能渡江涉水、一天賺2800的施工利器，你都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么能賺錢的挖機(jī)！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】唐軍是鹽城第一個(gè)吃螃蟹的人，在當(dāng)?shù)貛ь^買了一臺(tái)山東臨工E680F小船挖。

創(chuàng)新創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)。唐軍擁有一家機(jī)械設(shè)備公司，目前有2臺(tái)20噸級(jí)的常規(guī)履帶挖機(jī)和1臺(tái)21噸船挖和1臺(tái)8噸船挖。在21噸級(jí)履帶挖機(jī)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的情況下，唐軍華麗轉(zhuǎn)身，改造了自己的21噸級(jí)履帶挖進(jìn)軍船挖市場(chǎng)。

哪里難搞定，山東臨工船挖就到哪里！

“干活跟21噸級(jí)大船挖一個(gè)工價(jià)，只喝一半的油，他賺大了！”身邊朋友說(shuō)起唐軍的時(shí)候，言語(yǔ)間既羨慕又敬佩。

當(dāng)21噸級(jí)船挖池子里的魚越來(lái)越多的時(shí)候，他又以獨(dú)到的眼光投資了小噸位的船挖市場(chǎng)。是什么原因讓他一再走在前列，我們來(lái)看看江蘇鹽城唐軍的船挖人生吧！

一樣工價(jià)一半油耗，原來(lái)小船挖更賺錢

在沿海、河道密集地帶，一些工程常規(guī)的履帶挖掘機(jī)干不了，只有裝了浮筒的、履帶經(jīng)過(guò)特別改裝的船挖才能渡江涉水，在泥淖中游刃有余。它們的身影常常出現(xiàn)在在沿海的魚塘項(xiàng)目、河道清淤、填海造田工地上。

唐軍，18歲入行，打拼7年后擁有了屬于自己的一臺(tái)21噸級(jí)挖機(jī)，開啟挖機(jī)老板生涯。鹽城處于沿海，河道密布，他發(fā)現(xiàn)身邊有不少人用船挖干活，并且單價(jià)很高。“當(dāng)時(shí)看到這個(gè)市場(chǎng)了，不過(guò)猶豫了好久，直到2016年我才下決心改造自己的挖機(jī)。”唐軍坦言，“現(xiàn)在回頭看，雖然還是有點(diǎn)遲，但是這個(gè)船挖市場(chǎng)還是選對(duì)了。”

后來(lái)，持續(xù)3、4年的大規(guī)模的填海造田項(xiàng)目讓唐軍賺了不少錢。這些年，他身邊的21噸級(jí)的船挖越來(lái)越多，工程單價(jià)也落到了280元/小時(shí)左右，比以前賺的少了。

近幾年，國(guó)家環(huán)保日趨嚴(yán)格，農(nóng)村河道治理項(xiàng)目逐漸增多。唐軍發(fā)現(xiàn)了8噸船挖在農(nóng)村狹窄的河道有更多的施展的空間。對(duì)比單價(jià)和投入產(chǎn)出之后，這次唐軍出手更果斷了。僅就單價(jià)而言，大船挖和小船挖都是每小時(shí)300元的單價(jià)；對(duì)比油耗，小船挖的油耗只有21噸級(jí)的一半。2020年3月底他購(gòu)入山東臨工E680F船挖，截止6月底已經(jīng)工作700小時(shí)，短短3個(gè)月，他已經(jīng)完成了1/3的回本任務(wù)。

售后便捷、操作好、油耗適中，小船挖買臨工80就對(duì)了

目前市面上的船挖基本都是常規(guī)履帶挖機(jī)的改造款，唐軍那臺(tái)21噸的船挖就是從湖北訂購(gòu)的底盤和浮筒。如果下裝底盤出問(wèn)題的話，要到湖北工廠修理，每次都需要等很久。經(jīng)營(yíng)過(guò)21噸級(jí)的船挖之后，讓唐軍更加有經(jīng)驗(yàn)，下次買船挖一定買上下裝一體的。

近幾年，他發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)不少品牌都在涉足船挖，但是上下裝一起做的品牌并不常見(jiàn)，山東臨工就是其中之一。“這兩年，山東臨工的挖機(jī)在我們江蘇鹽城賣得很好，身邊的朋友不約而同在買山東臨工，有常規(guī)履帶挖機(jī)，船挖的也有好幾臺(tái)。”唐軍告訴小編，“選擇山東臨工的船挖首先是售后方便，出了問(wèn)題不用來(lái)回折騰。”

在使用過(guò)程中，除了售后服務(wù)便捷，唐軍還發(fā)現(xiàn)山東臨工這款船挖帶來(lái)了更多的驚喜。評(píng)判一款好船挖的硬指標(biāo)——行走有力、操作柔和、油耗不能太高等，山東臨工E680F都符合。“操作性能非常好，真的挺好……”他連連贊嘆道。因?yàn)榇谠谒婊蛘哂倌嗬镒鳂I(yè)，挖機(jī)的操作尤其重要，不能用力過(guò)大，不然船挖容易傾翻。這款挖機(jī)操作柔和的同時(shí)，在淤泥里的行走也很有勁兒。 

另外，船挖是加了特型的履帶，要重于常規(guī)履帶挖機(jī)，油耗也會(huì)增加不少。但唐軍說(shuō)，山東臨工E680F這款船挖并沒(méi)有喝太多的油。

據(jù)他測(cè)算，每小時(shí)21多元的油錢，按照5元的油價(jià)，折合4升左右。小船挖單價(jià)至少300元/小時(shí)，一個(gè)臺(tái)班10小時(shí)刨除油錢、工人工資，每天凈賺2000多元。

總結(jié)：做為第一個(gè)吃螃蟹的船挖機(jī)主，他擁有“人有我有，人有我優(yōu)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在鹽城船挖市場(chǎng)做得風(fēng)生水起。一年就回本的效益，讓身邊的朋友蠢蠢欲動(dòng)，也盯上船挖這個(gè)生意了。后續(xù)還有什么故事上演，我們一起期待吧！

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過(guò)后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com