十分艱難！中國動(dòng)用2千噸盾構(gòu)機(jī)，在海拔6000米處挖隧道

十分艱難！中國動(dòng)用2千噸盾構(gòu)機(jī)，在海拔6000米處挖隧道

在現(xiàn)在發(fā)展當(dāng)中，雖然有很多供人們選擇的交通方式，但是這些都并不能夠完全的連接。我國造除開自身的一些交通事業(yè)建設(shè)之外，各國之間的交通聯(lián)系就需要一些跨國路線聯(lián)系，這樣的交流是最主要和最直觀的一種體現(xiàn)，也在各國之間的交通上發(fā)揮著其重要作用。

在我國的交通大工程當(dāng)中，其中有一條是需要花費(fèi)比較大精力的，這一條公路就是連接了我國和尼泊爾聯(lián)通之間的中尼公路，它建立最困難的一點(diǎn)就是在于需要穿越我國的喜馬拉雅。

修建公路如果采取的是完全繞開的方式的話，那么就是太不現(xiàn)實(shí)了，畢竟這樣的一種工程設(shè)計(jì)非常的耗費(fèi)時(shí)間和精力，因此最便捷和最快速的一種方式就是修建隧道。這樣一條越過喜馬拉雅山的這條隧道也進(jìn)行了真實(shí)的更名為珠峰隧道。

這條隧道的修建十分艱難，整體海拔高度在6000米以上，本身的高度就已經(jīng)非常讓人感嘆的，而這樣的高度相當(dāng)于在珠穆朗瑪峰的半山腰。高度限制就更加增強(qiáng)了它的難度，不僅高并且在這當(dāng)中還會(huì)面臨著一些比較嚴(yán)寒的氣候問題，對于道路的修建也是不太好完成的給建造運(yùn)輸和材料供應(yīng)帶來很多困難。

為了能夠保證鐵路線的修建，我國就動(dòng)用了一個(gè)2千噸的巨無霸，就是我國自主研制的國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)是一種超級大型的工程建設(shè)新機(jī)械，它的主要目的就是為了在山體之間的隧道修建更為簡潔，盾構(gòu)機(jī)的工作相對簡單并且對比于人工而言是有非常大的速度性提升的。

人們?nèi)绻谥榉逅淼喇?dāng)中使用盾構(gòu)機(jī)的話，最讓人頭疼的問題應(yīng)該也只是如何將它運(yùn)送到那里，只要將其運(yùn)送到指定位置，那么隧道的挖掘就是一件非常簡單的事情。

國內(nèi)國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)將近有兩千噸，而它的投入使用也會(huì)迅速提升我國關(guān)于中尼公路修建的實(shí)現(xiàn)，這次珠峰隧道的修建也將會(huì)是地球最高的地挖隧道。

好了，今天就為大家介紹到這里，我們下一期再見！

為什么82萬噸巨輪都能修建，卻造不出20萬噸航母？今天算明白了

打破壟斷！中國新型“激光瞄準(zhǔn)器”獲得成功，獲2千萬國際訂單

厲害！中國耗資高達(dá)200億元，建成了第四大國際能源進(jìn)口管道

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。