上汽動力13E 560馬力發(fā)動機有多驚艷？老司機都嘖嘖稱奇

任何一個行業(yè)做久了，都會懂得不少門道，天地華宇物流有限公司駕駛員趙志豪就是這樣一個百曉生式的人物。入行十五年，趙志豪大部分時間在大型物流公司工作，得益于這個機會，他接觸了不少大馬力發(fā)動機，進口、合資、國產(chǎn)品牌，都上手過。

“而且都是質(zhì)量過硬的高端產(chǎn)品！因為做甩掛運輸，時效要求高，單車年行駛里程長，最考驗發(fā)動機的動力性和可靠性。”萬花從中過，見多識廣的趙志豪處事常有一種波瀾不驚的態(tài)度，但不久前公司購置的一款新車，卻著實讓他激動了一把。“搭載上汽動力13E 560馬力國六發(fā)動機的上汽紅巖杰獅重卡，這款車性能真的出乎我意料之外，尤其是發(fā)動機，性能對標進口、合資品牌也不虛。”

百公里油耗27L 對標進口車不落下風

趙志豪很樂意和別人分享使用上汽動力13E 560馬力國六發(fā)動機的經(jīng)歷，因為這款發(fā)動機讓他得到了真正的實惠。

“公司有固定油耗指標，行車低于這個指標，公司能節(jié)省成本，駕駛員收入也會相應增加。”獎勵機制如此，但真正能把多少錢省下來，還得看個人本事和車的。

高效可靠 這款發(fā)動機是按時交貨的信心保障

甩掛運輸追求極致的運輸效率，從上海到廣州1500公里的路程，客戶給出的時效要求是22小時左右，這對發(fā)動機動力是個不小的考驗。“不能按時將貨物送達，可能會受到投訴，處理起來就麻煩了，挑戰(zhàn)還是蠻大的。”為了保證送貨時效，趙志豪所在的駕駛班組配置了三名司機，用輪流倒班的形式保證人歇車不歇。“上汽動力13E 560馬力國六發(fā)動機動力輸出非常流暢，一些緩坡完全不用減擋，給一腳油最高擋就能上去。”

心細的趙志豪特意對比過駕駛上汽紅巖新車和其他車型完成任務的時間差別，結(jié)果顯示，搭載上汽動力13E 560馬力國六發(fā)動機的上汽紅巖時效可縮短半個小時以上。“不要小看這一點差距，有時真的很重要，萬一遇到堵車，有這些富余時間，我們完成任務又多了一層信心保障。”

按照甩掛運輸?shù)男?，單車年行駛里?0萬公里是正常水平，上汽紅巖新車購入兩個多月跑了近9萬公里，這個里程雖然不長，但趙志豪對上汽動力13E 560馬力國六發(fā)動機的可靠性非常有信心。“算是一種老司機的直覺吧！三歲看大，七歲看老，這段時間以來明顯能感覺到發(fā)動機性能磨合的越來越好，別人說的國六常見的限扭問題也沒有出現(xiàn)。另外，上汽紅巖和上汽動力的服務保障很給力，會定期上門給車輛做健康檢查，更讓我們吃了定心丸。”

和很多老司機一樣，趙志豪一直有一個觀點——只要你真心對車好，懂得愛惜保養(yǎng)，車自然就會給你更大的回報。

“當然這也是建立在車輛本身靠譜的基礎之上。搭載上汽動力13E 560馬力國六發(fā)動機的上汽紅巖在動力、油耗、可靠性上都讓人驚喜，這才是國六車該有的樣子。”趙志豪說。

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