振山哥——北京輪挖“江湖”里的傳說 （文末有用戶評(píng)車視頻）

在北京的輪挖“江湖”里，有一個(gè)“振山哥”赫赫有名。

振山哥又名侯振山，真名侯現(xiàn)印。因?yàn)樾蘸睿膭?chuàng)辦“鴻振山誠機(jī)械租賃”一開始被人誤以為是“侯振山誠”，所以久而久之圈子里大家都叫他“侯振山”。

侯振山扎根首都的工程建設(shè)領(lǐng)域近20年，曾經(jīng)的他開著輪式挖掘機(jī)東奔西忙，再到后來成立公司，管理著20余臺(tái)設(shè)備和近30名員工的隊(duì)伍。隨著隊(duì)伍的不斷壯大，侯振山也逐漸變成了侯總。他有怎樣的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和人生故事？今天，我們來到了北京朝陽金盞鄉(xiāng)的某建設(shè)工地，一起來聽一聽他的講述。

北京鴻振山誠機(jī)械租賃有限公司創(chuàng)始人 侯現(xiàn)印

情系輪挖，忠于現(xiàn)代

早在02~03年的時(shí)候，侯總在親戚的帶領(lǐng)下就進(jìn)入了挖機(jī)這個(gè)行業(yè)。一晃這么多年過去，能有今天成就的侯總，還要感謝那段又開挖機(jī)又修挖機(jī)的時(shí)光，讓他積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

在侯總20余臺(tái)規(guī)模的設(shè)備隊(duì)伍中，輪式挖掘機(jī)占比最多，其中光是現(xiàn)代150輪挖的數(shù)量就多達(dá)9臺(tái)。

為何侯總對(duì)于輪挖如此專情？這是我們最好奇的問題。侯總向我們解釋說，他真正認(rèn)識(shí)到輪挖的作用，還是在做機(jī)手的時(shí)候。在一次道路項(xiàng)目中，當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行的是道路中間隔離綠化帶和路邊溝槽的建設(shè)，因?yàn)槁访嬉呀?jīng)鋪上了瀝青，大型設(shè)備是無法在上面施工的，于是就輪到輪式挖掘機(jī)“閃亮登場(chǎng)”了。他看到一臺(tái)輪挖進(jìn)場(chǎng)以后，開始各種工作，不僅工效快，而且一機(jī)多用，又可以挖溝渠，又可以當(dāng)做吊車或裝載機(jī)，而且移動(dòng)性又非常好。就此，他也開始接觸輪挖，并結(jié)下了不解之緣。

而對(duì)于現(xiàn)代品牌的情有獨(dú)鐘，則是源于他在2009年購買的第一臺(tái)現(xiàn)代60小挖。侯總表示，那臺(tái)現(xiàn)代小挖性價(jià)比很高，不僅操控性好，工作起來效率高，而且故障很少，買來的5年間，幾乎就沒怎么維修過。而最終這臺(tái)現(xiàn)代小挖在使用了10000小時(shí)之后，依然賣出了很高的價(jià)格，從此他就認(rèn)定了現(xiàn)代這個(gè)品牌。

品質(zhì)源于專業(yè)，經(jīng)典源于經(jīng)驗(yàn)

到后來需要引進(jìn)輪挖的時(shí)候，雖然侯總已經(jīng)對(duì)現(xiàn)代這個(gè)品牌產(chǎn)生了信任，而且現(xiàn)代的輪挖在市場(chǎng)上也最常見，但是出于謹(jǐn)慎，他還是對(duì)各個(gè)品牌做足了一番功課。最終現(xiàn)代輪挖過硬的配置、經(jīng)濟(jì)的油耗以及各種人性化的設(shè)置，才是侯總真正選擇的原因。侯總說，很多品牌近幾年才開始做輪挖，而現(xiàn)代輪挖在市場(chǎng)上早就成名已久了（現(xiàn)代自85年開始生產(chǎn)輪挖），確實(shí)有他的獨(dú)到之處！

以侯總最新購買的現(xiàn)代R150WVS PRO為例，作為這款設(shè)備的“心臟”，它配備的是康明斯QSB7發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅質(zhì)量穩(wěn)定，而且油耗超低，平時(shí)油耗最多就在每小時(shí)9升左右，如果不干重活甚至能達(dá)到6~7升。更值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)不折不扣的六缸機(jī)！相比于其他品牌只用四缸機(jī)，現(xiàn)代150輪挖的力道非常足，尤其在北方的冬天里，對(duì)凍土路面的挖掘獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。

這臺(tái)車的液壓系統(tǒng)更加強(qiáng)悍，所有核心液壓件均采用原裝進(jìn)口，而且多年來早已成熟穩(wěn)定，加上現(xiàn)代自主研發(fā)的IPC和VPC智能控制系統(tǒng)，保證了所有工作模式下作業(yè)速度與燃油消耗的最佳匹配。新款150WVS PRO進(jìn)一步優(yōu)化了液壓系統(tǒng)，主控閥新增行走合流功能，提升行走速度和爬坡能力，它的行走速度可達(dá)38公里/小時(shí)，甚至更高。

同時(shí)，現(xiàn)代150輪挖還配置有原裝進(jìn)口ZF的驅(qū)動(dòng)橋和變速箱，也是行業(yè)的頂配，且故障率極低。另外，現(xiàn)代150還有一個(gè)“特長(zhǎng)”，那就是它的大臂要比其他同級(jí)別的設(shè)備長(zhǎng)20公分，所以在輪挖界有“姚明”的稱號(hào)，這樣的配置可以使其在挖比較深的溝槽的時(shí)候更具優(yōu)勢(shì)。

侯總表示，他曾經(jīng)在北京、南京、新疆等國內(nèi)最主要的輪挖市場(chǎng)上都考察過這款輪挖，從機(jī)手到機(jī)主，再到項(xiàng)目方都對(duì)它稱贊有加。而過硬的品質(zhì)和相當(dāng)數(shù)量的保有量，也賦予了這款車超高的保值率，即使作為二手設(shè)備出售，它的殘值依然是非常高的。

科學(xué)化的統(tǒng)籌管理助推事業(yè)前進(jìn)

輪式挖掘機(jī)以其獨(dú)特的構(gòu)造和較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能，非常適合于城市道路及小區(qū)綠化、工程搶險(xiǎn)、管道吊裝鋪設(shè)等項(xiàng)目施工以及多項(xiàng)目工地之間的頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)。經(jīng)過多年的打拼，侯總的公司不斷壯大，現(xiàn)在很多項(xiàng)目方都主動(dòng)指定由他的工程隊(duì)伍去承接某些重要工程。

對(duì)此侯總表示，越是出成績(jī)的時(shí)候，越要小心謹(jǐn)慎。侯總對(duì)我們講到，其實(shí)我們能夠看到的項(xiàng)目工程和設(shè)備隊(duì)伍，只是事物的表面，一個(gè)好的施工隊(duì)，一家高品質(zhì)的工程建設(shè)單位，一定要有科學(xué)化的統(tǒng)籌管理和領(lǐng)導(dǎo)方法作為基礎(chǔ)。

侯總講到，在一個(gè)施工單位里，作為設(shè)備的老板和隊(duì)伍的管理者，需要統(tǒng)籌考慮的事情很多，包括每天對(duì)于設(shè)備及人員的盤點(diǎn)，合理而又最大能效地安排設(shè)備和人員的工作，而且對(duì)于不斷變化的客觀環(huán)境，要在保證工程進(jìn)度的前提下，對(duì)之前做出的各項(xiàng)工作布置進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)，還要做好機(jī)手及其他員工的思想工作，尤其要掌握員工們的思想動(dòng)態(tài)，比如員工自己及家庭的一些狀況，是完全可能影響到他們的工作效率和表現(xiàn)的。

對(duì)于想進(jìn)入輪挖行業(yè)的新手而言，侯總表示最好不要輕易切換陣營。因?yàn)槁膸诤洼喭谶@兩種設(shè)備所面對(duì)的工程的性質(zhì)和規(guī)模都是不一樣的。通俗地講，履帶挖做的是基礎(chǔ)工程，完工后就該輪挖出場(chǎng)了，執(zhí)行一些項(xiàng)目和區(qū)域的細(xì)活兒。但是隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的提升，未來無論是城市還是鄉(xiāng)村，輪挖的用武之地會(huì)越來越多，發(fā)展前景還是很光明的。

回望自己走過的那些歲月，侯總表示要感恩每一個(gè)幫助和引領(lǐng)自己的人，還有自己在事業(yè)上依靠的各種機(jī)械，尤其對(duì)現(xiàn)代品牌的工程機(jī)械設(shè)備，他的感情最深。暢想未來，侯總表示他還是要堅(jiān)持自己最初的夢(mèng)想，不僅要實(shí)現(xiàn)自己事業(yè)的成功和家庭的幸福，他還要帶領(lǐng)他的一幫兄弟，一起致富，一起創(chuàng)造他們的奇跡！

視頻評(píng)測(cè)：北京輪挖一哥買輪挖只認(rèn)現(xiàn)代！

原創(chuàng)文章，作者：任立。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com