成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程啟動(dòng)

成都局集團(tuán)消息：3月21日凌晨4點(diǎn)50分，井口車站臨時(shí)增設(shè)1組道岔施工任務(wù)順利完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動(dòng)。

重慶北站是既有特等站，主要承擔(dān)成渝城際鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬鐵路等干線運(yùn)輸客運(yùn)業(yè)務(wù)。

此次成渝中線高鐵引入重慶北站工程，擬停用重慶北至井口渝懷下行線，為新建成渝中線人和隧道騰出空間，同時(shí)為提高既有線路的運(yùn)輸能力，在既有井口車站內(nèi)臨時(shí)增設(shè)道岔，以減小施工對(duì)既有線路的影響。

3月20日23點(diǎn)30分，中鐵五局、重慶工電段等多家單位按照既定方案施工，拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌接頭焊接、機(jī)車壓道等工序銜接自如、一氣呵成，經(jīng)過600余名施工人員、10余臺(tái)大型機(jī)械近320分鐘的緊張施工，井口車站臨時(shí)增設(shè)1組道岔施工任務(wù)順利完成。

據(jù)中鐵五局成渝中線重慶樞紐1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肖曉莢介紹，為克服營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊、作業(yè)場(chǎng)地狹小、外部環(huán)境復(fù)雜、夜間視線不良等困難，前期投入160名建設(shè)者和10余臺(tái)機(jī)械設(shè)備，開展了為期70余天的施工攻堅(jiān)，為成渝中線高鐵引入重慶北站工程正式啟動(dòng)創(chuàng)造了條件。本次改造封鎖施工拆除了原有線路83米，并新鋪1組單開道岔。

為確保此次施工安全，成都局集團(tuán)公司會(huì)同各單位多次組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，從人員培訓(xùn)、安全質(zhì)量、應(yīng)急處置等方面強(qiáng)化施工管理，提前做好機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具的準(zhǔn)備，緊盯施工防護(hù)、卡控好施工時(shí)間，強(qiáng)化施工對(duì)行車及營(yíng)業(yè)線影響的安全防范措施。施工人員全面推行施工安全質(zhì)量科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保作業(yè)質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全有序。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站。（完）

成渝中線高鐵及引入重慶北站示意圖

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