突破！中國兩部10億盾構(gòu)機打穿黃河，一次打破了全世界記錄！

對于我國很多地區(qū)來說，黃河都是母親河般的存在，黃河水源不僅供給著人們?nèi)粘Ｉ畹男枨?，更是很多企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)的重要支持。然而在過去的一段時間，我們仿佛對這一母親河缺乏了一些愛護，導致黃河出現(xiàn)了嚴重的污染問題，一些地區(qū)甚至出現(xiàn)了斷流的狀況。而追根究底，出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象的原因正是以因為黃河的泥沙堆積。

為了解決這一問題，我國打破全球技術(shù)難題，運用了兩部10億的盾構(gòu)機打穿了黃河，一次打破了全世界記錄。

這一重要的突破是在我國濟南黃河隧道工程之中實現(xiàn)的，根據(jù)這一工程所處的地理環(huán)境，隧道將修建在河床五十四米以下的區(qū)域。

然而如此低的高度很難克服滲水的難題，同時在該段黃河流域之下有大量泥沙堆積，將影響工程進行的穩(wěn)定性與安全性。為此如何解決這一泥沙困擾問題，成為了工程能否進行下去的關(guān)鍵性因素。

在此關(guān)鍵時刻，我國自主研發(fā)的兩臺泥水平衡盾構(gòu)機發(fā)揮了作用，這兩臺盾構(gòu)機有其自己的名字，分別叫做黃河號和泰山號。

這兩臺盾構(gòu)機的規(guī)模較大，是超大直徑的設(shè)計，其高度在166米左右，能夠深入43米以下的覆土進行工作，在具體工作時，其最大水土壓力則可以達到5巴左右，正適合執(zhí)行黃河去泥沙的任務(wù)。

由于這兩臺盾構(gòu)機的規(guī)模大，給操作帶來了一些挑戰(zhàn)，為此該工程專門邀請了專業(yè)的操作員進行操作，并且對這一設(shè)備的相關(guān)刀具進行了反復(fù)的檢驗，并予以更換，通過這兩臺盾構(gòu)機的應(yīng)用，成功解決了濟南段黃河隧道的修建難題。

根據(jù)工程隊介紹，整條隧道有2.25公里的距離是依賴于這兩臺盾構(gòu)機進行挖掘的，而剩下的一公里左右的工作量則是由人工進行完成了，此次的成功飾演，也證明了我國這兩臺盾構(gòu)機的真正實力，在未來他們還將進一步應(yīng)用于黃河治理的相關(guān)領(lǐng)域。

好了今天就為大家介紹到這里，我們下一期再見！

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