批復(fù)再推進！宜常高鐵（湖南段）征拆前期啟動

3月16日，湖南鐵路建設(shè)投資有限公司發(fā)布了《新建宜昌至常德鐵路（湖南段）防洪影響評價服務(wù)項目招標(biāo)公告》，項目離正式開工又進了一步。

去年12月底至今，宜常高鐵湖南段的環(huán)境影響評價、水土保持方案、地質(zhì)災(zāi)害危險性評估、航道通航條件影響評價初步設(shè)計批復(fù)前置要件編制招標(biāo)公告相繼發(fā)布，為加快項目可研和初步設(shè)計批復(fù)奠定了基礎(chǔ)。

鐵路前期工作一般流程圖▼

根據(jù)招標(biāo)公告：

宜常鐵路是呼南高速鐵路通道的重要組成部分，線路北起湖北省宜昌市宜昌北站，南至湖南省常德市常德站，其中，湖南境內(nèi)正線全長98.09公里，設(shè)站3個，分別為澧縣站、臨澧東站、常德站。

設(shè)計速度：350km/h，正線數(shù)目：雙線，正線線間距：5.0m。

本項目線路跨越澧水及道水河。最終以可研報告及設(shè)計文件為準(zhǔn)。

招標(biāo)范圍為：

按照《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目防洪評價報告編制導(dǎo)則》《長江水利委員會行政審批項目水影響論證報告編制大綱》等國家、湖南省、行業(yè)有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、條例、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，編制宜常鐵路（湖南段）防洪（洪水）影響評價報告（暫定23處，其中：水利部長江委管理范圍1處、省水利部門管理范圍0處、市水利部門管理范圍22處），協(xié)助報告入窗、報告評審及報批，并取得相關(guān)行政主管部門的批復(fù)。

其中，水利部長江委管理范圍的重要河段應(yīng)開展數(shù)值模擬計算，對項目與相關(guān)規(guī)劃關(guān)系、防洪標(biāo)準(zhǔn)符合性、防洪及河勢、蓄滯洪區(qū)、采砂及國家基本水文測站等開展洪水影響分析。

同時，須根據(jù)工作需要開展新建鐵路橋梁等構(gòu)造物上游水庫潰壩洪水分析，及配合開展防洪補救措施設(shè)計相關(guān)工作。

與此同時，湖南軌道集團3月16日發(fā)布消息：

近日，鐵路公司會同省自然資源事務(wù)中心、中鐵第四勘察設(shè)計院、相關(guān)地方政府等單位，全面啟動新建宜常鐵路湖南段征地拆遷實物量調(diào)查工作。

宜常鐵路湖南段新建正線全長約98.09公里、總投資約162億元，途經(jīng)常德市澧縣、臨澧縣、鼎城區(qū)和武陵區(qū)。

征地拆遷實物量調(diào)查和費用測算工作是可研批復(fù)的前置條件。

本次征地拆遷實物量調(diào)查堅持實事求是、力求準(zhǔn)確，依法依規(guī)、以人為本，統(tǒng)籌兼顧、綜合平衡的原則，全面準(zhǔn)確開展現(xiàn)場調(diào)查，嚴格套用政策標(biāo)準(zhǔn)，合理考慮土地類別、個案、房屋結(jié)構(gòu)、本地其他在建項目補償政策、群眾合法合理訴求等因素，確保準(zhǔn)確計算征地拆遷安置補償總費用，為項目建設(shè)下一步工作提供依據(jù)。

調(diào)查工作由三個小組具體負責(zé)，同步對常德市區(qū)、臨澧縣、澧縣鐵路沿線建筑物進行現(xiàn)場調(diào)查，預(yù)計3月下旬完成。

（僅供參考，請以可研批復(fù)方案為準(zhǔn)）

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