一年僅油錢就省了7萬多，道依茨大柴發(fā)動機(jī)就這么牛！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2017年工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇，車載泵的需求陡增。就在這一年，來自湖南長沙寧鄉(xiāng)金菻機(jī)械設(shè)備有限公司的楊老板賺得盆滿缽滿。兩臺車載泵做了近8萬方工程，為他帶來約120萬元的收入。

“這背后的功臣就是大連道依茨柴油發(fā)動機(jī)（以下簡稱道依茨大柴）。”談及生意成功的原因，楊總總結(jié)說。

圖為：配備道依茨大柴的L9系列車載泵

當(dāng)楊總還是三一重工車載泵產(chǎn)品開發(fā)工程師的時候就接觸了道依茨發(fā)動機(jī)。那時，與現(xiàn)在不同，車載泵配備的都是原裝進(jìn)口的柴油發(fā)動機(jī)，成本高企。其實早在2007年，他帶領(lǐng)的三一車載泵研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)嘗試用國產(chǎn)化柴油機(jī)替代進(jìn)口柴油機(jī)，測試樣機(jī)也在這一年下線并交付客戶進(jìn)行工業(yè)試驗。那時候，國產(chǎn)化的大連道依茨發(fā)動機(jī)可靠性以及優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，已經(jīng)顯示了它強(qiáng)大的實力。

后來，楊總到了福田雷薩，也參與了福田車載泵的設(shè)計改進(jìn)。在國內(nèi)車載泵的基礎(chǔ)上，再結(jié)合實際的施工工況，采用計算機(jī)智能控制使柴油機(jī)功率與工況進(jìn)行實時調(diào)節(jié)做到更加節(jié)油，從而大大降低用戶的使用成本。

圖為：配備道依茨大柴的L9系列車載泵

2013年，楊總實現(xiàn)了身份的轉(zhuǎn)變，從開發(fā)工程師變成一名車載泵老板。但是對設(shè)備使用成本的關(guān)注是一貫的。“自從2013年購入，我這兩臺車載泵幾乎沒有大修，做到常規(guī)保養(yǎng)就行，道依茨大柴的可靠穩(wěn)定耐用可見一斑。”

購置成本固定的情況下，油耗和維護(hù)成本是一項很大的支出。楊總告訴記者，常規(guī)車載泵一方油耗是0.6升左右，而他的僅僅需要0.46升左右，節(jié)油高達(dá)23%。按照2017年的8萬方工程量，僅油耗來說，他的設(shè)備就能為他省去1萬多升油，僅油耗就能節(jié)約七萬多元。

另外再加上道依茨大柴的高可靠性所帶來的設(shè)備維修費用以及因設(shè)備故障損失的減少，給客戶帶來的直接收益就更多了。“每一臺設(shè)備都有一個編號，道依茨大柴的售后人員會定期回訪，這讓我很滿意。”他補(bǔ)充到。

隨著車載泵市場逐步回溫，楊總參加的工程量越來越大，客戶點名要用他的設(shè)備，此時，道依茨大柴在車載泵上的優(yōu)異表現(xiàn)，楊總更加有底氣了：“近期我打算再購入新的設(shè)備，趁著東風(fēng)把公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大。”