357億！石雄城際鐵路用地預審獲自然資源部批復

3月25日，自然資源部辦公廳印發(fā)《關于新建鐵路石家莊至雄安新區(qū)鐵路保定東至石家莊段工程項目建設用地預審意見的函》，石雄城際鐵路用地預審正式獲得自然資源部批復。這一重大進展，為項目可研批復和盡早開工建設奠定了基礎。

石雄城際位于河北省石家莊市、保定市境內(nèi)，是京津冀城際鐵路網(wǎng)和雄安新區(qū)及周邊地區(qū)鐵路布局規(guī)劃的重要組成部分。

項目銜接雄忻高鐵、京雄城際、津霸客專、懷興城際等，是保定、石家莊通達雄安新區(qū)、對接京津的快速通道和溝通冀東地區(qū)與冀南地區(qū)的便捷客運通道。

2022年初，國務院正式印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確提出建設重點城市群城際鐵路。其中雄安新區(qū)至石家莊城際鐵路被列入“十四五”時期規(guī)劃建設鐵路。

項目由國鐵集團主導，京津冀城際鐵路公司建設。目前項目可研已審查待批復，全線初步設計定測工作已全面展開，計劃在年內(nèi)開工建設。

根據(jù)《意見函》：

一、新建鐵路石家莊至雄安新區(qū)鐵路保定東至石家莊段工程項目（項目代碼：2309-130000-04-01-772815）已列入《國務院關于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2021〕27號）、《河北省人民政府關于印發(fā)河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》（冀政字〔2022〕25號）。經(jīng)審查，該項目用地符合規(guī)定，原則同意通過用地預審。

二、該項目用地應控制在545.41公頃（8181畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地510.02公頃（7650畝），耕地390.02公頃（5850畝），涉及永久基本農(nóng)田163.97公頃（2460畝）。在初步設計階段，必須嚴格保護耕地，按照鐵路項目有關用地標準，從嚴控制用地規(guī)模。

三、本預審意見是自然資源主管部門在項目審批（核準、備案）階段提出的審查結果，不得作為開工用地的依據(jù)。項目經(jīng)審批（核準、備案）后，必須按照《中華人民共和國土地管理法》及有關規(guī)定，依法辦理農(nóng)用地轉用和土地征收審批手續(xù)，納入國土空間規(guī)劃“一張圖”實施監(jiān)管。

四、建設項目用地預審文件有效期為三年，本文件有效期至二〇二七年三月二十日。

項目用地預審概況：

石家莊至雄安新區(qū)鐵路是國家“八縱”高速鐵路通道之一的“京哈-京港澳通道”重要組成部分。項目應由河北省人民政府、中國國家鐵路集團有限公司審批，符合受理占用永久基本農(nóng)田的重大建設項目用地預審范圍。

該項目用地涉及河北省保定市蓮池區(qū)、清苑區(qū)、蠡縣、博野縣、安國市，定州市和石家莊市長安區(qū)、欒城區(qū)、藁城區(qū)、無極縣、正定縣。

項目建設標準為350公里/小時，電力牽引雙線高速鐵路，平原地形；正線全長約166.805公里(不含聯(lián)絡線)。項目總投資356.98億元。

建設內(nèi)容為路基工程5.035公里，橋梁工程163.438公里(其中正線橋梁156.621公里，聯(lián)絡線6.817公里)，車站7座(其中2臺4線3座、2臺6線1座、3臺7線1座、4臺8線2座)，長5.149公里，動車所1座。

項目用地總面積為549.1556公頃，各功能分區(qū)為：路基工程23.2860公頃，橋梁工程294.0397公頃，車站(含動車所) 231.8299公頃。

其中（正定東）動車運用所設置存車線40條，8條檢修庫線，申請用地79.7469公頃。

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