快速準(zhǔn)確地識(shí)別潛在問(wèn)題，提高響應(yīng)速度，降低維護(hù)成本。

同時(shí)，南高齒推出“掃碼服務(wù)”，用戶通過(guò)掃描二維碼可以清楚地查看齒輪箱的功率、轉(zhuǎn)速、油品油量等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)在線故障報(bào)修，這一服務(wù)大大提高了風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行與維護(hù)效率。值得一提的是，南高齒運(yùn)維團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了塔上運(yùn)維工裝，實(shí)現(xiàn)齒輪箱塔上維修，降低維護(hù)成本。

上述系列舉措，在提高設(shè)備可用性和可靠性、增強(qiáng)齒輪箱運(yùn)行效率和壽命、提供更好的用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量上，為風(fēng)電行業(yè)帶來(lái)了巨大的價(jià)值。

自2019年開(kāi)展后市場(chǎng)業(yè)務(wù)以來(lái)，通過(guò)多年對(duì)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的持續(xù)投入和智能改造升級(jí)，以及在全球布置運(yùn)維及服務(wù)能力，南高齒后市場(chǎng)事業(yè)部已具備完整、成熟的技術(shù)研發(fā)能力，同時(shí)具備千臺(tái)7MW以下齒輪箱全工序生產(chǎn)制造能力。

可以說(shuō)，圍繞專業(yè)創(chuàng)新的塔上及塔下運(yùn)維技術(shù)和服務(wù)品質(zhì)，南高齒正在打造后市場(chǎng)服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。未來(lái)，其也將攜手以?？松梨谥袊?guó)為代表的眾多合作伙伴，持續(xù)探索先進(jìn)運(yùn)維技術(shù)和服務(wù)模式，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能風(fēng)電后市場(chǎng)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)

作者：冉小冉

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