輪挖動(dòng)力配套率高達(dá)70%，玉柴是怎么征服主機(jī)廠和用戶的？

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】“2016年，我們開(kāi)始試用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)只是輪挖的一個(gè)選配項(xiàng)，供用戶選擇。2020年順應(yīng)市場(chǎng)變化和客戶的需求，全部切換成玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。”問(wèn)及背后的原因，這位輪挖廠家負(fù)責(zé)人表示，“玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定、品牌更大、售后服務(wù)更好，噪音更低……”

圖：配置玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的輪挖在施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在輪挖動(dòng)力配套率高達(dá)70%。大家是不是好奇，玉柴是靠什么征服這一個(gè)個(gè)主機(jī)廠，獲得輪挖用戶認(rèn)可的，走吧，跟小編去廣西看看吧！

在機(jī)械替代人工大潮中，輪挖正在乘風(fēng)破浪

原木生產(chǎn)是廣西百色主要產(chǎn)業(yè)之一，靠山吃山，殷軍全也不例外，他也是萬(wàn)千木材從業(yè)者的一員。2005年就開(kāi)始接觸木材生意，他深知廣西木材砍伐、裝運(yùn)工人的辛苦和危險(xiǎn)。最近幾年，他發(fā)現(xiàn)身邊用輪挖的人越來(lái)越多，就跟風(fēng)買(mǎi)了一臺(tái)輪挖，一用就停不下來(lái)。

圖：更多的輪挖投入木材搬運(yùn)作業(yè)中

以裝木頭為例，對(duì)比以前人工作業(yè)，輪挖的裝車(chē)效率更高，一個(gè)臺(tái)班10個(gè)小時(shí)可以裝11車(chē)左右，油耗在250～280元，刨去各項(xiàng)成本，收入很可觀。隨后他又添置了兩臺(tái)輪挖（抓木機(jī)）。如今這兩臺(tái)輪挖忙碌在百色大大小小的工地，裝廢鐵、搬運(yùn)木材、裝卸甘蔗樣樣能行。

圖：以前伐木工人，裝運(yùn)木材的場(chǎng)景（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

在這之前，林業(yè)工人的工作卻是另一番景象。凌晨四點(diǎn)，天蒙蒙亮，林業(yè)工人就開(kāi)始一天的作業(yè)，把直徑20厘米左右的木材從山上砍伐下來(lái)，再一根根運(yùn)下來(lái)，在工地堆放整齊，小直徑的木材由叉車(chē)搬上車(chē)，大木材的偶爾用抱木叉的裝載機(jī)搬運(yùn)，但是更多的是人工作業(yè)。忙到晚上十點(diǎn)，最多只能裝4、5車(chē)。

圖：廣西甘蔗農(nóng)民的工作場(chǎng)景（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

另外，廣西還是中國(guó)的甘蔗主產(chǎn)區(qū)，每年甘蔗產(chǎn)量達(dá)到了7000萬(wàn)噸，占全國(guó)總產(chǎn)量6成左右。這里卻依舊保留著人工作業(yè)，跟林業(yè)工人類(lèi)似，廣西甘蔗農(nóng)也飽受種植和搬運(yùn)之苦，并且搬運(yùn)效率低，農(nóng)民下的都是苦力。

圖：機(jī)械替代人工，車(chē)更大一次裝的更多

殷軍全透露說(shuō)，2020年抓木機(jī)在廣西特別好賣(mài)，原因是解決了林業(yè)工人、蔗農(nóng)的大問(wèn)題。跟殷軍全一樣，某輪挖廠家銷(xiāo)售人員，表示輪挖只用更換一下前端屬具就可以解決一個(gè)行業(yè)的用工問(wèn)題，他認(rèn)為自己做的事情很有成就感。

一周三四天高粉塵作業(yè)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)頂住了

作為一個(gè)懂機(jī)械的有心人，殷軍全朋友圈都是挖機(jī)保養(yǎng)防護(hù)的知識(shí)帖。灰塵大可能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、老司機(jī)告訴你怎么更換液壓油，日本人是這么保養(yǎng)挖機(jī)的……

圖：輪挖在不同的工況施工

在輪挖保養(yǎng)上，殷軍全也絕不吝惜，油濾和柴濾都用最好的。他認(rèn)為挖機(jī)只有保養(yǎng)做到位，后續(xù)才能用的更久，帶來(lái)的效益才會(huì)更多。

說(shuō)實(shí)在話，輪挖買(mǎi)來(lái)是干活的，主要是取代人工的。一些工程方把輪挖當(dāng)成無(wú)所不能的機(jī)器，挖溝開(kāi)路、安電線桿、裝車(chē)打破碎，至于廢品站裝車(chē)、林木場(chǎng)裝車(chē)、甘蔗地裝甘蔗更是家常便飯。

圖：輪挖的工作環(huán)境，非常惡劣

在這樣的情況下，殷軍全的輪挖一周至少有3、4天是在高粉塵的工況下作業(yè)，對(duì)產(chǎn)品的性能，尤其是發(fā)動(dòng)都是很大的考驗(yàn)。目前這兩臺(tái)輪挖最新的也超過(guò)1400小時(shí)，殷軍全掛在嘴邊的話是，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)很好用。

圖：2020年購(gòu)買(mǎi)的輪挖小時(shí)數(shù)

目前兩臺(tái)85輪挖基本滿足需求，未來(lái)，殷軍全考慮再進(jìn)一臺(tái)大噸位的抓木機(jī)，因?yàn)槭┕し降囊髸?huì)越來(lái)越高，對(duì)作業(yè)效率的要求也會(huì)更高。

發(fā)力輪挖配套，玉柴戰(zhàn)果赫赫

正是有了廠家和用戶的支持，更多玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)用在了輪挖上。僅在殷軍全身上就驗(yàn)證了某輪挖企業(yè)動(dòng)力切換全過(guò)程。他2019年購(gòu)入的輪挖是某國(guó)產(chǎn)老牌發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)2020年購(gòu)買(mǎi)的則是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，殷軍全感受到最大的差別是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、動(dòng)力性、惡劣工況的高適應(yīng)性等方面更勝一籌。

圖：兩臺(tái)配置不同發(fā)動(dòng)機(jī)的輪挖

殷軍全第二臺(tái)輪挖的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是YC4DK，對(duì)比另一臺(tái)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高些，同樣裝車(chē)，這臺(tái)油耗低20%左右。在抓木頭的時(shí)候，前端屬具更柔和，操作更平順。

圖：正在廢品站裝車(chē)的輪挖

事實(shí)上，YC4DK發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴在2018年推出的，它是一款后取力模式的發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)言之，就是模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本優(yōu)勢(shì)明顯，目前它已經(jīng)成為輪挖市場(chǎng)上成熟的配套。

圖：YC4DK系列發(fā)動(dòng)機(jī) 功率可以調(diào)大配套10噸級(jí)抓木機(jī)

在bauma CHINA 2020（上海寶馬展）上，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司通機(jī)動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理助理趙增亮接受鐵甲網(wǎng)采訪時(shí)表示：“2020年，玉柴在輪挖動(dòng)力配套方面，已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)70%份額，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟。尤其是在輪挖生產(chǎn)區(qū)域——福建配銷(xiāo)量超過(guò)了7000臺(tái)……”

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過(guò)后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com