“內(nèi)外兼修”：徐工XS202J壓路機(jī)兩千小時(shí)使用報(bào)告

[鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)整理] 徐工XS202J是基于徐工XSM220開發(fā)的一款高性能超重型機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。作為徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，該機(jī)在操縱性能、驅(qū)動(dòng)性能、壓實(shí)性能、可靠性、維修性能等方面有大幅提升。 鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)論壇會(huì)員【徐工大大】于2011年花34萬購買了一臺(tái)徐工XS202J壓路機(jī)，如今這款機(jī)器已經(jīng)使用了超過2000小時(shí)，聽聽他對(duì)這款機(jī)器的使用評(píng)價(jià)吧。

官方介紹

流線的外觀設(shè)計(jì)，前框架采用大圓弧造型，機(jī)罩采用流線型設(shè)計(jì)，整機(jī)造型美觀，良好的感覺讓你知道這就是徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。 

優(yōu)越的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，電控動(dòng)力箱和可選配NO-SPIN功能的驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力傳動(dòng)平穩(wěn)，無論在何種工況下，XS202J動(dòng)力系統(tǒng)都能發(fā)揮出極佳的牽引性能。 

超強(qiáng)的壓實(shí)能力，雙頻雙幅，滿足不同工況要求。重載進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成閉式系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，壓實(shí)均勻。國內(nèi)最大的振動(dòng)輪直徑，國內(nèi)最大的靜線壓力，優(yōu)化的振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)和振動(dòng)參數(shù)，壓實(shí)表面更平整，壓實(shí)效率更高。 

可靠的電氣系統(tǒng)，接插件采用進(jìn)口件，防水、防塵、防振，確保電器系統(tǒng)的可靠性。

進(jìn)口免維護(hù)電瓶，啟動(dòng)電流大，適應(yīng)能力強(qiáng)。 

全方位的安全性能，鉗盤式行車制動(dòng)、帶式停車制動(dòng)，相互獨(dú)立，制動(dòng)安全可靠。

防滑扶梯使駕駛員上下車輕松自如。  壓路機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，可使用鉸接鎖止結(jié)構(gòu)將前后車架安全鎖緊，確保運(yùn)輸安全。 

極高的可靠性設(shè)計(jì)，先進(jìn)剎車、離合保護(hù)系統(tǒng)，徹底避免因操作者誤操作對(duì)離合器和變速箱造成的損壞。 

儀表箱及操作空間進(jìn)行了科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，最大限度地降低操作者的疲勞。 

甲友機(jī)器外觀介紹 

甲友【徐工大大】的徐工XS202J壓路機(jī)外觀圖

甲友【徐工大大】的徐工XS202J壓路機(jī)外觀圖

頭部

尾部曲線[!--empirenews.page--]

粗壯的鉸接

進(jìn)口泵

使用2000小時(shí)的輪胎

駕駛室兩側(cè)門都可以出入

液壓檔

儀表盤

帶收音機(jī)的，有SD卡和USB接口[!--empirenews.page--]

細(xì)節(jié)

駕駛視角（前方視線）

駕駛視角（后方視線）

整體圖

用戶評(píng)車：

機(jī)器兩年多，兩千多小時(shí)，使用中沒有任何大小問題。甲友保養(yǎng)也做得非常到位。

優(yōu)點(diǎn)：駕駛室很大，帶收音機(jī)，可以緩解駕駛員疲勞。駕駛室很高，座位也很高，機(jī)器視線好，掛擋和離合器、剎車都很輕。開關(guān)設(shè)計(jì)得很好，很有手感，開震方便。密封性很好。天熱開空調(diào)，開一檔就足夠了了。隔音也很好，干活噪音就很小，開后蓋也是電動(dòng)的，很方便。燈光是【徐工大大】最滿意的地方，晚上干活視線也特別好。

缺點(diǎn)：機(jī)子重心高，不開震，空走路在比較難走的路上顛得厲害，開震就穩(wěn)如泰山。開小震干活在里面沒啥感覺，大震腳有點(diǎn)點(diǎn)麻，開震最少要到1600轉(zhuǎn)，1500的時(shí)候感覺很棉，一到1600感覺機(jī)子有力多了。方向盤重，缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)力，掉頭要力；液壓檔沒手感，座椅設(shè)計(jì)不人性化，沒有扶手和頭靠。