【二手機(jī)分辨】卡特307C與307D外觀的13處主要差異

不少挖友雖然喜愛卡特307系列，卻往往分不清C,D的區(qū)別，個(gè)別膽大妄為的不良二手商販，甚至將C改裝成D，進(jìn)行高價(jià)銷售！目前大陸常見的307C,基本都是日本生產(chǎn)的，主要有3個(gè)系列：

BCM系列（2000-2009年）， 工作重量 7210kg;BAJ系列（2000-2008年），工作重量 6450kg;SB BNE系列（2000-2007年）， 工作重量 8390kg。

目前大陸常見的307D,有日本DSG系列（09-12年），吳江WZX系列（12-13年）兩個(gè)產(chǎn)地，其中進(jìn)口307D，配置相對(duì)高一些，性能和保值都要好一些！下面筆者為大家分辨下307C-BCM系列和307D-DSG系列的區(qū)別！

1.駕駛室外觀，307C為黃駕駛樓，而307D為黑駕駛樓！如下圖：

2.307C不帶中冷，而307D帶中冷，配合渦輪增壓,如下圖

此外307D帶渦輪增壓，要趴到發(fā)動(dòng)機(jī)后面才可以看到 

3.307C的收音機(jī)靠玻璃窗，而307D的收音機(jī)在扶手下面。

307D的扶手可以向上開 ，而307C的扶手是固定的，只能打開蓋子

4.307C的油水分離器裝在踏腳大燈處，而307D的油水分離器裝在液壓泵倉室，液壓先導(dǎo)濾芯的下方。

左圖307C，右圖307D的燈座后面的空的。

307D油水分離器和先導(dǎo)濾芯裝在一起。

5.307C的回轉(zhuǎn)是機(jī)油潤滑，有游標(biāo)尺和加油的孔，307C可以清晰的看到油標(biāo)尺和加油口。而307D為自潤滑，沒有加油口和油表尺。另外油管的布局和數(shù)量也不同，307C的有3根管，而307D只有1根。

6.307C和307D的液壓泵形狀，長短，和油管的接法也不一樣。油樣檢測口307C有2個(gè)，而307D只有1個(gè)。

左圖307C是負(fù)流量反饋控制系統(tǒng)，無壓力補(bǔ)償閥。右圖307D是負(fù)載感應(yīng)壓力補(bǔ)償液壓系統(tǒng)，有壓力補(bǔ)償閥。

7.307C的保險(xiǎn)盒在散熱器倉里，而307D的保鮮盒在駕駛室座椅后面。

8.307C,D的分配器的大小和布局不同，閥蓋也不一樣。

9.液壓安全鎖不同，307C的為老式是長桿，307D的是反彈式的。

10.扶手下邊內(nèi)飾的塑料件也不同，307D的上面有明顯的CAT標(biāo)志。

11.儀表下方內(nèi)飾的塑料件顏色也不同。307C為淺色，而307D是深色。

12.307C的座椅配置更高一些，空氣懸浮。

13.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油上排氣管布局不同，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)其實(shí)也有區(qū)別，雖然都是4M40的。