挖機(jī)也要用氫動(dòng)力了！2023年量產(chǎn)，現(xiàn)代重工志在必得

近日，現(xiàn)代重工公司表示，其已經(jīng)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)和現(xiàn)代摩比斯合作，將聯(lián)手開發(fā)世界上第一臺(tái)氫動(dòng)力的工程機(jī)械設(shè)備。

據(jù)了解，現(xiàn)代集團(tuán)的三個(gè)實(shí)體公司（注：現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代摩比斯、現(xiàn)代重工）已簽署諒解備忘錄，開發(fā)氫動(dòng)力叉車以及中大型氫動(dòng)力挖掘機(jī)，并計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和分銷的目標(biāo)。

根據(jù)合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造包括動(dòng)力裝置的氫燃料電池系統(tǒng)，現(xiàn)代重工負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造和評(píng)估挖掘機(jī)和叉車的性能。

現(xiàn)代集團(tuán)表示，與使用傳統(tǒng)能源的工程機(jī)械不同，氫動(dòng)力的建筑設(shè)備使用通過氫氧化合反應(yīng)產(chǎn)生的電作為動(dòng)力。從現(xiàn)代集團(tuán)官方發(fā)布的內(nèi)容看，其對氫動(dòng)力的挖掘機(jī)寄予厚望。鑒于近年來全球?qū)Νh(huán)保設(shè)備的需求迅速增長，以氫燃料為動(dòng)力的設(shè)備有望幫助現(xiàn)代重工在全球建筑市場中競爭。

現(xiàn)代汽車表示，氫動(dòng)力比鋰電池具有優(yōu)勢，鋰電池的結(jié)構(gòu)性問題限制了增加容量的嘗試，而氫燃料電池更容易擴(kuò)展容量，這使其成為大型叉車或挖掘機(jī)動(dòng)力更好的選擇。

現(xiàn)代汽車希望此次合作能夠促進(jìn)現(xiàn)代重工在氫動(dòng)力設(shè)備的發(fā)展領(lǐng)域結(jié)出碩果。該公司還表示，此舉使其在開發(fā)氫動(dòng)力建筑設(shè)備的核心技術(shù)方面具有競爭優(yōu)勢。

（來源：equipmentworld 作者：Marcia Gruver Doyle 鐵甲編譯）

鐵甲網(wǎng)短評(píng)：現(xiàn)代重工發(fā)力氫能源動(dòng)力挖掘機(jī)，究竟是快人一步，還是癡人說夢？目前來看，即使在汽車領(lǐng)域，氫能源應(yīng)用推廣進(jìn)程緩慢，任重而道遠(yuǎn)。對動(dòng)力要求更加嚴(yán)格的工程機(jī)械設(shè)備來說，氫能源恐怕將面臨更多的發(fā)展阻力和技術(shù)難題。此次現(xiàn)代重工聯(lián)合集團(tuán)力量發(fā)力氫能源設(shè)備，看似志在必得，背后也是困難重重。不過，話又要說回來，在環(huán)保趨嚴(yán)的當(dāng)下，現(xiàn)代重工的這種積極嘗試，也是作為一家國際品牌責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)，這種技術(shù)探索的精神就值得我們點(diǎn)贊。