如何推動航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展？利勃海爾在IASC峰會上給出了見解

在11月初進博會之際，

第六屆IASC國際航空價值鏈領(lǐng)袖峰會，也在上海同期舉辦。

利勃海爾有幸參與此次盛會。

可持續(xù)性，是全球熱衷于此話題的公民、客戶和政治當(dāng)局一直關(guān)注的焦點。在世界共同邁向氣候適應(yīng)、零森林砍伐和水資源安全的未來之際，企業(yè)需要迅速采取行動。

此次峰會的主題為“零碳前行——踐行使命”。利勃海爾（中國）有限公司航空事業(yè)部總經(jīng)理朱利恩 (Julien Moll) 先生及公司專家受邀出席活動,并通過主旨演講，向業(yè)內(nèi)伙伴介紹了利勃海爾在華項目以及為應(yīng)對氣候變化、推動航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而開發(fā)的新技術(shù)和創(chuàng)新解決方案。

利勃海爾-航空作為綠色出行這一研究領(lǐng)域的先驅(qū)，致力于開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，應(yīng)對氣候變化所帶來的挑戰(zhàn)。利用空氣與氫氣來發(fā)電是我們正在研究的方案之一。

在IASC大會演講中，朱利恩先生向各位在場的嘉賓介紹了利勃海爾的優(yōu)勢：

“我們在空氣壓縮機和電力電子方面擁有十分專業(yè)的知識，這些部件對于未來氫動力電動發(fā)動機至關(guān)重要。目前，樣機正在接受測試，以便為更可持續(xù)的飛機做好準備。

我們正在開發(fā)一種燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過使用燃料電池產(chǎn)生電力。未來，這些系統(tǒng)可以為下一代單通道飛機的主要非推進系統(tǒng)提供動力，同時確保整體（燃料電池和電氣系統(tǒng)）的熱管理。

我們在法國圖盧茲的研發(fā)中心ISA投資建造了一個新的氫氣測試臺，用于燃料電池發(fā)電，功率高達600kW，占地9,000m2?！?/p>

除了在氫能領(lǐng)域進行大筆投資之外，利勃海爾-航空還在研發(fā)新的更低排放（尤其是二氧化碳）的系統(tǒng)和設(shè)備，并與更廣泛的航空業(yè)和其他學(xué)術(shù)機構(gòu)合作，以加快開發(fā)下一代低排放飛機所需的系統(tǒng)和設(shè)備。

2022年，利勃海爾-航空首次參加了碳信息披露項目 (CDP) 評級，并獲得了C級評級。同時，利勃海爾-航空也參與了EcoVadis評估，該評估范圍更廣泛，涵蓋四個主題：環(huán)境、勞工和人權(quán)、商業(yè)道德以及可持續(xù)采購。利勃海爾在EcoVadis評估中獲得了銀獎級別，得分高于EcoVadis評估中排名前70%的所有公司。這兩項出色的成績表明該公司了解氣候變化帶來的風(fēng)險和機遇并采取了有效措施來管理其對環(huán)境的影響。

同時，利勃海爾是“潔凈天空”項目的重要參與者之一,一直為項目貢獻自己的專業(yè)知識和技能。該項目的目標是在2030年前研發(fā)出顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，并將其整合和應(yīng)用到到新一代飛機概念中。與2020年最先進的技術(shù)相比，這些新技術(shù)將使飛機的溫室氣體排放量至少減少30%，為實現(xiàn)2050年航空業(yè)的氣候中和奠定基礎(chǔ)。

利勃海爾成立于1949年，是一家家族企業(yè)，擁有高度多元化的產(chǎn)品組合。作為航空與運輸業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商，利勃海爾在該領(lǐng)域擁有六十多年的經(jīng)驗，產(chǎn)品涵蓋空氣管理系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等. 在中國，利勃海爾-航空為中國商飛ARJ21和C919飛機項目提供了空氣管理系統(tǒng)及起落架系統(tǒng)。

航空業(yè)的未來已開啟，

利勃海爾正積極參與其中

*部分照片由IASC主辦方提供

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