深度觀察 I 為何是電動(dòng)裝載機(jī)率先突破？

2023年10月最新統(tǒng)計(jì)，10月份電動(dòng)裝載機(jī)銷售達(dá)436臺(tái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率已突破10%；那么，在眾多工程機(jī)械細(xì)分品類中，為什么是電動(dòng)裝載機(jī)率先實(shí)現(xiàn)突破呢？筆者認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：

1、經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)

從油電價(jià)格對(duì)比，我們可以直觀的感受運(yùn)營(yíng)成本的巨大差異，相比燃油裝載機(jī)每年40幾萬(wàn)的油費(fèi)，電動(dòng)裝載機(jī)每年可節(jié)約30幾萬(wàn)，換誰(shuí)不心動(dòng)？

油電價(jià)格對(duì)比圖

受俄烏沖突、巴以沖突、OPEC減產(chǎn)等國(guó)際不穩(wěn)定因素影響，油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，讓不少客戶大呼難受，而與此形成鮮明對(duì)比的是受電力市場(chǎng)改革、電源結(jié)構(gòu)變化、政策性降價(jià)等因素影響，電價(jià)整體穩(wěn)定且呈下降趨勢(shì)。

兩相對(duì)比，油價(jià)持續(xù)上漲且不可控，電價(jià)穩(wěn)定可控，用戶在做選擇時(shí)自然用腳投票。

國(guó)際油價(jià)近二十年走勢(shì)

近年電價(jià)走勢(shì)圖

2、政策驅(qū)動(dòng)

2020年9月22日，在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上，國(guó)家主席習(xí)近平向全世界鄭重宣布——中國(guó)“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。

如期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)成為未來(lái)政府工作的重要目標(biāo)之一，在“十四五”規(guī)劃中明確提出了要大力發(fā)展新能源和智能制造等新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、各地政府出臺(tái)的環(huán)保要求，排放門檻日益提高。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布通知

在越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保要求背景下，電動(dòng)裝載機(jī)零排放優(yōu)勢(shì)異常明顯。買了電動(dòng)裝載機(jī)，別人不能去的地方我能去，別不能賺的錢我能賺。

各地政府環(huán)保要求

3、使用場(chǎng)景

不得不說裝載機(jī)的使用場(chǎng)景是最適合電動(dòng)化應(yīng)用的，它的主要工作就是來(lái)回裝卸物料，工作場(chǎng)所也比較固定；而這正是電動(dòng)裝載機(jī)的優(yōu)勢(shì)所在，作業(yè)場(chǎng)所固定、重復(fù)頻率高的使用場(chǎng)景更能發(fā)揮節(jié)能效率，為客戶帶來(lái)最大的經(jīng)濟(jì)效益。

在鋼廠、攪拌站、港口等固定場(chǎng)景優(yōu)先使用電動(dòng)裝載機(jī)，沒有了補(bǔ)能焦慮、節(jié)約運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的同時(shí)還能滿足環(huán)保政策，試問哪個(gè)客戶不愛？

場(chǎng)景化解決方案

4、技術(shù)進(jìn)步

中國(guó)是新能源產(chǎn)業(yè)的高地，主機(jī)廠商對(duì)使用新技術(shù)的意愿非常強(qiáng)烈，有很強(qiáng)的創(chuàng)新突破意識(shí)。

以晉工新能源為例，JGM870E電動(dòng)裝載機(jī)，是行業(yè)內(nèi)率先使用高速驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高速兩檔箱的裝載機(jī)，作業(yè)效率進(jìn)一步提升。另一款JGM857E-Lego電動(dòng)裝載機(jī)，是行業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)車電分離、車儲(chǔ)一體的電動(dòng)裝載機(jī)。

JGM870E

JGM857E-Lego

電池技術(shù)在結(jié)構(gòu)、效能、溫控等全面突破，以極高的穩(wěn)定性得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。未來(lái)更高能量密度的電池也將陸續(xù)在市場(chǎng)鋪開，以麒麟電池為代表的能量密度已達(dá)255Wh/kg，與其第一代電池相比能量密度提升近60%，續(xù)航能力大幅提升，解決了不少客戶的擔(dān)憂。

大功率、高效率電機(jī)相繼面市，讓電力驅(qū)動(dòng)相對(duì)燃油驅(qū)動(dòng)在功率和有效做功上的優(yōu)勢(shì)更加明顯。有了高效大功率的電機(jī)和高能量密度的電池，配套的電控成為制勝關(guān)鍵，晉工新能源自研多合一控制器，打造新能源工程機(jī)械專用LVCU，成為行業(yè)首個(gè)使用新能源工程機(jī)械專用LVCU的廠商，保證順暢操控向更高效作業(yè)進(jìn)發(fā)。

電動(dòng)裝載機(jī)率先實(shí)現(xiàn)突破，經(jīng)濟(jì)性是根本原因、政策是加速器、使用場(chǎng)景是先決條件，技術(shù)進(jìn)步則保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定性！隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、政策不斷收緊、客戶對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品的接受度提升，電動(dòng)裝載機(jī)的滲透率呈加快趨勢(shì)，我們已經(jīng)處在變革前的黎明。

參考文獻(xiàn)：

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)10月裝載機(jī)銷量

https://news.d1cm.com/20231108155177.shtml

中國(guó)2016-2020電價(jià)

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1723347747669279024&wfr=spider&for=pc

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