柳工中大噸位內(nèi)燃叉車工況應(yīng)用之建筑行業(yè)

導(dǎo)語

在當(dāng)今物流搬運的快速發(fā)展中，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車扮演著至關(guān)重要的角色，其強勁的動力系統(tǒng)和穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)，使其成為處理重型貨物、高效裝卸的理想選擇。無論是在貨物中轉(zhuǎn)站、倉儲場所，還是在建筑安裝，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車都能勝任各種工況

摘要

在地鐵建設(shè)施工中，盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，盾構(gòu)管片安裝過程中，中大噸位內(nèi)燃叉車起著重要的作用。盾構(gòu)管片通常比較重，且尺寸較大，需要用到叉車來進(jìn)行搬運和堆放。叉車可以將管片從一個地方搬運到另一個地方，也可以將管片堆放在指定的位置，以便于后續(xù)的安裝工作。

因此，中大噸位內(nèi)燃叉車在盾構(gòu)施工中扮演著不可或缺的角色，對于盾構(gòu)施工高效運轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。

在本次案例分享中，我們將基于實地調(diào)研資料和客戶的實際使用反饋，展示柳工中大噸位內(nèi)燃叉車地鐵盾構(gòu)施工的應(yīng)用成效，并探討中大噸位內(nèi)燃叉車在該行業(yè)發(fā)展的前景和潛力。

客戶背景

次案例聚焦山東某地鐵施工企業(yè)，在山東省某城市地鐵施工路段，采用柳工10噸內(nèi)燃叉車進(jìn)行盾構(gòu)管片的搬運和堆放

搬運需求

盾構(gòu)管片通常比較重，且尺寸較大，在應(yīng)用叉車卸車、搬運過程要確保的穩(wěn)定、安全，確保盾構(gòu)管片不損傷，主要有以下工況特點：

客戶需求

客戶屬于建筑行業(yè)，流程制度有嚴(yán)格要求對叉車使用的穩(wěn)定性、安全性有較高的要求，具體需求點如下：

柳工中大噸位內(nèi)燃叉車方案

柳工叉車針對客戶需求提出了綜合解決方案：

選型方案

1）機型：貨物最重在6噸左右（4片管片），根據(jù)實際調(diào)研搬運貨物尺寸、重量需要10噸叉車才能滿足工況要求；

2）門架：叉車主要是卸車和搬運，沒有高位堆垛作業(yè)，推薦二級3米門架；

3）貨叉架：用戶要求一機多用，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)貨叉距離，推薦液力單獨調(diào)距叉；

4）貨叉：管片寬度1.5米，推薦1.52米長的貨叉，配套聚氨酯叉套保護(hù)盾構(gòu)管片；

推薦客戶選購全新E系列國四10噸內(nèi)燃叉車，二級3米門架、單獨調(diào)距叉、1.52米貨叉及聚氨酯叉套，以滿足搬運貨物的需求；

02

護(hù)便利性提升

柳工國四中大噸位叉車的維修便利性得到全面提升，包括大開角設(shè)計的發(fā)動機罩、寬敞的車架內(nèi)部、集中布置的濾芯和電器保險、大容量免維護(hù)蓄電池發(fā)動機無需配置尿素罐配備全新高清液晶儀表;

架系統(tǒng)升級

門架采用強度435成型槽鋼替換原先325焊接槽鋼，外門架橫梁加寬，改進(jìn)連接方式，整體強度大大加強，能應(yīng)對重工況下的撞擊和偏載;

機工程升級

方向機構(gòu)優(yōu)化，采用小直徑方向盤，司機操作空間更大，多路閥操作機構(gòu)前置，可選配不同型號的座椅，提升駕駛員作業(yè)舒適性

作效率提升

柳工國四中大噸位內(nèi)燃叉車的額定功率提升16%、爬坡能力提升36%、起升速度提升11%、車速提升8%、轉(zhuǎn)彎半徑變小

后視野開闊性提升

門架加寬，整車后部采用平直設(shè)計，提升前后視野開闊性

該解決方案為客戶提供了一套全面的選型、購買、維護(hù)、使用方案，能夠有效解決客戶的需求問題

客戶心聲

客戶使用柳工國四中大噸位內(nèi)燃叉車已有半年多，反饋我們產(chǎn)品在實際使用過程中表現(xiàn)很好，我們經(jīng)銷商在維護(hù)、保養(yǎng)方面響應(yīng)速度及時。客戶表示后續(xù)如有采購需求，還會購買柳工國四中大噸位內(nèi)燃叉車;

結(jié)語

柳工中大噸位叉車在維護(hù)方便性、門架強度、作業(yè)舒適性、工作效率、視野開闊性五個方面的表現(xiàn)不錯，能夠給客戶帶來更高效、便捷、穩(wěn)當(dāng)、安全、舒適、環(huán)保的使用體驗。我們相信，柳工叉車的持續(xù)努力將為建筑行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇，并為客戶創(chuàng)造更大的價值

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