2024年4月2日,由中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo),《工程機(jī)械與維修》雜志主辦,匠客工程機(jī)械承辦的“2024工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展(北京)論壇暨中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。博雷頓BRT968KEV電動(dòng)裝載機(jī)獲得2024中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”新能源應(yīng)用實(shí)踐金獎(jiǎng)
博雷頓BRT968KEV一路披荊斬棘,經(jīng)過了投票、專家評(píng)審、現(xiàn)場答辯等環(huán)節(jié),最終順利通關(guān)。此次活動(dòng)評(píng)審會(huì)專家組由來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司、北京建筑機(jī)械化研究院有限公司和北京卓眾出版有限公司的近二十位行業(yè)資深專家組成,評(píng)獎(jiǎng)委員會(huì)官方評(píng)價(jià)道:“博雷頓BRT968KEV電動(dòng)裝載機(jī)采用自主研發(fā)雙電機(jī)方案,行走電機(jī)高效區(qū)覆蓋整機(jī)工作區(qū)間,液壓電機(jī)恒功率匹配,高效節(jié)能,適合重載工況長時(shí)間作業(yè)?!?/strong>
2024中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”綜合評(píng)審現(xiàn)場
BRT968K是博雷頓針對(duì)持續(xù)重載工況打造的高性能純電動(dòng)裝載機(jī),車輛擁有6噸機(jī)型的靈活性和性價(jià)比,運(yùn)用整車強(qiáng)化設(shè)計(jì),達(dá)到7噸級(jí)載重量,穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、場景適應(yīng)性方面更加出色。
博雷頓968K亮點(diǎn)一覽
BRETON
結(jié)構(gòu)件、液壓系統(tǒng)強(qiáng)化
系統(tǒng)壓力增大:
液壓系統(tǒng)額定壓力較上一代機(jī)型提升,充分發(fā)揮博雷頓雙電機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢,掘起力、牽引力更大,重載場景更輕松。
泵閥強(qiáng)化設(shè)計(jì):
針對(duì)博雷頓雙電機(jī)系統(tǒng)功率大、扭矩高的特性,BRT968K液壓系統(tǒng)采用電動(dòng)化專用布局,液壓泵及閥等配套部件均采用強(qiáng)化設(shè)計(jì),提升穩(wěn)定性可靠性,延長使用壽命。
加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件:
博雷頓的新機(jī)型針對(duì)重載工況強(qiáng)化,車架、搖臂、拉桿等結(jié)構(gòu)件有約20-40%的提升,整車穩(wěn)定性升級(jí),耐久性提高,重載工況更從容。
易維護(hù):
新一代968K采用易維護(hù)設(shè)計(jì),如后翻式機(jī)罩、空調(diào)蒸發(fā)箱旋轉(zhuǎn)開啟、車內(nèi)電器集中安裝至駕駛室便于檢修的位置等。
三電系統(tǒng)全面升級(jí)
智能液冷:
電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)配備博雷頓自主研發(fā)智能液冷技術(shù),按照電動(dòng)車輛特性精心布局,迅速散熱,更適合長時(shí)間持續(xù)重載工況。
新一代熱管理技術(shù):
搭載新一代二合一熱管理系統(tǒng),降低零件數(shù)量,減小體積,提升穩(wěn)定性和能量利用率;針對(duì)性設(shè)計(jì)液冷布局,令每一顆電芯都能與冷卻液充分熱交換,保持內(nèi)部適宜溫度,滿足持續(xù)大功率充放電要求。
專屬“空調(diào)房”:
電池系統(tǒng)包覆氣凝膠隔熱材料,冬季時(shí)可大幅減少電池“凍透”的概率,降低預(yù)熱電量消耗;夏季時(shí)可營造“空調(diào)房”環(huán)境,減少外界高溫影響,令主動(dòng)式液冷系統(tǒng)高效運(yùn)行,滿足極端條件下的持續(xù)重載工作需求。
按需控制流量:
液冷系統(tǒng)冷卻液循環(huán)實(shí)現(xiàn)智能化,VCU根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)數(shù),重載條件下散熱系統(tǒng)全功率運(yùn)行,保證系統(tǒng)持續(xù)輸出的穩(wěn)定性,輕載時(shí)降低流量,減少電能消耗。
“六合一”電控:
博雷頓新一代電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“六合一”集成化設(shè)計(jì),大幅降低了線束應(yīng)用,系統(tǒng)故障率減小,并且降低了線損,同時(shí)占用空間減小,模塊化設(shè)計(jì)也讓售后維修便利性更高。
全新設(shè)計(jì)變速箱
200ms快速換檔:
電動(dòng)裝載機(jī)專用2檔變速箱,采用電控?fù)Q檔方案,換擋時(shí)間低至200ms,相比氣動(dòng)換擋速度更快,提升整車行駛平順性。
降低電耗:
快速換檔令變速箱更快適配電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)變化,電機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間的比例增加,提升電能利用率,降低電耗,延長續(xù)航時(shí)間。
智能潤滑:
油泵采用集成控制器的二合一智能控制單元,可根據(jù)變速箱實(shí)際需求主動(dòng)增加潤滑油供應(yīng)量,提前保護(hù),減少金屬磨損,延長變速箱壽命;同時(shí)更好的潤滑效果也提升了傳動(dòng)效率,降低電耗。
強(qiáng)度增加:
主減速器、差速器等傳動(dòng)部件針對(duì)重載工況全面升級(jí),如十字軸、太陽輪、行星輪都采用了強(qiáng)度等級(jí)更高的基礎(chǔ)材料,并采用了磨齒、強(qiáng)力噴丸等工藝,承重能力更強(qiáng)、更耐久,綜合性能提高約20%以上。
注:如無特別說明,本頁面對(duì)比對(duì)象均為博雷頓上一代6系列機(jī)型
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