國(guó)家卓越工程師 | 易小剛：“泵”發(fā)力量 振“臂”揚(yáng)威

今日，《湖南日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《他們?nèi)绱俗吭健皣?guó)家工程師獎(jiǎng)”湖南獲獎(jiǎng)?wù)呔劢埂?，致敬湖南受到表彰的“?guó)家卓越工程師”和“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”。其中，《“泵”發(fā)力量 振“臂”揚(yáng)威》講述了三一集團(tuán)董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛的創(chuàng)新故事。

報(bào)道原文

從深圳賽格廣場(chǎng)泵送混凝土至高空300多米“一戰(zhàn)成名”，到香港國(guó)際金融中心泵至406米加冕“中國(guó)泵王”，再到上海中心大廈泵至620米摘得“世界泵王”桂冠……不斷刷新的世界高度，詮釋著中國(guó)制造的實(shí)力和自信。

20多年來(lái)，作為三一集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新核心人物，易小剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻下了混凝土高壓泵送、超長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)和工程機(jī)械核心液壓部件三項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，解決了從關(guān)鍵零部件到整機(jī)的技術(shù)瓶頸，使高效、環(huán)保的混凝土施工方式在我國(guó)得以迅速普及，為我國(guó)混凝土高壓泵送技術(shù)及產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從跟隨到超越、最終躋身世界先進(jìn)行列作出重大貢獻(xiàn)。

“國(guó)家和行業(yè)有需要，我義不容辭”

20世紀(jì)90年代初，超高層、長(zhǎng)距離混凝土管道泵送技術(shù)被國(guó)外壟斷，國(guó)內(nèi)施工仍采用的是手推車、塔吊等傳統(tǒng)方式，施工效率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。

1995年春，剛成立不久的三一重工遭遇技術(shù)發(fā)展瓶頸，董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根求賢若渴。在機(jī)械工業(yè)部北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所工作的易小剛臨危受命，毅然放棄北京優(yōu)越的工作和生活條件，到偏僻的長(zhǎng)沙縣星沙鎮(zhèn)“拓荒”，加盟這個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不到20人的民營(yíng)企業(yè)。

“上趕著吃苦，傻子才干”“做不出來(lái)就什么都沒(méi)了”……易小剛不顧親友反對(duì)：“國(guó)家和行業(yè)有需要，我義不容辭！”

此后，工地上、調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)易小剛的身影。為了第一時(shí)間看到調(diào)試結(jié)果，他不分晝夜守在現(xiàn)場(chǎng)。厚厚的工作服濕了干，干了濕。哪怕生病了，他也在辦公室邊輸液邊討論技術(shù)方案。身為液壓專家的他把液壓技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制結(jié)合起來(lái)，解決了泵送高度低的行業(yè)難題。

混凝土拖泵在進(jìn)行高低壓切換時(shí)，通常需要換接不同的管子?！安挥霉茏?，做一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)90度的閥門(mén)，能否解決問(wèn)題？”易小剛的大膽設(shè)計(jì)遭到從工人到車間主任的強(qiáng)烈反對(duì)：“國(guó)外一直都用管子，客戶也沒(méi)說(shuō)不行，我們?yōu)槭裁匆獡Q？”

“難道國(guó)外做的就一定是最好的嗎？難道國(guó)外沒(méi)有做的，我們就一定不能做嗎？”易小剛連珠炮似地反問(wèn)。之后，一個(gè)與原有產(chǎn)品工作原理完全不同的液壓集流閥組設(shè)計(jì)落地，企業(yè)的第一個(gè)專利也由此誕生。

易小剛認(rèn)為，創(chuàng)新是一種文化、一種理念、一種膽量。他提出的“一切源于創(chuàng)新”“打破恐懼、大膽創(chuàng)新”“無(wú)功便是過(guò)，創(chuàng)造才是能”等創(chuàng)新理念已凝煉為研發(fā)團(tuán)隊(duì)的精神密碼，感染并激勵(lì)著一代又一代研發(fā)新人，成為了三一企業(yè)文化自信的精魂。

“哪里‘卡脖子’了，就從哪里突圍”

37米、42米、46米……在被業(yè)界認(rèn)為“每增加一米比登天還難”的長(zhǎng)臂架泵車領(lǐng)域，易小剛領(lǐng)銜攻關(guān)，步步攀高，“振臂”揚(yáng)威。2007年12月，三一集團(tuán)擁有15項(xiàng)核心技術(shù)的66米長(zhǎng)臂泵車被載入吉尼斯世界紀(jì)錄，而后又刷新了72米、86米泵車的世界紀(jì)錄。

不曾料到，長(zhǎng)臂架泵車的發(fā)展曾遭遇國(guó)外公司對(duì)臂架用高強(qiáng)度鋼板“斷糧”，原材料“卡脖子”問(wèn)題被擺了出來(lái)，迫使三一不得不停產(chǎn)。

又一次嘗到了受制于人的苦，易小剛再一次挑起技術(shù)攻堅(jiān)的重任。并非學(xué)金屬材料出身的他，把自己關(guān)進(jìn)了辦公室，沒(méi)日沒(méi)夜查閱資料、設(shè)計(jì)方案；夏天，在40多度高溫的熱處理車間，他堅(jiān)守在爐子邊，盯著每一項(xiàng)參數(shù)，不斷調(diào)試……就這樣，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月不分晝夜的艱辛試驗(yàn)，易小剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，硬是把抗拉強(qiáng)度特別高的鋼板做了出來(lái)。

“哪里‘卡脖子’了，就從哪里突圍。核心零部件和核心技術(shù)必須掌握在自己手里！”易小剛說(shuō)，“我們花了3年多時(shí)間做了將近1萬(wàn)組試驗(yàn)，取得了4萬(wàn)多組數(shù)據(jù)，非常寶貴，我們的目的就是要把我們的材料做到極致，做出世界最強(qiáng)悍的臂架。”

原材料問(wèn)題的解決，還給企業(yè)帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。進(jìn)口一噸高強(qiáng)度鋼材需要28000元，自己生產(chǎn)一噸只要7000元，制造一臺(tái)泵車需20噸左右鋼材，一年按生產(chǎn)6000臺(tái)泵車來(lái)算，可節(jié)省24億多元……

通過(guò)自主研發(fā)和協(xié)同創(chuàng)新，三一集團(tuán)的專用底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、控制器、油缸等關(guān)鍵零部件都具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)能力。“現(xiàn)在再想卡住我們，是很難的?！币仔傉f(shuō)。

“中國(guó)智造要做得比別人更好，必須闖出一條新路子”

三一集團(tuán)長(zhǎng)沙基地18號(hào)廠房被稱為“最聰明的廠房”，每45分鐘就有一臺(tái)混凝土泵車“出生”。誕生于這個(gè)車間的裝備，承攬了世界上90%的500米以上摩天大樓混凝土泵送任務(wù)。

2019年，易小剛積極投身智能制造的浪潮中，肩負(fù)起三一“燈塔工廠”升級(jí)改造的重任。

在重型裝備生產(chǎn)車間，讓巨大而笨重的結(jié)構(gòu)件自動(dòng)組對(duì)焊接，是很大的挑戰(zhàn)，誤差要求小于或等于0.1毫米，然而很長(zhǎng)一段時(shí)間，誤差在0.4至0.5毫米之間搖擺。“那段時(shí)間我很急，因?yàn)檫@是‘燈塔工廠’一個(gè)最關(guān)鍵的點(diǎn)。”易小剛帶著三一集團(tuán)研究總院的工程師開(kāi)始攻關(guān)。

每天早上，他到辦公室的第一件事，就是打開(kāi)電腦回看前一晚試驗(yàn)的監(jiān)控錄像，找出存在的問(wèn)題，再和工程師一起修改技術(shù)方案。這個(gè)過(guò)程持續(xù)了兩個(gè)月，最終團(tuán)隊(duì)大膽摒棄僅靠視覺(jué)識(shí)別判斷位置的常規(guī)做法，破解了難題。

“我的腦海里始終有一個(gè)場(chǎng)景，就是中國(guó)智造要做得比別人更好，必須闖出一條新路子?！币仔偵钪?，只有持續(xù)創(chuàng)新，才不會(huì)被淘汰，他將繼續(xù)邁著創(chuàng)新創(chuàng)造的步伐，書(shū)寫(xiě)中國(guó)智能制造傳奇。

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻(xiàn)

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