徐工道路 智能向“新”

在今年的政府工作報(bào)告中，首次將“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”列為首項(xiàng)任務(wù)。

新質(zhì)生產(chǎn)力的核心在于創(chuàng)新，要統(tǒng)籌推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)對(duì)科技創(chuàng)新資源的優(yōu)化與整合，以其高科技、高效能、高質(zhì)量特征，正引領(lǐng)著中國制造業(yè)邁入發(fā)展新時(shí)代。徐工也對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的理念和技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新融合，推進(jìn)徐工數(shù)字化智能施工集群的應(yīng)用，賦能成套化施工裝備，不斷推動(dòng)道路機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步。

創(chuàng)新突破 智能崛起

2016 年，徐工開始探索道路機(jī)械行業(yè)無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)；

2020 年，全球最大規(guī)模無人化集群施工成功應(yīng)用(京雄高速)；

2023 年，徐工無人化集群施工進(jìn)入常態(tài)化應(yīng)用(成綿高速、梁開高速、滬寧高速、杭甬高速、武陽高速)

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隨著行業(yè)的發(fā)展與改革，產(chǎn)業(yè)工人數(shù)量的減少、新興技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用、道路工程更高的國家標(biāo)準(zhǔn)，依靠傳統(tǒng)管理體系和管理投入收效甚微；徐工緊跟時(shí)代潮流，將高端化、智能化、綠色化理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在攤鋪機(jī)領(lǐng)航無人集群路徑規(guī)劃施工技術(shù)、多傳感融合自適應(yīng)制動(dòng)力控制技術(shù)、智能壓實(shí)控制技術(shù)等方面均有創(chuàng)新。

經(jīng)歷迭代與升級(jí)，徐工的數(shù)字化智能施工技術(shù)在設(shè)備控制精度、施工效率及施工安全性等方面，均表現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢。這無疑為我國交通事業(yè)的科技創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)程注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

理念重塑 智能發(fā)展

在徐工數(shù)字化智能施工集群的應(yīng)用下，施工設(shè)備可以精準(zhǔn)控制施工位置、速度和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全天候、不間斷的多機(jī)協(xié)同聯(lián)合作業(yè)。

通過級(jí)配材料的精準(zhǔn)制備、高質(zhì)量轉(zhuǎn)運(yùn)，道路的3D平整、智能攤鋪、智能壓實(shí)、3D銑刨等智能技術(shù)與成套工程裝備的創(chuàng)新融合，結(jié)合北斗、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)數(shù)字技術(shù)深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了施工過程中大數(shù)據(jù)的監(jiān)測、采集、分析與管理，打通了技術(shù)鏈路，為進(jìn)一步道路全生命周期的數(shù)據(jù)庫構(gòu)建及道路建管養(yǎng)一體化的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做到施工質(zhì)量、施工效益雙提高，保障施工安全，節(jié)約資源消耗。

新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)下，徐工數(shù)字化智能施工集群技術(shù)將會(huì)不斷突破，憑借更高的智能化水平，更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的施工環(huán)境。這不僅能夠提升徐工在道路建設(shè)領(lǐng)域的市場競爭力，也在整個(gè)行業(yè)中樹立了標(biāo)桿。

通過數(shù)字化智能施工集群的推廣和應(yīng)用，徐工為全球道路建設(shè)項(xiàng)目提供了高效、精準(zhǔn)、綠色的施工方案，為推動(dòng)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

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