日前,徐工重卡純電動(dòng)礦用自卸車正式批量發(fā)往西南地區(qū)礦場(chǎng),訂單總金額約1600萬元,滿足了礦山客戶對(duì)產(chǎn)品性能及各種復(fù)雜工況的特殊要求,讓“綠色礦山”的構(gòu)想更進(jìn)一步。
純電動(dòng)礦用自卸車延續(xù)了徐工重卡燃油型礦卡的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),高強(qiáng)度貨箱、復(fù)合型大梁、一體化車身,具有超強(qiáng)的承載力,檔位自學(xué)習(xí)、下電自學(xué)習(xí)能有效消除變速箱長期使用后磨損造成的偏差,換擋更精確平順。在全生命周期內(nèi),該車無需在平地、上下坡、涉水等多種工況下對(duì)軟件重新標(biāo)定,整車性能安全可靠,可調(diào)節(jié)氣墊座椅、高韌度耐用板簧、寬視野偏置駕駛室等全面提高了駕乘的舒適性。
純電動(dòng)礦用自卸車更獨(dú)具新能源產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保、清潔低噪的特性。獨(dú)特的電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)能量回收率達(dá)10%以上,全工況下系統(tǒng)效率處于高效率區(qū)大于80%。該車采用了更先進(jìn)的控制邏輯,對(duì)電機(jī)、變速箱、電池高效區(qū)進(jìn)行優(yōu)化統(tǒng)籌,比同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上;對(duì)于重復(fù)運(yùn)營路線則通過對(duì)車輛動(dòng)力性的大數(shù)據(jù)采集,自行優(yōu)化能量分配和換擋點(diǎn),節(jié)能效果更明顯。
對(duì)于續(xù)航和動(dòng)力這兩項(xiàng)不少新能源產(chǎn)品的痛點(diǎn),徐工重卡的純電動(dòng)礦用自卸車則表現(xiàn)得更加強(qiáng)勁自如。通過安全高效的磷酸鐵鋰電池,該車擁有近200度電量超大配置,輔以精確的控制策略,整車?yán)m(xù)航能力優(yōu)異。起步扭矩最大可達(dá)18000N.m,0到50公里/每小時(shí)的加速時(shí)間小于20秒,雙中間軸7檔變速箱,經(jīng)過百噸級(jí)礦卡的嚴(yán)苛考驗(yàn),發(fā)熱少,效率高,結(jié)構(gòu)簡單,車輛根據(jù)不同坡度和車重,自動(dòng)選擇合適檔位,確保充足扭矩;綜合爬坡度超過45%,重載、滿載情況下車輛爬坡度仍然大于30%,可自如應(yīng)對(duì)礦山復(fù)雜的地理?xiàng)l件。
超長續(xù)航純電動(dòng)非公路自卸車的成功應(yīng)用,將“綠色礦山”從構(gòu)想帶入現(xiàn)實(shí)。未來,徐工重卡將繼續(xù)專注“綠色礦山”系統(tǒng)的構(gòu)建,不斷為全球客戶創(chuàng)造更高價(jià)值!
免責(zé)聲明:本文援引自廠商或其他媒體,與鐵甲網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容!
不想錯(cuò)過新鮮資訊?
微信"掃一掃"