當(dāng)無(wú)人駕駛遇上礦山，看鳧山礦如何智能轉(zhuǎn)型

你見(jiàn)過(guò)深夜仍在“忙碌”礦山嗎？這里是山東宏河百利鳧山礦，20臺(tái)宇通純電無(wú)人駕駛礦卡在這里實(shí)現(xiàn)全礦無(wú)人7*16小時(shí)常態(tài)化無(wú)人作業(yè)，深夜10點(diǎn)車輛仍在從容有序運(yùn)營(yíng)的場(chǎng)景，每天都在上演。

近年來(lái)，為踐行國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，綠色智慧礦山建設(shè)正在加碼步入快車道，礦用裝備的新能源化、智能化應(yīng)用成為大勢(shì)所趨。

作為山東省石灰?guī)r礦山標(biāo)桿性企業(yè)之一，山東宏河百利鳧山礦也積極引進(jìn)無(wú)人駕駛礦車，加快智能、綠色礦區(qū)建設(shè)。

圖 ｜ 山東宏河百利鳧山礦

2022年10月，兗州中材建設(shè)有限公司采購(gòu)宇通新能源無(wú)人駕駛礦卡，建設(shè)山東省首個(gè)、中國(guó)最大的“5G+純電動(dòng)+無(wú)人駕駛”的“智慧礦山、綠色礦山”標(biāo)桿項(xiàng)目，打造中國(guó)建材集團(tuán)無(wú)人駕駛標(biāo)桿項(xiàng)目，積極向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

2022年12月，宇通YTK90EZ無(wú)人駕駛純電礦卡在鳧山礦批量投放；2023年2月，開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛設(shè)備調(diào)試；4月實(shí)現(xiàn)多編組常態(tài)化無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。截至2023年4月，宏河百利鳧山礦“5G+純電動(dòng)+無(wú)人駕駛”項(xiàng)目建設(shè)，已完成了從初批車輛交付到多編組全線運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略性節(jié)點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了純電礦車多編組無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)的先河。

“截至2023年9月，前期投入的20臺(tái)宇通純電無(wú)人駕駛礦卡已安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)8個(gè)月，運(yùn)輸里程超20萬(wàn)km，節(jié)約成本70%，出勤率達(dá)98%。”兗州中材建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)宇通無(wú)人駕駛礦卡的運(yùn)營(yíng)情況表示非常滿意。

解放礦區(qū)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)晝夜等效，是無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)闹匾饔弥?。在鳧山礦投入運(yùn)營(yíng)的宇通純電無(wú)人礦卡，采用了適用于礦山場(chǎng)景的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能充電、7*16小時(shí)常態(tài)化無(wú)人作業(yè)，全礦無(wú)人且效率100%滿足生產(chǎn)，使運(yùn)輸整體的高安全性和穩(wěn)定性得到保障，從而助力礦山更加智慧化、高效運(yùn)營(yíng)。

“鳧山礦目前部署的20臺(tái)宇通純電無(wú)人駕駛礦卡，在科學(xué)調(diào)度下可實(shí)現(xiàn)有序補(bǔ)能，一輛無(wú)人駕駛礦卡從SOC不足的狀態(tài)到充滿電只需40分鐘，能夠?qū)崿F(xiàn)單日16小時(shí)的高效運(yùn)行。入夜，當(dāng)人工感到疲憊的時(shí)候，宇通純電無(wú)人駕駛礦卡依靠單車智能、V2V、高精地圖等技術(shù)，依舊能安全高效的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。“鳧山礦工作人員表示。

步入“無(wú)人駕駛”時(shí)代，傳統(tǒng)礦山產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)全新變革。在山東宏河百利鳧山礦的，宇通純電無(wú)人駕駛礦卡邁出的一小步，或許是智能綠色礦山建設(shè)的一大步。宏河百利鳧山礦“5G+純電動(dòng)+無(wú)人駕駛”項(xiàng)目的建設(shè)，將推動(dòng)我國(guó)礦區(qū)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、清潔化，探索更加安全、環(huán)保、智能化的施工方式，引領(lǐng)我國(guó)礦山建設(shè)進(jìn)入了智能化時(shí)代。

未來(lái)，在更多智能設(shè)備和技術(shù)的加持下，礦山建設(shè)又將呈現(xiàn)怎樣一幅值得期待的畫(huà)卷，我們拭目以待！

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