站房16萬(wàn)平方米！東方樞紐上海東站加快建設(shè)

長(zhǎng)三角鐵路7日消息：日前，東方樞紐上海東站項(xiàng)目建設(shè)快馬加鞭。站場(chǎng)區(qū)地下工程項(xiàng)目進(jìn)入基坑開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段，已開(kāi)挖出土53萬(wàn)立方米，占總土方量17%。

上海東站項(xiàng)目位于上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，總建筑面積138.7萬(wàn)平方米，其中高鐵站房16萬(wàn)平方米。

通過(guò)國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌交等與上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同組成綜合交通樞紐，承接國(guó)家沿海通道重要功能，引領(lǐng)支撐樞紐周邊區(qū)域城市開(kāi)發(fā)，服務(wù)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

上海東站地下工程主體結(jié)構(gòu)主要包括上海東站站房、空鐵聯(lián)運(yùn)模塊、城市中庭及通廊地下部分等和同步實(shí)施的捷運(yùn)預(yù)留等工程，及其遠(yuǎn)期相關(guān)線路接入預(yù)留等工程的基坑、基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)，總建筑面積約37.46萬(wàn)平方米。

上海東站項(xiàng)目管理部組織各參建單位，克服場(chǎng)地狹小、施工機(jī)械高度密集、多種工序并存相互干擾、交通不便等困難，有序開(kāi)展土方卸載、臨時(shí)便道鋪設(shè)、樁基圍護(hù)施工。

針對(duì)上海東站地下工程施工中超大規(guī)?；尤憾嗉?jí)聯(lián)合降水等安全風(fēng)險(xiǎn)和投用大量新裝備、新工藝帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，上海東站項(xiàng)目管理部積極打造智慧工地。成立上海東站監(jiān)測(cè)控制中心，整合監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)、檢測(cè)力量，實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)智能化、信息化、平臺(tái)化管理，采用“線上+線下”風(fēng)險(xiǎn)總控模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)基坑施工風(fēng)險(xiǎn)的全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)預(yù)警。

上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理公司東方樞紐上海東站監(jiān)理站根據(jù)上海東站項(xiàng)目管理部網(wǎng)格化管理要求，編制監(jiān)理細(xì)則，明確分管區(qū)域、崗位職責(zé)、工作方法及措施，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程控制，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)把關(guān)和鋼筋籠、混凝土澆筑、樁基等施工質(zhì)量控制，全過(guò)程施工安全、質(zhì)量受控。

上海東站規(guī)劃國(guó)家鐵路與市域鐵路車(chē)場(chǎng)總規(guī)模為15臺(tái)30線。將來(lái)，該站還將接入滬蘇通鐵路二期和規(guī)劃滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、滬寧沿江高鐵、上海至南京至合肥高鐵等。此外，上海軌道交通21號(hào)線也將引入上海東站設(shè)站。

據(jù)悉，浦東新區(qū)也將以上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海東站為核心，打造比肩虹橋樞紐的東方樞紐，建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐。

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