用戶評車：中聯(lián)CIFA-52米6節(jié)臂泵車使用情況

[鐵甲工程機(jī)械原創(chuàng)]我們經(jīng)歷了太多的廠商促銷會，可是用戶最關(guān)心的還是一線客戶和操作手的聲音，他們長期和機(jī)器打交道，對于設(shè)備的評價(jià)才具有最大的參考價(jià)值。此次我們采訪的這位泵工楊師傅，開泵車也有六七年了，曾經(jīng)操作過三一、中聯(lián)和大象的泵車。他所操作的這臺中聯(lián)重科ZLJ 5417THB混凝土泵車是在中聯(lián)重科收購意大利CIFA以后生產(chǎn)的，是一臺52米的6節(jié)RZ型臂架泵車，選裝了五十鈴四橋底盤。下面我們就來看看這位泵工師傅對這臺泵車的評價(jià)如何。

中聯(lián)重科ZLJ 5417THB混凝土泵車正在作業(yè)

購買情況：

我們從泵工師傅的口中得知，這臺泵車的客戶是山東人，從事工程機(jī)械行業(yè)多年，資金實(shí)力很強(qiáng)，先后購買過多臺三一和中聯(lián)的泵車。單臺52米中聯(lián)六節(jié)臂泵車的市場價(jià)在380萬元左右。近幾年，由于混凝土機(jī)械行業(yè)的競爭日趨激烈，三一重工和中聯(lián)重科都在設(shè)備促銷上下足了功夫。當(dāng)時(shí)，兩家都專門針對大客戶提出了“買十增一”的優(yōu)惠政策，這臺泵車，就是該客戶從中聯(lián)廠家一次性購買的十一臺泵車的其中一臺。該客戶還擁有幾臺中聯(lián)收購CIFA之前生產(chǎn)的泵車，也在該工地施工。

司機(jī)情況：

此次訪談的泵車司機(jī)楊師傅，系河北人氏，三十出頭的年紀(jì)，從2007年左右就已經(jīng)開始操作泵車，也算是一位老泵工了。他對三一和中聯(lián)的泵車都有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，還曾經(jīng)使用過幾天老牌的普茨邁斯特（“大象”）泵車，所以他對設(shè)備的優(yōu)劣還是有一定的發(fā)言權(quán)的。

泵車司機(jī)楊師傅

平時(shí)，這臺泵車都是他和另一位工友倒班操作的。當(dāng)時(shí)，與他同車的另一位司機(jī)正在泵車下料的地方用遙控器操作泵車。

施工情況和設(shè)備狀況：

這臺泵車從今年年初采購以來，使用了半年左右，采購后首次啟用是在山西朔州某房地產(chǎn)項(xiàng)目的工地，現(xiàn)在還上的是山西牌照。它剛被轉(zhuǎn)運(yùn)到北京不足一周，可能是由于工期緊的原因，在山西施工的時(shí)候，保養(yǎng)并不到位，臂架上的水泥也沒有及時(shí)的清理。

泵車所在的工地

在北京的這段時(shí)間里，這臺泵車主要用于昌平區(qū)的回遷住宅樓的施工，樓層不高，也不需要泵車做太多的移動，只需要攪拌車定時(shí)的供料即可。

干活效率：

司機(jī)對泵車的工作效率還是比較滿意的，畢竟這臺車的設(shè)計(jì)工作壓力大，與自己操作過的三一泵車相比，并沒有明顯的差別。

油耗：

設(shè)備基本不需要轉(zhuǎn)場，大多數(shù)的能量都用在了打泵上，平均每天能工作10個(gè)小時(shí)左右，核算下來是每天2000元左右的油費(fèi)，相當(dāng)于每小時(shí)消耗25.8升柴油。

這臺泵車采用的是國內(nèi)客戶選裝最多五十鈴的底盤，也是看中它油耗低，性價(jià)比高，配件容易獲得的優(yōu)點(diǎn)。

產(chǎn)品性能及出現(xiàn)過的問題：

（1）臂架及整車的工作穩(wěn)定性：

我們在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，發(fā)現(xiàn)泵車輸送缸在換向時(shí)會造成底盤較為強(qiáng)烈的抖動，不過這種抖動對臂架末端的出料口影響不大。

中聯(lián)CIFA泵車的臂架

泵工楊師傅雖然只使用過幾天的“大象”泵車，但對它在工作時(shí)臂架的穩(wěn)定性卻印象深刻，在他看來，中聯(lián)和三一的泵車在這方面都比不上老牌的普茨邁斯特。

（2）出料速度和精度：

楊師傅對這臺車的出料速度還是比較滿意的，最大的特點(diǎn)就是出料速度快。但在控制出料排量的精準(zhǔn)度方面有一定的欠缺。尤其是在下料口快打滿時(shí)，想要減小出料量，卻有些“摟”不住，會導(dǎo)致混凝土料外溢。

泵車的出料口

（3）進(jìn)料口水泥向外噴濺：

在打泵時(shí)，泵車末端的料斗，也就是與攪拌車銜接混凝土料的地方，會不定時(shí)的向外噴濺水泥，我們在現(xiàn)場也目睹了這一現(xiàn)象。雖然發(fā)生這一現(xiàn)象的頻率很低，但對操作攪拌車下料的工人影響很大，不僅身上會濺到水泥，如果噴濺到眼睛里，后果就更加嚴(yán)重了。

泵車的料斗

產(chǎn)生這種情況，到底是設(shè)備本身的設(shè)計(jì)問題，還是操作方法、混凝土配比的問題，我們尚不能下定論。但我們強(qiáng)烈建議客戶盡快聯(lián)系廠家的售后服務(wù)人員，找到原因并排除故障，避免造成危及人身安全的事故發(fā)生。

售后服務(wù)：

廠家提供的售后服務(wù)的響應(yīng)速度，與楊師傅理想中的有一定的差距，當(dāng)電話聯(lián)絡(luò)廠家后，被告知售后服務(wù)人員需要2至3天后才有時(shí)間到工地。好在設(shè)備沒有發(fā)生過大的故障，一些簡單的保養(yǎng)和故障維修，都是他們自己動手或者找人幫忙來做。

配件及維護(hù)：

在配件更換方面，泵工楊師傅還向廠家提供了一些建議。他希望廠家減少臂架彎頭的型號種類，將彎頭盡量設(shè)計(jì)得規(guī)格統(tǒng)一，通用性更強(qiáng)。這樣，配件的易獲得性就會好很多。

一節(jié)臂和二節(jié)臂之間的彎頭

在更換輸送缸活塞和泵管時(shí)，許多螺絲都需要內(nèi)六角扳手來拆卸。這樣會造成不便，首先，客戶要自己去準(zhǔn)備內(nèi)六角扳手才能自行維護(hù)，而且時(shí)間長了，內(nèi)六角螺絲會磨花，很難拆卸。

總結(jié)：

工程機(jī)械設(shè)備作為典型的耐用消費(fèi)品，其工作性能的好壞是產(chǎn)品競爭力的核心。金杯銀杯，不如客戶的口碑。其實(shí)，根據(jù)客戶的實(shí)際需求，對自身的產(chǎn)品做出相應(yīng)的改良，用不了多少成本。關(guān)鍵看制造商能否換位思考，本著對自身產(chǎn)品苛求完美的態(tài)度，才能將更好的設(shè)備呈現(xiàn)在客戶的面前。