掘勝新旅程，鐵建重工“蜀暢一號(hào)”敞開(kāi)式TBM正式步進(jìn)

近日，由鐵建重工和蜀道集團(tuán)四川路橋聯(lián)合打造的隧道工程利器——西南首臺(tái)多支護(hù)TBM“蜀暢一號(hào)”，在西香高速TJ5標(biāo)段成功舉行步進(jìn)儀式，標(biāo)志著西香高速鹽源隧道正式進(jìn)入TBM施工階段。

據(jù)了解，“蜀暢一號(hào)”敞開(kāi)式TBM應(yīng)用于西香高速鹽源隧道建設(shè)，隧道平導(dǎo)洞設(shè)計(jì)斷面尺寸為直徑8.5米，掘進(jìn)長(zhǎng)度10公里，隧道沿線路走向?yàn)槿俗制隆?/p>

鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)重點(diǎn)分析鹽源隧道的地質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合百余臺(tái)TBM設(shè)計(jì)、使用、施工經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)有成熟敞開(kāi)式TBM基礎(chǔ)上增加鋼管片支護(hù)、輔助推進(jìn)、底拱錨桿鉆機(jī)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)斷層破碎帶、軟巖大變形、突泥涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)，確保TBM在適宜地質(zhì)時(shí)，持續(xù)、均衡、快速掘進(jìn)。遇到不良地質(zhì)時(shí)，安全穩(wěn)步通過(guò)，提高了敞開(kāi)式TBM應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)隧道的能力。

此次，西香高速鹽源隧道建設(shè)使用“蜀暢一號(hào)”敞開(kāi)式TBM，是推動(dòng)西香高速隧道工程安全高效建設(shè)的重要舉措，后續(xù)鐵建重工將與蜀道集團(tuán)四川路橋精誠(chéng)合作，為鹽源隧道的早日貫通共同努力。

供稿、編輯：集團(tuán)直屬單位

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