日立ZX-5A系列挖掘機升級真不小，光油錢每年就能省6萬！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】面對低能耗、高可靠性、智能化等行業(yè)新趨勢，日立建機旗下的ZX-5A系列產(chǎn)品積累了良好的市場口碑。從2014年首次面市，在市政建設(shè)、土地平整、農(nóng)林改造等領(lǐng)域均有出色表現(xiàn)。日立建機ZX-5A系列產(chǎn)品搭載原裝進口環(huán)保型發(fā)動機和高性能液壓系統(tǒng)，在顯著降低燃油消耗的同時，帶來更高效的作業(yè)性能和順暢操作感受。

發(fā)動機和液壓泵?的改善：

為了延長機器的使用壽命，日立ZX-5A進行了很多改善設(shè)計，首先是發(fā)動機，日立ZX-5A使用是原裝進口五十鈴電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機在原來ZX-3搭載的發(fā)動機基礎(chǔ)上進行了徹底的改進，針對原來曾經(jīng)發(fā)生過的問題全數(shù)進行了對策。

比如發(fā)動機燃油系統(tǒng)的噴油器，采用了日本電裝公司的第三代噴油器，各運動部件表面均采用了DLC類金鋼石涂層，使噴油器的耐污染能力大大提高，壽命延長了三倍！

再比如冷卻系統(tǒng)采用了新型的膨脹水箱，可以實現(xiàn)自動排氣，防止機體氣蝕，發(fā)動機水溫比原來降低了4～7℃。類似的改進還有很多，為了驗證這款發(fā)動機在中國的適應(yīng)性，上市之前ZX-5A還在中國各地區(qū)包括高原、高寒、高溫、高污染等各種工況進行了長達三年的客戶實驗，確保這款機器能適應(yīng)中國客戶的不同需要。

ZX-5A的液壓泵也進行了改進，加大了軸承尺寸，端蓋和配油盤增加了耐磨涂層，這樣就延長了液壓泵壽命。

兩大核心部件發(fā)動機和液壓泵的壽命都延長了，自然就延長了機器的使用壽命。

密封件改善：

機器老了容易漏油，漏油也會導(dǎo)致機器提前老化，ZX-5A的密封件大幅改善，比如對液壓油回油管，管接頭都改進為恒扭矩卡箍和法蘭連接，使用壽命比以前增加了5倍。

另外，O型密封圈采用了耐高溫、耐老化的新型材料，使用溫度從120℃提高到250℃，大幅提高了使用壽命。油缸缸頭油封、齒輪泵油封、行走浮動油封等易發(fā)生漏油的部位，此次新機型上都通過改進工藝和材質(zhì)，進行了延長壽命的設(shè)計。

工作裝置改善：

除了發(fā)動機和液壓件外，ZX-5A的上部平臺、下部行走體、前端工作裝置很多細節(jié)部分都進行了加強和延長壽命的設(shè)計。

比如動臂和斗桿連接的部分、動臂和上部平臺連接的部分，這兩個部位在機器長期使用后，銷孔座磨損超過極限需要修理，修理時要拆掉駕駛室、動臂，擴孔后加焊鑲套，這樣處理一下既耽擱時間，同時花費成本也很高，修理一次至少需要幾千元。

而ZX-5A在這兩個部位，都采取了在銷孔里增加襯套的設(shè)計，今后如果這兩個部位磨損，直接更換襯套就可以了，按全壽命周期內(nèi)需要修理兩次計算，僅僅就一項設(shè)計，就可以節(jié)省后期維修費用近1萬元。

ZX-5A在很多細節(jié)方面的設(shè)計，不僅考慮到新機器的正常使用，而且考慮到客戶5年、10年后的維修成本。

油耗方面改善：

在油耗方面的表現(xiàn)如何呢？

以ZX200-5A為例，以前的ZX200-3平均油耗一般在20升/小時，現(xiàn)在只有13.7升/小時，每小時省6.3升，按6元/升計算，1小時省30多元油錢，如果一年干2000小時，光油錢要省6萬！

我們通過ZX-5A與ZX-3G系列做了一個作業(yè)量與燃油消耗的對比數(shù)據(jù)分析，得出以下科學(xué)的結(jié)論：

那么日立ZX-5A機器為什么這么省油呢？

這主要是由于ZX-5A（ZX130-5A～ZX890LCH-5A)配備原裝進口五十鈴新型發(fā)動機，采用高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，匹配日立專利最新的HIOSⅢ液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)完美的發(fā)動機控制，從而實現(xiàn)大功率、速度快、低燃耗，經(jīng)濟高效的作業(yè)性能。

ZX-5A采用的人工智能Ⅲ型液壓系統(tǒng)采用了兩種日立專利技術(shù)。

第一種是動臂再生系統(tǒng)，通過動臂下降和斗桿收回復(fù)合作業(yè)時，將動臂油缸大腔回油回到動臂油缸小腔，將液壓油集中供給斗桿，提高了動臂和斗桿復(fù)合作業(yè)的速度。

第二種是挖掘增速系統(tǒng)，將動臂油缸回油直接回到斗桿，提高斗桿收回速度。這兩種技術(shù)主要是提高了在挖掘過程中的復(fù)合作業(yè)的速度，這樣就大大提高了挖掘機的工作效率。

保養(yǎng)方面改善：

日立ZX-5A電噴發(fā)動機由于改善了燃油系統(tǒng)部件的耐用性和燃油油路系統(tǒng)，柴油濾芯的更換周期由以前的250小時一次提高到1000小時一次，如果一年工作2000個小時，半年更換一次柴濾就可以了，大大節(jié)省了保養(yǎng)的成本和時間！

此外，為了讓日立老客戶們能使用純正配件改善機器的使用狀況，近年來日立建機連續(xù)下調(diào)零部件的價格，很多配件價格已經(jīng)與市場上部分價格較高的副廠件接近，性價比更是具有明顯優(yōu)勢！

在機器的設(shè)計上，ZX-5A也在很多細節(jié)上下足了功夫，提高了機器的保養(yǎng)便捷性：

機器的柴油濾芯、機油濾芯、液壓先導(dǎo)濾芯等日常保養(yǎng)部件集中于液壓泵室，站在地面即可方便操作。

柴油箱底部采用了大尺寸的清掃孔，方便進行柴油箱清洗。

柴油箱排水作業(yè)非常重要，每天晚上把柴油加滿，經(jīng)過一晚的沉淀，早上開工前進行排水作業(yè)，對燃油品質(zhì)非常有幫助。但以前因為排水閥設(shè)計在油箱底部，排水很不方便，很多駕駛員師傅不愿意每天排水，給機器的使用帶來很大隱患。ZX-5A機器的排水閥改為安置在液壓泵室，排水極為方便。

散熱器外的防塵網(wǎng)移到空調(diào)散熱器和柴油散熱器外，對整個散熱器系統(tǒng)進行保護，清掃起來極為方便。

儲物空間超大，方便存放工具和黃油等常用物品。

ZX-5A系列產(chǎn)品是專門為中國市場開發(fā)設(shè)計，在推向市場前已經(jīng)在國內(nèi)使用20多臺機器累計進行了超過14萬小時的客戶現(xiàn)場試驗，經(jīng)受住了高寒、高熱、高海拔、高灰塵污染等極度惡劣施工環(huán)境的考驗。

同時日立建機ZX-5系列挖掘機至此已實現(xiàn)從6噸至87噸、總共10個等級產(chǎn)品噸位的擴容，進一步增強了日立挖掘機的競爭實力，相信這一系列一定能成為日立挖掘機的經(jīng)典產(chǎn)品！

耳聽為虛，眼見為實：