【評測】敢橫挑6噸級挖機(jī)TOP5，德國威克諾森ET60有多硬核？！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】遼寧甲友羅佳峰有一次沒來得及換破碎錘，直接拿威克諾森6003挖掘機(jī)的鏟斗打了石頭，效果杠杠滴。他評價愛車：“有勁、耐用、原裝進(jìn)口”。

前幾天，他看了新款威克諾森ET60挖掘機(jī)，首先說了一句話：“減配了很多高大上的配置，斗和之前的純進(jìn)口比感覺稍微單薄了些，駕駛室后面的大燈去掉了，但是它的油缸是一樣粗，橫挑市面上的6噸級挖機(jī)還是沒有壓力。”

很巧，鐵甲網(wǎng)近期剛進(jìn)行了一個“6噸級挖機(jī)哪家強(qiáng)”的問卷調(diào)查，很遺憾，這個有望橫挑所有挖掘機(jī)的品牌——威克諾森僅排在第13名，更多的甲友把卡特、小松、斗山、久保田排在了他們的購買清單前面。

調(diào)研問卷：甲友身邊最常見的6噸級挖機(jī)TOP10

調(diào)查問卷結(jié)果顯示：甲友在購買6噸級挖機(jī)時，尤為關(guān)注的幾個方面是，油耗低、操控性好、速度快、干活有勁等性能。

問卷調(diào)查：你最看重6噸級挖機(jī)的哪些性能TOP5

此次評測的機(jī)型有5款：斗山DX55-9C、小松PC56-7、久保田KX155-5、CAT305.5E2、威克諾森ET60，這幾款挖機(jī)均是外資品牌。其中威克諾森來自德國，2015年才進(jìn)入中國市場，2018年2月在中國開設(shè)工廠，ET60是其首批產(chǎn)品。究竟誰將更勝一籌，成為甲友心目中的完美挖機(jī)？我們一起來看看。 

動力系統(tǒng) 

首先，看動力系統(tǒng)，五款挖掘機(jī)均符合國三標(biāo)準(zhǔn)。小松PC56-7、久保田KX155-5、CAT305.5E2均采用久保田柴油機(jī)，額定輸出功率為29～34kW；斗山DX55-9C、威克諾森ET60則采用洋馬4TNV94L發(fā)動機(jī)，缸徑均在94mm，排量均為3.054升，在額定功率上明顯更大些。

其中久保田KX155-5搭載的是低噪音/低油耗的V2403-M-DI-E3，ECO模式/自動怠速模式。斗山DX55-9C同樣有自動怠速模式，CAT305.5E2則是手動怠速模式，小松PC56-7具備渦輪增壓，能輸入較大功率。

自動怠速系統(tǒng)，操作桿停止動作4秒鐘，發(fā)動機(jī)自動轉(zhuǎn)換為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再次操作，發(fā)動機(jī)立即回復(fù)至原先轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。由此看見，久保田KX155-5和斗山DX55-9C油耗節(jié)省會更加明顯。

威克諾森采用ECU控制的電噴燃油系統(tǒng)，經(jīng)過高海拔和高溫環(huán)境下測試，能夠適應(yīng)35 ℃和3300米高原工況。值得一提的是，在整車部件布局方面，威克諾森ET60采用“低溫區(qū)域和高溫區(qū)域”的嚴(yán)格分布， ET60駕駛室與發(fā)動機(jī)隔離，工作環(huán)境可達(dá)45 ℃。

 重要配置

從五款挖機(jī)的整體外觀看，威克諾森ET60是5.7噸標(biāo)準(zhǔn)尾挖掘機(jī)，操作重量位居第一，在尺寸上，長寬高均是最大。同噸級的挖機(jī)，車外形尺寸大，能拿到更高的施工單價，在幫助用戶賺錢方面，威克諾森ET60還是具備一定的優(yōu)勢。

在挖斗斗容方面，小松PC56-7、CAT305.5E2和威克諾森ET60都是0.22方，另外兩款則分別是0.18方的斗山DX55-9C和0.19方的久保田KX155-5挖掘機(jī)。

柴油油箱容積一般三位數(shù)，CAT305.5E2只有78升，在五款挖機(jī)中，容積最小。威克諾森ET60油箱容積為109升，也算是中等，滿足工地需求。

整體外觀

這五款挖掘機(jī)顏色各異，其中紅色涂裝的久保田KX155-5挖掘機(jī)最為亮眼，身材小巧，狹窄空間操作更能展示身手。橙色的斗山DX55-9C挖掘機(jī)的駕駛室因為尺寸大，被用戶戲稱“后腦殼”有點大。

小松PC56-7挖掘機(jī)的短尾也顯得有點可愛。CAT 305.5E2和威克諾森ET60均是標(biāo)準(zhǔn)尾挖掘機(jī)，采用黃色+灰黑色涂裝，兩者相比，威克諾森的亮黃色色號更淺一些，身型也更大一些。

動臂方面，久保田和斗山的是前置的，其他三款是側(cè)置的。CAT305.5E2是5.35噸標(biāo)準(zhǔn)尾挖掘機(jī)，標(biāo)配推土版浮動功能，在現(xiàn)場清理和回填操作效率更高更輕松。

威克諾森ET60挖掘機(jī)動臂采用的是固定式側(cè)置，經(jīng)過高應(yīng)力測試，在耐磨耐耗部分都進(jìn)行了加強(qiáng)加固，保障動臂堅固耐用，保障整機(jī)輸出更大的挖掘力。

液壓系統(tǒng)

目前市面上主流的液壓系統(tǒng)有LS、CLSS、LUDV等，各有優(yōu)勢，因為挖掘機(jī)的復(fù)合動作的協(xié)調(diào)與否、挖掘力大小、油耗等綜合性能均需要良好的液壓系統(tǒng)作保障。

從五款挖機(jī)的液壓系統(tǒng)主要參數(shù)來看，斗山DX55-9C以41kN的鏟斗挖掘力居首位，小松PC56-7則以146Lpm的液壓泵流量位居榜首。挖掘力和液壓泵流量在實際作業(yè)時，被理解為“力氣大”“有勁兒”。威克諾森ET60鏟斗挖掘力36.3kN，位居第三，但是液壓泵流量144Lpm，僅次于小松PC56-7挖掘機(jī)，在五款挖機(jī)中，實力不容小覷。 

此外，斗山DX55-9C節(jié)能控制液壓系統(tǒng)可有效減少工作時液壓內(nèi)部的不穩(wěn)定，減少功率損失。小松PC56-7挖掘機(jī)配備CLSS閉式負(fù)荷感應(yīng)液壓系統(tǒng)，節(jié)省燃油并單獨控制各種功能壓力，擁有復(fù)合操作性好等優(yōu)勢。

威克諾森采用德國博世力士樂負(fù)載敏感LUDV液壓系統(tǒng)和主閥、可變量液壓泵。其特點是由單泵供油，優(yōu)化復(fù)合動作，確保同一級別中更大的挖掘力和更快的循環(huán)速度。

久保田KX155-5采用LS液壓系統(tǒng)，挖機(jī)根據(jù)操縱桿的幅度分配所需液壓油流量，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷小，避免流量損失，能夠?qū)崿F(xiàn)各種微動操作和復(fù)合操作。

Cat®E2系列迷你挖標(biāo)配HDH負(fù)載感應(yīng)流量共享液壓系統(tǒng)，保證挖掘力量大，操作動作敏捷，新一代多回路控制系統(tǒng)又會使挖掘機(jī)的效率顯著增加，有效降低油耗。

總結(jié)

綜合比較，威克諾森ET60挖掘機(jī)在發(fā)動機(jī)功率、液壓流量、挖掘力、外形尺寸等方面表現(xiàn)突出，挑戰(zhàn)強(qiáng)者絲毫不落下風(fēng)。

業(yè)界認(rèn)為，2018年新機(jī)銷售火爆的態(tài)勢將持續(xù)到2019年，甚至可能還要更火。很多外資品牌摩拳擦掌，打造出更適應(yīng)中國用戶和市場需求的挖機(jī)。 

現(xiàn)在，30幾萬也能買一款性能優(yōu)異的6噸級外資品牌的挖機(jī)，2～3年就能回本。這些外資品牌的挖機(jī)究竟是減配，還是提質(zhì)加量不加價，新的一年開始了，提一臺在實戰(zhàn)中驗證吧！

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