千萬(wàn)要注意 三個(gè)原因會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)越軌

挖掘機(jī)的履帶越軌，是指履帶脫離了由引導(dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪和托鏈輪所構(gòu)成的軌道，俗稱(chēng)“掉鏈子”，這是挖掘機(jī)駕駛員和機(jī)主都不愿意看到的一幕。避免履帶越軌一方面是駕駛員在駕駛挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要多加注意，發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象，就應(yīng)該將履帶頂起空轉(zhuǎn)。另一方面，履帶經(jīng)常越軌也說(shuō)明底盤(pán)本身出現(xiàn)了問(wèn)題，需要修理。

挖掘機(jī)履帶越軌

而造成履帶越軌的原因有很多，但基本都可以歸為三類(lèi)。

一，由于四輪一帶不處在同一平面，而造成履帶越軌，問(wèn)題的原因多是出在引導(dǎo)輪處，因?yàn)樗妮啠ㄒ龑?dǎo)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪）中只有引導(dǎo)輪是可以前后移動(dòng)，活動(dòng)部位磨損和引導(dǎo)輪中心軸磨損，都會(huì)造成引導(dǎo)輪左右擺動(dòng)，引起履帶越軌。這時(shí)就說(shuō)明挖掘機(jī)需要更換引導(dǎo)輪了。

挖掘機(jī)引導(dǎo)輪

二，由于履帶過(guò)松，造成履帶越軌。履帶的松緊是通過(guò)張緊油缸推動(dòng)引導(dǎo)輪來(lái)調(diào)節(jié)，張緊油缸又是由黃油槍打黃油來(lái)推動(dòng)，從而調(diào)節(jié)履帶的松緊，但是很多時(shí)候履帶會(huì)無(wú)法調(diào)節(jié)松緊。例如，1，張緊油缸的油封漏油，就會(huì)造成履帶過(guò)松，且無(wú)法調(diào)節(jié)。這就需要更換緊張油缸的油封。2，打鏈嘴漏油也會(huì)造成，履帶無(wú)法調(diào)節(jié)。需要更換打鏈嘴。3，另外張緊裝置處的彈簧斷裂也會(huì)造成履帶過(guò)松，這個(gè)大彈簧更換時(shí)會(huì)有一點(diǎn)困難，需要用到專(zhuān)業(yè)的工具。4，履帶鏈軌的銷(xiāo)套過(guò)度磨損或磨穿，使得履帶的總長(zhǎng)度增加，也會(huì)造成履帶過(guò)松。如果鏈軌銷(xiāo)套沒(méi)有磨穿，可以截掉一節(jié)履帶。如果鏈軌銷(xiāo)套磨穿了那就必須更換每一節(jié)的銷(xiāo)套。不過(guò)現(xiàn)在好像現(xiàn)在很少有人“壓鏈軌”來(lái)更換銷(xiāo)套了，更多的是直接更換鏈軌。

挖掘機(jī)履帶

三，由于護(hù)鏈板磨損，起不到作用，引起的履帶越軌。如果你對(duì)比挖掘機(jī)很推土機(jī)的底盤(pán)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有些地方是不同的，推土機(jī)即使履帶很松也很少會(huì)掉鏈子，那是因?yàn)橥仆翙C(jī)的護(hù)鏈板是從驅(qū)動(dòng)輪到引導(dǎo)輪的一整塊，把所有的支重輪都包裹在內(nèi)，而挖掘機(jī)只有兩和小的護(hù)鏈板，一個(gè)在中間支重輪的位置，一個(gè)在引導(dǎo)輪位置。護(hù)鏈板一旦磨損，鏈軌容易滑到護(hù)鏈板之外，造成履帶越軌。這時(shí)就需要修補(bǔ)或是更換護(hù)鏈板。

挖掘機(jī)護(hù)鏈器

關(guān)于將越軌履帶裝回去的方法，我覺(jué)得沒(méi)有一個(gè)一定的標(biāo)準(zhǔn)，首先都應(yīng)該是將打鏈嘴拆掉，黃油放掉，讓履帶松弛，再應(yīng)該根據(jù)情況，利用挖掘機(jī)鏟斗和行走來(lái)配合，將履帶裝回去，越是容易越軌的履帶也就越是容易裝回去。這就和裝好自行車(chē)鏈子是一個(gè)道理，只是挖掘機(jī)的履帶太重，人抬不動(dòng)，所以我們就需要用到挖掘機(jī)的鏟斗，履帶向外滑出，就可以先用鏟斗將部分履帶推到引導(dǎo)輪或驅(qū)動(dòng)輪上，再旋轉(zhuǎn)行走驅(qū)動(dòng)輪，就能將履帶裝回去。如果履帶是向內(nèi)滑出軌道，鏟斗就夠不到履帶了，這是就需要用到鋼絲繩，將部分履帶拉到引導(dǎo)輪或是驅(qū)動(dòng)輪上，再旋轉(zhuǎn)行走驅(qū)動(dòng)輪。只是操作是需要注意的是，履帶松弛的多余距離，應(yīng)該多在安裝處，就更容易裝上。引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪位置裝好后，履帶基本就裝好的一大半，支重輪位置可以通過(guò)，頂起空轉(zhuǎn)履帶的方法，裝好。托鏈輪部分可以直接用鏟斗裝好，如果鏟斗夠不到，還有一個(gè)方法就是，先將履帶頂起來(lái)，再找一根合適的木棍，支撐在拖鏈輪位置的履帶和地面之間，然后在慢慢的放下履帶，拖鏈輪位置的履帶就會(huì)被木棍頂起，從而裝好越軌的履帶。

至于履帶全部掉出時(shí)，是先裝驅(qū)動(dòng)輪還是先裝引導(dǎo)輪，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該根據(jù)情況而定，我習(xí)慣于先裝驅(qū)動(dòng)輪，后裝引導(dǎo)輪。如果情況很復(fù)雜，用到各種方法之后履帶都裝不上，那就只有最有一個(gè)辦法了，就是將鏈軌從活節(jié)拆開(kāi)。這樣就能很容易的將履帶裝好，只是很多鏈軌的活節(jié)，不是那么好拆的，需要用到氧割來(lái)加熱。

如果把挖掘機(jī)看做是一個(gè)人的話(huà)，那履帶應(yīng)該就是他的“腳”了，在行走的過(guò)程中，四輪一帶之間都是實(shí)打?qū)嵉蔫F磨鐵，沒(méi)有任何潤(rùn)滑，所以這個(gè)鋼鐵巨人并不擅長(zhǎng)行走，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，減少長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的行走，也是對(duì)挖掘機(jī)的愛(ài)惜！