渝昆高鐵云貴段首榀箱梁順利架設(shè)

3月22日11時(shí)許，歷時(shí)近1小時(shí)的架梁作業(yè)后，900噸簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)地架設(shè)在了普家屯特大橋橋墩上，自此，渝昆高鐵云南段首榀箱梁順利完成架設(shè)，渝昆高鐵云貴段建設(shè)步入新階段。

本次順利架設(shè)的箱梁長(zhǎng)32米、寬12.6米，每榀箱梁重900噸，屬于大型箱梁。京昆高鐵西昆公司會(huì)澤指揮部書記袁小樹介紹，這個(gè)規(guī)格的箱梁共需架設(shè)1802片，具有“體量大、數(shù)量多”的特點(diǎn)。

在首榀箱梁架設(shè)前，施工單位動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整方案，對(duì)運(yùn)、提、架等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)、反復(fù)論證，并對(duì)30名作業(yè)人員開展安全教育和技術(shù)交底的事前輪訓(xùn)，確保能規(guī)范、安全操作。

為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)架設(shè)，本次梁片架設(shè)采用了SC900H運(yùn)架一體機(jī)，適用首末跨架設(shè)、零距離架梁等多種工況。同時(shí)，在采用增加固定支腿、更改部分液壓系統(tǒng)、安裝監(jiān)控系統(tǒng)和測(cè)風(fēng)器等改進(jìn)措施后，運(yùn)架一體機(jī)可對(duì)運(yùn)架梁過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，安全保障和工序銜接的密切性都得到了極大提高。

渝昆高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里，其中云南段全長(zhǎng)388.6公里，橋隧比高達(dá)87.4%。

全線（預(yù)計(jì)2025年底）建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外開放和通往東盟的便捷大通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。（完）

渝昆及蓉昆高鐵通道示意圖

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。