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7噸級小霸王!斗山DX75-9C挖掘機(jī)怎么樣?

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【鐵甲網(wǎng)】轉(zhuǎn)眼間又到了傳統(tǒng)的購機(jī)旺季,有不少用戶開始為買什么挖機(jī)頭疼。繼續(xù)上周的話題,其實國內(nèi)7噸級小挖市場競爭相當(dāng)激烈,除了上周介紹的兩款小挖外,挖機(jī)市場上還有一款熱門機(jī)型斗山DX75-9C,那這款挖掘機(jī)到底怎么樣呢?在甲友實際使用過程中有哪些優(yōu)點和缺點呢?

7噸級小挖 斗山DX75-9C挖掘機(jī)介紹

首先先對產(chǎn)品進(jìn)行簡單的介紹,斗山DX75-9C挖掘機(jī)是7噸級別的經(jīng)典小挖產(chǎn)品,整機(jī)重量7420kg,鏟斗容量0.3m³,非常適合市政建設(shè)、公路和農(nóng)林牧業(yè)等領(lǐng)域。據(jù)官方介紹,斗山DX75-9C在節(jié)油方面相對上代產(chǎn)品改善了12%,燃油效果較上一代提高11%,行走速度提高4%。

在工作裝置方面,斗山DX75-9C采用了強(qiáng)化設(shè)計的大小臂,大臂底板一體化設(shè)計,減少大小臂焊接點,并改善結(jié)構(gòu)避免應(yīng)力集中,提高大小臂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性。

并且采用了優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計的新型惰輪,采用一體鑄造式工藝,簡化組裝環(huán)節(jié),提高連接強(qiáng)度;下支重輪的固定方式變更為中心固定,增加下部體穩(wěn)定性,大大提高底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

斗山DX75-9C采用了全新設(shè)計的電瓶箱,增加了黃油桶和黃油槍支架,為用戶提供更優(yōu)的便利性。

在動力性方面,斗山DX75-9C挖掘機(jī)配備的是洋馬4TNV98-EXS發(fā)動機(jī),額定功率39kW/ 2200rpm,使用機(jī)械式噴射系統(tǒng),滿足國家T3排放標(biāo)準(zhǔn),具有燃油效率高,耐久性強(qiáng)等特點;新增燃油預(yù)濾器及空氣預(yù)濾器,保證了發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔度,確保發(fā)動機(jī)品質(zhì)耐久性。

斗山DX75-9C采用的是中大型DX系列駕駛室,使得駕駛室空間十分寬敞,駕駛室寬敞舒服了,有利就有弊,駕駛室大了盲區(qū)也會出現(xiàn),這點有不少用戶有同感。

再來看看宣傳冊上給出的駕駛室內(nèi)部的細(xì)節(jié)介紹,斗山DX75-9C的駕駛室內(nèi)部帶有舒適的空調(diào)系統(tǒng),操作面板機(jī)型了升級,內(nèi)部還帶有發(fā)動機(jī)緊急制動按鈕。

甲友說車:聽聽斗山用戶的真實感受

人無完人,車無完車。每一款挖掘機(jī)都有優(yōu)點和缺點,那斗山75的用戶使用過程又有哪些感受呢?為此筆者也采訪幾位論壇斗山DX75-9C的機(jī)主。

1.論壇甲友:挖掘自我

購機(jī)時間:2018年12月26日

使用小時數(shù):200小時

購機(jī)原因:第一斗山新款比較漂亮,駕駛室很大,用的是洋馬電噴98發(fā)動機(jī),(因為我有臺玉柴60-8也是洋馬98發(fā)動機(jī),9千多小時除了保養(yǎng)沒壞過,所以我比較喜歡,也比較省油)。

優(yōu)點:我覺得斗山DX75-9C的駕駛室特別大,后面坐個1米8的大個都不擠;懸浮座椅不錯,干一天活腰不酸;收音機(jī)信號特別好,比別的品牌挖機(jī)收音機(jī)信號都強(qiáng),在深山里都有信號。

缺點:駕駛室看不到左邊的履帶;黃油嘴設(shè)計的不合理,打黃油要換好幾個姿勢才能打到;操控手柄太粗,握著真的不舒服;還有挖斗斗軸是4.5cm直徑的,別的品牌都是5cm的,別看細(xì)那么0.5cm,以后會斷斗軸的。

2.論壇甲友:南人北浪

購機(jī)時間:2018年7月份

在采訪中南人北浪說到:“斗山DX75駕駛室大!大!座椅可放倒下,中午休息可小憩。動作流暢,指哪打哪!駕駛室內(nèi)有多個儲物柜,可以放些小東西!行走動作無力,駕駛夠大的同時導(dǎo)致左側(cè)履帶不在視野;操作手柄過大,工作時間長了手累;推土鏟在左側(cè)不方便;洋馬發(fā)動機(jī)噪音大,不過在聲音大的同時可以在小油門得到大油門的反響。干臺班的話東家認(rèn)為你已經(jīng)開大油門干活。”(圖片/論壇甲友)


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