凱斯CX350C-8：屬于你的人間煙火！

這個故事告訴我們什么道理？

耐心的去了解一件事，就會有意外的收獲。

其實這就是凱斯CX350C-8給你的意外收獲！

提到挖掘機的土方作業(yè)的天花板，早已經(jīng)由之前的20噸提升至30噸，而面對各類土方作業(yè)需求，在保持轉(zhuǎn)運交通成本與施工環(huán)境支持，耗油量的同等條件下，三十噸的土方作業(yè)設(shè)備已經(jīng)大范圍應(yīng)用在各類高效為導(dǎo)向的土方作業(yè)中，而在這類作業(yè)中，凱斯CX350C-8除了保持了凱斯中國芯系列針對于中國市場的適應(yīng)力之外，還擁有著獨特的優(yōu)勢：應(yīng)對更為復(fù)雜的土石方作業(yè)！

聽起來好像很復(fù)雜，小編來給你說說他的獨特優(yōu)勢吧！

“CX350C-8，

你的進可攻退可守的最優(yōu)選！

在那個20噸稱王的時代，大家還把二十噸序列做為各類工程施工的中堅力量，伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的不斷加快，二十噸準(zhǔn)入門檻的不斷降低，使得二十噸已經(jīng)由之前的紅海，變成了一場沒有贏家的“大逃殺”，萌新無知無畏，老手的捉襟見肘，各類的顧此失彼讓每個行業(yè)的參與者都痛苦不已。正所謂：天下苦二十噸久矣！

就在這樣的市場大背景下，凱斯CX-C系列的杠八“中國芯”為三十噸俱樂部帶來了3款產(chǎn)品，而其中的350C-8則是專為各類復(fù)雜工況而設(shè)的中堅力量！

CX350C-8是凱斯“-8”本土系列機型的代表，與C系旗艦款采用相同的外形尺寸、相同的主機配置，關(guān)鍵部件與C系列進口設(shè)備保持一致。

發(fā)動機采用久經(jīng)考驗的五十鈴6HK1X發(fā)動機提供212kW強大功率支持，川崎液壓泵、KYB主控閥、行走馬達(dá)，KPM的回轉(zhuǎn)馬達(dá)等確保了強大的作業(yè)性能。

凱斯CX350C-8的重量已經(jīng)妥妥了的來到了36200kg，做為三十噸的中堅力量，與更高一個級別的產(chǎn)品采用了相同的6.45m動臂與2.63m斗桿，最大挖掘深度在2.63m斗桿可以達(dá)到6730mm，而如果配置3.25m長斗桿可以達(dá)到7340mm，同時卸載高度分別達(dá)到7140mm和7230mm，與高一個級別的產(chǎn)品也是不遑多讓！

行文至此，聰明如你的肯定有疑慮，如此靠近的基本參數(shù)，凱斯的CX350C-8是一臺怎樣定位的30噸中堅力量呢？

別捉急，小編下面就為您揭曉——

CX350C-8匹配的1.6m³~2.0m³鏟斗配置，確定了他的土方作業(yè)效率勢必低于高一個級別的產(chǎn)品，而凱斯CX350C-8卻有著與高一個級別產(chǎn)品擁有著同樣的斗桿掘起力與鏟斗掘起力，由此得益于小鏟斗的設(shè)置，使得在各類復(fù)雜土石方作業(yè)中，CX350C-8有著更佳的作業(yè)表現(xiàn)！

讓我們強勢插入一段來自江西土石方施工現(xiàn)場的短視頻，讓我們看看CX350c-8的效率如何，短片不長，流量消耗也不大，別錯過哦！

得到用戶認(rèn)可，是對一款挖掘機最大的“褒獎”。前不久某一線凱斯機友發(fā)布了CX350C-8的2300h試用報告，對CX350C-8中肯的評價，讓小編記憶猶新。

用戶評價：

CX350C-8的駕駛室隔音很好，駕乘非常舒適。我們的工作四季開工，沒有休息日，冬天偶爾沒有車庫就放在外面，氣溫到-30℃以下都能輕松啟動，配備的冷暖空調(diào)給我們提供舒適的駕駛環(huán)境。冬季干活沒有絲毫影響。

同時，凱斯CX350C-8的用料非常扎實。結(jié)構(gòu)件型材鋼板十分厚實，干活時動作很快，明顯感覺到勁頭很足，截止當(dāng)下25.22L/H的油耗，帶來的效益實惠直接！

2021的春天似乎比料想中來的更早些，行業(yè)暖陽讓大家放開手腳放手一搏，屢創(chuàng)產(chǎn)品銷量的新高，行業(yè)競爭的不斷加劇，各類工程的如火如荼，似乎哪怕只是慢下腳步，就會被這個日新月異的時代遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在后面，而就在這樣的環(huán)境條件下，凱斯并沒有貿(mào)然的跟進，在：行穩(wěn)致遠(yuǎn)，善作善成的2021主旨指導(dǎo)下，按部就班，不慌不忙，之所以如此，是因為凱斯知道，財富的積累與壯大從來都是接力賽，而不是一蹴而就，無論在市場疲蘼不振或意氣風(fēng)發(fā)的時候，保持冷靜與決心，堅守不變的本心，保持堅定且穩(wěn)定的步伐，正所謂行百里半九十，就在這個溫暖的春天，讓我們一起為了明天努力，帶上你的凱斯的CX350C-8，一起加油！

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