中集車輛上市首年年報(bào)： 業(yè)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.7%

2020年3月25日，中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“中集車輛”，股票代號(hào)：1839.HK）公布2019年年度業(yè)績(jī)報(bào)告。

2019年7月11日，中集車輛成功在港交所主板上市，成為港股市場(chǎng)半掛車制造商第一股，這是中國(guó)半掛車行業(yè)崛起的里程碑。2019年，一直助推中集車輛全球半掛車業(yè)務(wù)強(qiáng)勁成長(zhǎng)的全球化浪潮首次遭遇強(qiáng)勁逆風(fēng)；中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)則受益于中國(guó)政府大力推動(dòng)“環(huán)境保護(hù)”和“超限超載”治理，開始進(jìn)入規(guī)范發(fā)展的新時(shí)期；中國(guó)生鮮食品物流進(jìn)入長(zhǎng)期增長(zhǎng)周期，將從根本上提升了中國(guó)冷藏半掛車和冷藏廂式車的需求。

2019年，中集車輛抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縱深發(fā)展機(jī)會(huì)，整體業(yè)績(jī)依然獲得穩(wěn)健發(fā)展，實(shí)現(xiàn)收益人民幣232.2億元。2019年，本公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.7%至人民幣13.3億元，擁有人應(yīng)占利潤(rùn)同比增長(zhǎng)5.9%至人民幣12.1億元。董事會(huì)建議派付截至2019年12月31日止年度的末期股息每股0.45人民幣。

截至2019年12月31日止，中集車輛的財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達(dá)人民幣186.8億元及102.2億元，中集車輛的資產(chǎn)負(fù)債率降至45.3%。2019年剔除募集資金現(xiàn)金流入的凈資產(chǎn)收益率為15.8%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為人民幣18.5億元，較2018年同期勁增70.4%；當(dāng)中，2019年揚(yáng)州中集通華工廠的搬遷與補(bǔ)償確認(rèn)收益人民幣2.0億元。

回顧2019年，中集車輛在全球銷售各類半掛車總計(jì)117,707輛，在中國(guó)銷售城市渣土車和水泥攪拌車上裝總計(jì)46,267臺(tái)套，在中國(guó)銷售冷藏廂式車4,455臺(tái)套，在全球?qū)崿F(xiàn)半掛車和專用車零部件銷售人民幣15.0億元。

盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，中集車輛的全球半掛車業(yè)務(wù)仍然基本達(dá)成預(yù)期，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入135.5億元，當(dāng)中，中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)因中國(guó)政府加快治理“超限超載”運(yùn)輸行為，推動(dòng)第二代半掛車的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，將中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)毛利率提升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2019年，中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)整體表現(xiàn)亮眼，實(shí)現(xiàn)全年收入人民幣73.8億元，較去年同比增長(zhǎng)10.9%。中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)中，專用車上裝生產(chǎn)與銷售的毛利率達(dá)至20.1%。中集車輛搶占市場(chǎng)先機(jī)，率先推出輕量化、耐用型水泥攪拌車，2019年共銷售20,980臺(tái)水泥攪拌車，連續(xù)三年排名中國(guó)銷量第一。受惠車輛更新?lián)Q代需求，城市渣土車上裝業(yè)務(wù)2019年?duì)I業(yè)收入達(dá)到人民幣15.9億元，位居行業(yè)前茅。

近幾年，冷凍食品運(yùn)輸和生鮮食品冷鏈配送開始呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，帶動(dòng)中國(guó)冷藏廂式車的廂體生產(chǎn)和整車銷售業(yè)務(wù)表現(xiàn)。中集車輛旗下山東中集車輛是中國(guó)領(lǐng)先冷藏廂式車制造企業(yè)，引進(jìn)了北美冷藏半掛車的先進(jìn)制板技術(shù)，擁有中國(guó)唯一的廂板無(wú)縫隙濕法粘接工藝，推出的冷藏肉鉤車、冷藏中置軸列車，在中國(guó)尚屬首創(chuàng)。中集車輛位于江蘇鎮(zhèn)江市的冷藏廂式車工廠于2019年1月正式投產(chǎn)，其產(chǎn)品熱銷長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及東南亞。

北美半掛車業(yè)務(wù)方面，因美國(guó)政府于2019年5月調(diào)高關(guān)稅而受到一定程度的影響，中集車輛2019年北美半掛車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到人民幣51.5億元，收入及毛利率亦達(dá)到預(yù)期，主要原因是由于中集車輛長(zhǎng)期立足于北美當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的廂式半掛車業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣23.3億元；冷藏半掛車業(yè)務(wù)嚴(yán)控關(guān)稅激升沖擊，貫徹當(dāng)?shù)刂圃飚?dāng)?shù)貭I(yíng)銷策略，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣13.4億元，大幅勝于預(yù)期，創(chuàng)歷史新高。歐洲半掛車業(yè)務(wù)總收入為人民幣20.4億元，同比略增1.9%。其中，經(jīng)過數(shù)年有效整合生產(chǎn)的歐洲罐車LAG公司，則實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年的盈利。其他市場(chǎng)半掛車業(yè)務(wù)亦成長(zhǎng)穩(wěn)健。

中集車輛管理層表示，未來(lái)將堅(jiān)持“全球營(yíng)運(yùn)、地方智慧”經(jīng)營(yíng)理念，加強(qiáng)中國(guó)環(huán)保型城市渣土車的優(yōu)勢(shì)地位，擴(kuò)大中國(guó)輕量化耐用型水泥攪拌車領(lǐng)先地位，繼續(xù)擴(kuò)大中國(guó)冷藏廂式車廂體生產(chǎn)工廠的布局，把握好中國(guó)半掛車升級(jí)換代的歷史機(jī)會(huì)，推動(dòng)北美和歐洲半掛車生產(chǎn)本地化，積極推動(dòng)產(chǎn)品模塊升級(jí)，啟動(dòng)營(yíng)銷變革，以鞏固中集車輛在全球半掛車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

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