世界鋼鐵裝甲兵 細(xì)說(shuō)坦克與挖掘機(jī)的結(jié)合體

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】挖掘機(jī)不止出現(xiàn)在建筑施工中，其實(shí)在軍事領(lǐng)域也有所應(yīng)用。說(shuō)到坦克與挖掘機(jī)，不知道甲友們首先想到的是什么。其實(shí)在那些戰(zhàn)場(chǎng)的鋼鐵尖兵，也有坦克與挖掘機(jī)的結(jié)合體，是清障掃雷、搶險(xiǎn)救援的一把利器。

早在硝煙彌漫的戰(zhàn)斗年代，裝甲工程車(chē)就是軍方的重要設(shè)備之一，這類車(chē)一般都是基于履帶式的坦克底盤(pán)，在坦克的車(chē)前會(huì)安裝有推土鏟，上部往往會(huì)安裝有和挖掘機(jī)一樣挖斗，集推、挖、鏟、拉、抓、吊等武藝于一身，正因如此稱它為裝甲挖掘機(jī)一點(diǎn)也不過(guò)分。下面就帶大家領(lǐng)域世界各國(guó)的鋼鐵裝甲車(chē)。

首先給大家介紹是德國(guó)的裝甲工程車(chē)，上面舊照片是在1976年，德國(guó)EWK公司展示的雙伸縮臂挖掘機(jī)、MaK公司單伸縮臂挖掘機(jī)的樣機(jī)，采用的豹1坦克的底盤(pán)，上部結(jié)構(gòu)上挖掘伸縮臂，之所以用坦克底盤(pán)是為滿足作戰(zhàn)的需求，石英多種地形環(huán)境。

豹2坦克底盤(pán)自然也不甘示弱，例如大名鼎鼎的科迪亞克裝甲工程車(chē)，在坦克的車(chē)身前部配備了推土鏟，通常還會(huì)安裝一個(gè)挖掘臂，挖斗也可以換成液壓鉗、液壓錘等，還帶有12.7毫米M2機(jī)槍，總重59噸，最大速度68千米/小時(shí)。

這是英國(guó)的小獵犬裝甲工程車(chē)，車(chē)前帶有液壓操縱的推土鏟，能夠更換各種設(shè)備，例如鏟式升降機(jī)、掃雷犁、耙路機(jī)等等。此外，還有帶伸縮吊臂以及液壓絞盤(pán)，可以裝上鏟斗、錘或鉆頭等工具，可用于挖掘壕溝，也可以用于掃雷。

總重超過(guò)60噸的特洛伊皇家裝甲工程車(chē)，基于“挑戰(zhàn)者”-2主戰(zhàn)坦克底盤(pán)，同時(shí)配備了挖斗、抓斗、抓鉤等作業(yè)裝置，是一款非常出色的軍用清障車(chē)。

英軍的裝甲挖掘機(jī)其實(shí)并不少見(jiàn)，該車(chē)是由BAE系統(tǒng)公司研發(fā)而成，據(jù)了解這是一款30噸級(jí)別遙控裝甲挖掘機(jī)，時(shí)速可達(dá)50英里/小時(shí)，能夠運(yùn)5噸的東西，除了挖掘能力、監(jiān)控能力外，還擁有叉車(chē)、鑿巖錘的功能。

法國(guó)EBG戰(zhàn)斗工程車(chē)，用液壓抓手正在清除樹(shù)木，為部隊(duì)前行掃清了障礙。

俄羅斯的IMR-2裝甲車(chē)，它以T－72A坦克為基礎(chǔ)，再加上推土鏟、吊桿、掃雷器組成的。鏟刀可裝成推土機(jī)、平路機(jī)和雙犁壁配置狀態(tài)，上裝部分的吊桿是由伸縮式吊桿和抓斗組成的。

這種車(chē)輛在搶險(xiǎn)救援過(guò)程也能起到的作用，上面展示的就是一機(jī)集團(tuán)五分公司研發(fā)的道路搶通車(chē)，將坦克底盤(pán)與挖掘機(jī)連接起來(lái)，從而提升越野性能。