【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】挖掘機是工程機械行業(yè)晴雨表,新機的銷量表現(xiàn)是整個行業(yè)關(guān)注的焦點。翻開歷史畫卷,近10年的挖機市場可謂跌宕起伏,經(jīng)過5年的低迷期,2016年中開始復蘇邁進第二輪上行周期,根據(jù)中國工程機械協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2017年~2019年國內(nèi)挖機銷量迎來了井噴式增長,2020年即使受疫情影響也表現(xiàn)不俗。
協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2020年1-9月納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè),共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品236508臺,同比漲幅32.0%。其中國內(nèi)市場銷量212820臺,同比漲幅33.2%,出口銷量23688臺,同比漲幅22.2%。
然而,市場銷量一路向好的背后其實是一場優(yōu)勝劣汰的大洗牌,市場競爭一刻都沒有停息,價格戰(zhàn)已經(jīng)成為挖掘機市場不可回避的話題。價格戰(zhàn)其實一直存在,只是2019年進入了白熱化階段,雖然主流國產(chǎn)品牌在2020年4月相繼公布了漲價通知,但從終端市場看,一些品牌的實際成交價比價格戰(zhàn)最為火熱的2019年下半年還要低,一些外資品牌在2020年中也頂不住壓力以新品的形式加入了價格戰(zhàn),
從噸位上看,小挖無疑是價格戰(zhàn)的切入口,尤其是5噸、6噸、7噸、13噸等噸位的挖掘機價格降幅明顯。小挖單價低、技術(shù)壁壘低,并非很多廠家利潤空間的大頭,其主要還是體現(xiàn)在銷量數(shù)字上,更多作為搶占市場份額的指標,因此以小挖為價格戰(zhàn)主戰(zhàn)場就不足為奇。
在新機價格變動影響下,二手挖掘機價格出現(xiàn)明顯下降。根據(jù)鐵甲估價中心數(shù)據(jù),二手挖掘機均價2018年至2019年降幅為14.7%,2019年至2020年降幅為9.6%。
分噸級看,小挖均價2018年至2019年降幅為10.8%,2019年至2020年降幅為15.5%,中挖均價降幅分別為9.6%、10.2%,大挖均價降幅分別為15.5%、8.1%。鐵甲估價中心預測二手挖掘機總體價格持續(xù)走低,小挖價格基本觸底,中大挖價格會繼續(xù)下降。
近3年成交價格變化趨勢
從整體看,近3年成交價格變化呈波動下降的趨勢,2018年、2019年、2020年均價依次為27.9萬元、23.8萬元、21.5萬元。11月二手挖掘機均價為19.1萬元,預測12月價格持續(xù)走低。(受疫情影響,2020年1、2月價格波動較大,僅供參考。)
近3年各噸位成交價格變化趨勢
注:小挖:<20噸 中挖:20噸~30噸 大挖:≥30噸
細分到不同噸級看,大、中、小挖趨勢與整體趨勢高度相關(guān),價格均呈波動下降趨勢。其中小挖均價由2018年的15.8萬下降到2020年的11.9萬,中挖由29.2萬下降到23.7萬,大挖由65.7萬下降到51萬。
近期來看,小挖價格趨勢平穩(wěn),大挖降幅最大,受到中挖新機市場競爭影響,預計中挖均價依然走低。
十年前,一場裝載機價格戰(zhàn)改變了中國工程機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑,今天的裝載機行業(yè)基本形成了一個穩(wěn)固的市場競爭格局。如今,工程機械行業(yè)的主力軍挖掘機似乎也走入了這樣的困境,這場價格戰(zhàn)其實也是市場的一次洗牌,挖掘機競爭鏈中實力雄厚的強者會進一步增大市場占有率,而那些相對較弱的,只能在夾縫中生存,與前方強者的差距越拉越遠,也讓人想到的一句話物競天擇適者生存,這一定律同樣適合挖掘機市場。
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