【產(chǎn)品試駕】小松礦山小霸王PC2000-8試駕體驗(yàn)

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】之前的帖子中我提到了我是一個(gè)工程機(jī)械愛(ài)好者，每到一個(gè)地方除了體驗(yàn)異國(guó)風(fēng)情，糟蹋挖機(jī)也是例行公事。這回就給大家分享一下這個(gè)小松大型200噸級(jí)礦山挖掘機(jī)PC2000-8。 前言：作為日本工程機(jī)械制造行業(yè)的一把手，小松的工程機(jī)械生產(chǎn)種類非常之廣，挖掘機(jī)型號(hào)繁多。小到300千克的PC01-1A，大到800噸級(jí)別的PC8000，無(wú)所不包。今天我將要介紹的就是其中的200噸級(jí)大型礦用挖掘機(jī)PC2000-8。

全車外觀，該車位于美國(guó)阿拉巴馬州，2016年出廠，工作小時(shí)4512個(gè)。

該車是最小的小松礦山重型挖掘機(jī)。

巨大的配重塊，可拆卸，上面可以過(guò)人，兼有維修臺(tái)的功能。

在小松大型挖掘機(jī)PC1250和礦用挖掘機(jī)PC2000之間有一個(gè)噸位的巨大斷層。

PC2000和PC1250之間不僅僅是重了70多噸，而是機(jī)種上的變化。

可以看出，礦挖的布局和普通中大型挖機(jī)已經(jīng)有很大的不同。

屁股非常大。后視也有。

機(jī)體部分非常巨大。

這臂，老過(guò)癮了！

巨大的車身。

宏偉壯觀！

大臂有攝像頭。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙單獨(dú)布置。

右側(cè)

小臂短小精悍，非常堅(jiān)硬。

接下來(lái)，讓我們登上挖掘機(jī)，看看這車咋樣吧！

第一部分：駕駛室

欄桿三面環(huán)繞。門在后面。還有巨型車窗，這個(gè)不錯(cuò)?！視野開(kāi)闊，四個(gè)字：“君臨天下”！

椅子不錯(cuò)，不易疲勞，不過(guò)最好還是要有層皮才舒服。

操作板寬大，而且夠得著。

收音機(jī)、空調(diào)和通訊系統(tǒng)。兩個(gè)空調(diào)，夠豪華！

顯示屏的位置移到了左側(cè)。可以看到緊急制動(dòng)鈕。

駕駛室里都可以開(kāi)宴會(huì)了！挖機(jī)看上去沒(méi)有兩百噸，就是拜駕駛室所賜！

雖然速度沒(méi)了，但力量比小松更小松！一鏟子下去老給勁了！

這邊布置相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。

踏板差不多。

兩個(gè)放腳的踏板設(shè)計(jì)獨(dú)特，主要目的是最大限度地增加視野。

礦用挖掘機(jī)還在用！

我個(gè)人認(rèn)為是多此一舉了，不過(guò)來(lái)者不拒。

小松該有的樣子……

礦山大多酷熱，這個(gè)設(shè)計(jì)非常人性化。

還有后座！

空調(diào)到處都是。

頂部結(jié)實(shí)，礦山工作確實(shí)存在著巨大危險(xiǎn)。

確實(shí)寬敞，一分錢一分貨，真香！

舒適設(shè)計(jì)，整個(gè)駕駛室在一個(gè)彈簧減震裝置上。

第二部分：發(fā)動(dòng)機(jī)

引擎非常大！

由于太過(guò)龐大，只能拍局部。

各種管路交錯(cuò)排列，還有自動(dòng)滅火裝置。

這更類似于工業(yè)用引擎。

海綿減震降噪。

散熱片也是大號(hào)的。

冷卻系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置。

排氣系統(tǒng)，有點(diǎn)銹，此處要扣分。

燃料箱。

引擎，型號(hào)SAA12V140E-3，水冷十二缸，標(biāo)準(zhǔn)功率956馬力，最大功率可達(dá)976馬力，動(dòng)力輸出充沛。發(fā)動(dòng)機(jī)日本造。

第三部分：液壓系統(tǒng)，圖為液壓泵。同樣是日本造。

作為一臺(tái)200噸的礦挖，分配閥肯定不同凡響！

分配閥多，流量也很大。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

這么多分配閥，這么粗的液壓管，小松的力氣名不虛傳！

液壓管極粗！

不僅粗，而且厚。流量大，也容易爆裂，這么厚情有可原。

巨型的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)！

液壓管路細(xì)部。

全車沒(méi)有漏油的跡象，小松品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。

 

敦實(shí)的大臂，力量感十足。

液壓缸。

液壓缸防爆措施齊全。

關(guān)節(jié)補(bǔ)強(qiáng)加固設(shè)計(jì)，自動(dòng)打油。

確實(shí)雄偉！

巨大的液壓油箱。

第四部分：行走系統(tǒng)

開(kāi)起來(lái)很安靜，感覺(jué)自己可以碾壓一切！非常過(guò)癮。

小松礦山專用履帶板，鋒利的巨石完全不堪一擊！

厚實(shí)有質(zhì)感！

速度可達(dá)2.7公里，不算慢。

驅(qū)動(dòng)輪巨大。

行走馬達(dá)補(bǔ)強(qiáng)結(jié)實(shí)。

行走馬達(dá)與普通機(jī)截然不同。有一個(gè)防撞鋼梁。

行走液壓管。

托帶輪巨大。

負(fù)重輪也是大號(hào)的。

積了不少石子，不過(guò)對(duì)于這車來(lái)說(shuō)，完全無(wú)所謂。

深藏在防阻塞板下的負(fù)重輪。

最后看看該車的堅(jiān)固的鏟斗。

十二方大斗！

官方資料。基本信息：引擎功率最大976馬力！ 工作質(zhì)量：200-204噸（反鏟），195噸（正鏟）。 斗容：反鏟12-13.7方，正鏟11方?！

工作范圍：反鏟

工作范圍：正鏟

該車結(jié)構(gòu)圖。翻譯一下：從上到下依次是步道、引擎室、引擎、PTO、液壓泵、液壓油箱、液壓油冷卻、控制閥（分配閥）、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、大臂關(guān)節(jié)、燃料箱、冷卻系統(tǒng)（散熱片）、空濾、液壓油濾、駕駛室。

正鏟機(jī)，非本人拍攝。

斗容相比不升反降！

PC2000-11，最新的PC2000。（非本人拍攝）

在中國(guó)，百噸級(jí)大型液壓礦用挖掘機(jī)一直是個(gè)空額，因?yàn)橄啾葰W美日本的各大挖掘機(jī)品牌，我們的礦用挖掘機(jī)技術(shù)還很不成熟，導(dǎo)致性能指標(biāo)不好看。以至于中國(guó)礦山中幾乎沒(méi)有大型液壓礦挖的影子……當(dāng)然，我們也在進(jìn)步，現(xiàn)在的徐工礦用挖掘機(jī)研發(fā)已經(jīng)頗有建樹(shù)，完成了從無(wú)到有的巨大突破，并且步步緊逼，直追一流。

好了，廢話少說(shuō)，接下來(lái)就是評(píng)分時(shí)間。 首先，礦用機(jī)通病動(dòng)作速度慢，扣分。 第二，有不少銹跡，扣分。 但是該車優(yōu)點(diǎn)更多：力氣巨大；可靠耐用；視野開(kāi)闊；配置高端；駕駛舒適等等。 綜上所述，該車滿分100分，我打97分高分，非常喜歡！因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)確實(shí)很過(guò)癮，我可以大言不慚地說(shuō)：這巨人真是力拔山兮氣蓋世??！

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