汽車起重機(jī)車主訪談 06年首批綠標(biāo)車經(jīng)營現(xiàn)狀

[鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)] 有工程機(jī)械的地方，就有我們鐵甲的身影。近日，鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)編輯在鐵甲周邊發(fā)現(xiàn)了一位正要吊裝施工的汽車起重機(jī)機(jī)主，借此機(jī)會我們向機(jī)主了解了他經(jīng)營汽車起重機(jī)的情況。

2011年以來，整個工程機(jī)械市場的不景氣，也對汽車起重機(jī)經(jīng)營的影響很大。在目前的市場形勢下，汽車起重機(jī)用戶對市場的走向和經(jīng)營動態(tài)非常的關(guān)注，此次汽車起重機(jī)車主訪談不僅是對低迷市場現(xiàn)狀的了解，還會給廣大的汽車起重機(jī)用戶的經(jīng)營提出一些啟示和建議，希望對他們有所幫助。

機(jī)主信息

曹師傅，河北滄州人，現(xiàn)居住北京，2006年以全價57萬購買了浦沅QY20H開始進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)，已經(jīng)有6年的從業(yè)經(jīng)歷。曹師傅的這臺浦沅QY20H也伴隨了他6年。6年的從業(yè)經(jīng)歷，曹師傅目睹了汽車起重機(jī)在北京和周邊地區(qū)的發(fā)展變化，也讓曹師傅對汽車起重機(jī)行業(yè)有頗多的感觸和心聲。

設(shè)備信息

浦沅QY20H

曹師傅的浦沅QY20H，2006年購買時是全國推行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的首批綠標(biāo)車，東風(fēng)汽車底盤，上海柴油發(fā)動機(jī)。浦沅QY20H主要性能參數(shù)如下：

據(jù)曹師傅介紹，這臺浦沅QY20H是2006年的紅色經(jīng)典機(jī)型，在當(dāng)時具有很強(qiáng)的市場競爭力。而在現(xiàn)在看來，浦沅QY20H很多地方的設(shè)計(jì)都與現(xiàn)在主流的汽車起重機(jī)產(chǎn)品有較大差別。

浦沅QY20H的回轉(zhuǎn)支承齒輪朝外

支腿旁邊的剎車儲氣罐

浦沅20H的車身設(shè)計(jì)已經(jīng)與現(xiàn)在的汽車起重機(jī)有很大差別

現(xiàn)在的汽車起重機(jī)在設(shè)計(jì)上更加美觀

駕駛室，浦沅QY20H起吊時無需掛擋

箱型主臂和桁架式副臂

四節(jié)臂

曹師傅的這臺浦沅QY20H使用6年來，沒有出現(xiàn)過大的故障，唯一一次較大的維修是吊臂的液壓油缸漏油。漏油是汽車起重機(jī)的普遍問題，一般更換一些密封件就可以解決。

浦沅QY20H只有4條支腿，支腿右上方有一個支腿油門

支腿水平儀

曹師傅在駕駛室后方自制的清潔水箱

2003年中聯(lián)重科收購浦沅，初期浦沅汽車起重機(jī)還在生產(chǎn)和銷售，但隨后中聯(lián)重科對浦沅的20噸汽車起重機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和升級，推出了中聯(lián)QY20H431汽車起重機(jī)。

中聯(lián)QY20H與浦沅QY20H在外觀設(shè)計(jì)上有所不同

再來看中聯(lián)QY20H的性能參數(shù)：

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在采訪過程中，從曹師傅的話語間，我們了解到了許多汽車起重機(jī)經(jīng)營和操作的經(jīng)驗(yàn)，在目前的市場形勢下，這些經(jīng)驗(yàn)會給汽車起重機(jī)的用戶們非常好的啟示。

行業(yè)低迷 汽車起重機(jī)經(jīng)營陷困境

曹師傅對汽車起重機(jī)行業(yè)從火熱到低迷有深刻的印象。據(jù)曹師傅介紹，2010年以前汽車起重機(jī)的需求還很大，人們看好汽車起重機(jī)的投入能夠有較高的回報(bào)，眾多新人從廠家代理商手中以較低的首付購買新機(jī)進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)。但是，進(jìn)入2011年以后，受經(jīng)濟(jì)的影響工程量大大減少，汽車起重機(jī)的需求減少，出現(xiàn)了“僧多粥少”的局面，機(jī)主們不但很難接到工程，利潤空間也被壓縮，汽車起重機(jī)經(jīng)營陷入困境。

供大于求 市場懲罰不理性購機(jī)行為

據(jù)曹師傅介紹，一臺25噸的汽車起重機(jī)，全價在80萬左右，分期付款是90-100萬，以目前的市場情況，需要5-6年才能收回成本，而5-6年之后舊機(jī)的二手價格會很低。2010年間購買的新機(jī)，如今要面臨很大的回收成本的壓力，特別是以分期付款方式購買的新機(jī)。如今的汽車起重機(jī)，如三一、徐工、中聯(lián)等品牌汽車起重機(jī)都安裝了遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，如果不能按時繳納每月的“份子錢”，用戶會有隨時停機(jī)和沒收的風(fēng)險(xiǎn)。

為了回收成本，汽車起重機(jī)主只能壓低價格接工程。曹師傅介紹，一臺20噸的汽車起重機(jī)一天的臺班費(fèi)一般是1200-1400元，但是，新機(jī)機(jī)主為了回收成本或交每月的“份子錢”，把價錢壓到1000元來接工程。即使這樣，依然有入不敷出的情況。

“現(xiàn)在買新機(jī)的人已經(jīng)很少了，大家都理性了，不像前兩年，銷售都發(fā)財(cái)了。”曹師傅說。

外省進(jìn)京多 本地出京難

曹師傅雖是河北滄州人，但生活工作都是在北京，起重機(jī)經(jīng)營都是在北京區(qū)域進(jìn)行。當(dāng)我們問及為什么不到外省接工程時，曹師傅說，這種情況一般只有跟著北京的工程隊(duì)出京才會發(fā)生，北京本地的汽車起重機(jī)主一般都不會跑到一個人不生地不熟的地方找工作；而且外地的汽車起重機(jī)也已經(jīng)很多了，北京起重機(jī)用戶出到外省會沒有競爭力。

雖然北京地區(qū)的汽車起重機(jī)已經(jīng)很多，但是從外地進(jìn)京找工作的機(jī)主卻不少。據(jù)曹師傅介紹，在北京的西部聚集了很多來自河南、山東等地的汽車起重機(jī)用戶，這些用戶以地域和起重機(jī)品牌聚集在一起，彼此建立一種行業(yè)的關(guān)系，一起探討行業(yè)中的大事小事，了解行業(yè)內(nèi)的信息。

安全第一位 保險(xiǎn)不能少

起重機(jī)的操作安全非常重要，稍有不慎就會造成嚴(yán)重的后果。曹師傅在經(jīng)營和操作16年來，沒有發(fā)生過一次事故，因?yàn)樗酪坏┌l(fā)生事故，耽誤了工程、傷了設(shè)備還是小事，對他人的生命安全造成危害才是大事。曹師傅在承接工程時，都會了解工程的具體情況，發(fā)現(xiàn)自己的浦沅QY20H干不了的活，就不會勉強(qiáng)做下去，一旦發(fā)生問題都會造成經(jīng)濟(jì)損失。

汽車起重機(jī)事故曹師傅也遇見過很多，一些新人不了解操作規(guī)范，或是不按照操作規(guī)范起吊操作，導(dǎo)致事故的發(fā)生，車毀傷人，后果很嚴(yán)重。曹師傅每年都會買起重機(jī)意外傷害保險(xiǎn)，每年的費(fèi)用是一萬多元，對生命安全是一個很好的保險(xiǎn)保障。

技術(shù)在更新 購機(jī)看市場

據(jù)曹師傅介紹，現(xiàn)在他的浦沅QY20H汽車起重機(jī)在市場上已經(jīng)沒有競爭力了，雖然性能和操作上都沒有出現(xiàn)過大的問題，但是隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，市場上起吊范圍更廣、吊臂更輕、技術(shù)更高的20噸汽車起重機(jī)更吃香。

曹師傅還介紹，現(xiàn)在50噸級別的汽車起重機(jī)的市場已經(jīng)被擁有5條支腿、4節(jié)臂和起吊范圍相差無幾的25噸汽車起重機(jī)排擠，起吊輕的貨物可以用25噸的汽車起重機(jī)，重的貨物人們寧愿用70-80噸的，也不用50噸的汽車起重機(jī)，所以50噸的汽車起重機(jī)的市場很少，購買的人很少。

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