30萬元買國產(chǎn)小挖機 三款6噸級小挖推薦！

【鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)】國產(chǎn)品牌的挖掘機在用戶心中的印象可能會不太好，為什么這一次會選擇三款國產(chǎn)小挖作為對比評測對象呢？因為國產(chǎn)小挖相比于合資和進口挖掘機而言，在價格方面有著絕對的優(yōu)勢。如今工程機械市場開始回暖，對于一些有意進軍工程機械行業(yè)新用戶而言，選擇價格親民的國產(chǎn)小挖機是一個不錯的選擇，既不用擔(dān)心二手挖掘機的“坑”，入行風(fēng)險也控制的比較低。

今天咱們評測的對象是三一SY60C-10、柳工906D和山東臨工E665F挖掘機。

動力系統(tǒng)對比

三款小挖均采用主流合資品牌發(fā)動機，三一SY60C-10采用久保田發(fā)動機，柳工906D與山東臨工E665F均采用洋馬發(fā)動機，不同之處在于906D發(fā)動機為洋馬4TNV94L，缸徑94mm，E665F發(fā)動機為洋馬4TNV98L，缸徑98mm，兩款發(fā)動機汽缸行程均為110mm。

從三款挖掘機的發(fā)動機參數(shù)上看，山東臨工E665F的發(fā)動機排量比柳工906D略高，但功率相近，三一SY60C的久保田發(fā)動機功率略低，為36KW。三款發(fā)動機噴油方式均為直噴，并且都達到非道路移動機械國三排放標(biāo)準(zhǔn)。

重點參數(shù)

同是6噸級別小挖，臨工E665F工作質(zhì)量最大，為6.2噸，柳工906D最低，為5.9噸。但是工作質(zhì)量的大小并不能代表某一機型工作穩(wěn)定性的優(yōu)劣，挖掘機的工作穩(wěn)定性主要與履帶長度、寬度、機身寬度和整車配重設(shè)計有關(guān)。

從整機的外形尺寸上看，三款小挖尺寸相差不大，三一SY60C在寬度和高度上略有優(yōu)勢，臨工E665F在整機長度上領(lǐng)先。在部分工地上，同噸位的車外形尺寸大能拿到更高的施工單價，所以在一定程度上尺寸稍大的挖掘機還是具有優(yōu)勢的。

在標(biāo)準(zhǔn)斗容方面，三一標(biāo)配鏟斗容量較大，為0.23立方米，柳工標(biāo)配鏟斗較小，為0.21立方米。

整車外觀

從整車外觀上看，柳工與臨工的“肌肉感”要比三一強，三一60C的小臂頂端采用開口的鋼板，看起來要“瘦弱”一些。在外部涂裝方面，三一60C頗具現(xiàn)代感，這也是三一杠十系列挖掘機的一個整體變化，其次是臨工，外觀色調(diào)也是以黑黃搭配為主。在外觀方面比較保守的要數(shù)柳工906D了，在這幾年外觀和涂裝上都基本沒有變化。

三款車型原車都沒有安裝破碎管路，但是在斗桿兩側(cè)均設(shè)計有安裝位，大臂上方油缸管路上也都預(yù)留有破碎管路卡扣，有需求的用戶可以在后期加裝。

三款小挖均采用“大臂前置”的安裝方式，并且都在大臂底座一側(cè)安裝有工具架，可放置一個黃油桶。柳工906D與臨工E665F工具架采用可拆卸式的栓接方式，三一SY60C工具架采用焊接方式，不可拆卸。

此外三款小挖的大臂油缸均安裝有護板，能夠防止作業(yè)時油缸被磕碰。三一60C大臂油缸為黑色，柳工和臨工則為黃色油缸。

三一與臨工駕駛室側(cè)后玻璃采用一體化弧形鋼化玻璃，能夠提供更加優(yōu)良的后部視野，提高作業(yè)安全性。但更換時也需要整體更換，成本較高。柳工采用保守的分體式玻璃，并且后窗玻璃未延伸至駕駛室頂部，后部視野較差。

三款小挖的發(fā)動機罩開啟方式均為上掀式，其中臨工的發(fā)動機罩最大，后期對發(fā)動機進行維護更加方便。柳工的發(fā)動機罩可開啟部分較小，僅有尾部可上掀，但在側(cè)面散熱器處設(shè)計有側(cè)門可打開。

三款小挖在發(fā)動機艙內(nèi)和機罩上均安裝有隔音棉，柳工906D在消音器上也包裹有隔熱棉，一定程度上有助于發(fā)動機降溫。發(fā)動機罩的支撐方面，三一使用的是機械鎖止桿，柳工和臨工均使用雙氣壓挺桿，開合的便利性都要優(yōu)于三一。

在發(fā)動機艙的布置方面，三一匹配的久保田發(fā)動機體積上小于柳工和臨工的兩款洋馬發(fā)動機，發(fā)動機艙顯得更加簡潔，空間更大，在后期維護方面優(yōu)勢大。

在發(fā)動機保養(yǎng)方面，柳工與臨工采用的洋馬發(fā)動機均為3道柴濾，并安裝有2道油水分離器，三一采用的久保田發(fā)動機為2道柴濾，并含有1道油水分離器。三款機型的柴濾均為外掛式安裝，在日常保養(yǎng)的便捷性上不分上下。

三款機型均為1道機油濾芯，機濾直接安裝在發(fā)動機上，使用濾芯扳手更換也稍費勁。

液壓系統(tǒng)配置

三款小挖均采用比較成熟穩(wěn)定的進口液壓系統(tǒng)。三一60C和臨工E665F采用小挖中主流的德國力士樂液壓系統(tǒng)；柳工906D則有兩種液壓系統(tǒng)，分別為德國InLine和日本KYB液壓系統(tǒng)。

液壓系統(tǒng)參數(shù)上看，三一和臨工參數(shù)一致，斗桿與鏟斗挖掘力均優(yōu)于柳工906D，但液壓系統(tǒng)最大流量要低于柳工906D，體現(xiàn)為工作中“力氣大”，但速度較慢，但是挖掘力和流量可以通過液壓系統(tǒng)進行調(diào)校，從液壓泵最大流量上不能直接判斷其作業(yè)速度。

臨工與三一采用彩色液晶監(jiān)視器，柳工的監(jiān)視器為藍光的黑白數(shù)字液晶屏，彩色液晶屏顯示效果好比黑白屏好很多，三款機型在監(jiān)視器首頁上均能顯示發(fā)動機溫度、燃油剩余量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信息，設(shè)備的故障及報警信息可以直接在監(jiān)視器上顯示。

在油門控制方面，臨工和三一采用電子油門旋鈕，領(lǐng)先于柳工的手拉式機械油門。電子油門旋鈕可以通過原車的設(shè)置逐格調(diào)整油門，能夠較為精準(zhǔn)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而手拉式油門就只能根據(jù)監(jiān)視器的轉(zhuǎn)速顯示憑感覺調(diào)整了。

當(dāng)然，手拉式的油門也是有優(yōu)點的，那就是故障率極低，但是以目前的產(chǎn)業(yè)進步狀況來看，電子油門才是適合于時代的產(chǎn)品。

三一60C的左右控制面板均采用仿實木的條紋塑料，質(zhì)感較好。標(biāo)配冷暖空調(diào)和收音機，亮點在于采用的是自動空調(diào)，小汽車上的配置在挖掘機上也開始顯現(xiàn)身影。

柳工906D收音機除了基礎(chǔ)功能外，還具備AUX音源輸入和USB輸入功能，雖然是兩項簡單的功能，但是卻可以擺脫電臺限制，可隨時通過手機等音源設(shè)備或是U盤播放音樂。

在空調(diào)方面，柳工906D通過幾個旋鈕控制空調(diào)工作狀態(tài)，旋鈕阻尼稍大，但有助于可以準(zhǔn)確調(diào)整檔位。

而臨工則是通過三個圓柱形旋鈕控制空調(diào)，阻尼較輕，操作手感非常舒適。

總結(jié)：

本次評測的三款小挖均為國產(chǎn)中的知名品牌，都有著不錯的市場占有率。在售價方面，三款小挖各省代理商報價存在一定差異，但都在30萬左右。6噸的挖掘機一般使用于小型農(nóng)業(yè)水利改造、園林綠化、市政管網(wǎng)等小型工程，施工單價在每小時100~160不等，部分地區(qū)能夠達到每小時180的單價，30萬左右的新機價格基本在2至3年內(nèi)能夠收回成本。