為你解讀臺(tái)班能手國四SY205C升級(jí)干貨

號(hào)稱“臺(tái)班之王”的SY205C自上市以來就備受老板們的喜愛，具體多能賺，E妹幫您算一算：

6年15000小時(shí)預(yù)估

裝車數(shù)計(jì)費(fèi)：收入約為585

以臺(tái)班計(jì)費(fèi)：收入約為390

國四版SY205C更是全面升級(jí)，強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，憑借過硬的市場表現(xiàn)，斬獲了2023年中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50產(chǎn)品獎(jiǎng)。

那么，國四SY205C相對于國三來說

有哪些升級(jí)點(diǎn)呢？

一次給你講明白

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額定功率：118kW/2000rpm

整機(jī)重量：21500kg

標(biāo)準(zhǔn)斗容：1.0m3（加大鏟斗，裝載能力更強(qiáng)）

外觀更加高大壯實(shí)，搭載恒立全電控主閥 + 恒立主泵，130cc 大排量主泵，速度更快。

兩道柴濾，雙層濾芯，保護(hù)性更強(qiáng)。增加燃油電子泵，提升保養(yǎng)便捷性。

增加柴油精濾報(bào)警器、油水分離水位報(bào)警器增加回油濾芯堵塞的報(bào)警壓力開關(guān)提升功能性更強(qiáng)。

采用 EGR+DOC+DPF 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)氣流量和噴油量的精準(zhǔn)控制，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，降低油耗及排放量。

標(biāo)配LED大燈，夜間工作照明效果更好。

工具箱增加氣支撐，方便操作。

搭載三菱扶桑 4M50 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá) 118kW，扭矩大、耐久性高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快，無需添加尿素。發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥。

增加MAF傳感器，根據(jù)空氣流量，匹配燃油噴射量，使燃燒更充分。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩增加氣支撐，并備有保險(xiǎn)設(shè)置，增加安全性。

配備RG14減速機(jī)，回轉(zhuǎn)扭矩提升12%，回轉(zhuǎn)力度增大，斜坡作業(yè)效率更高。

采用全電控主閥，搭載DPC技術(shù)，根據(jù)負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使所有常用工作檔位全部移至經(jīng)濟(jì)區(qū)，減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

采用勢能混合動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)臂下降勢能回收給斗桿和回轉(zhuǎn)，方便快速的實(shí)現(xiàn)能量即收即用，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)挖掘工作循環(huán)節(jié)能 4% 左右。

增加斗桿回油防凍閥，斗桿回油順暢，節(jié)約能量。

增加后置攝像頭，提升視野，提升安全性。

空調(diào)冷凝器面積加大，升級(jí)制冷能力，提升駕駛室空調(diào)舒適度。

負(fù)極開關(guān)防止電瓶虧電

采用C12駕駛室，大阻尼減震座椅，可進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)。

標(biāo)配水杯座、24V 取電口、USB 接口等，擁有汽車級(jí)品質(zhì)內(nèi)飾

一鍵啟動(dòng)集成油門旋鈕功能，可同時(shí)調(diào)節(jié)檔位。

雙麥克風(fēng)，配備降噪功能，提升通話效果。

10吋大屏再度升級(jí)，更薄、更炫、更清晰；系統(tǒng)集成度更高，車身控制與電源管理多合一集成，零部件更少。

SY205C全勤運(yùn)轉(zhuǎn)，效益為先

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