聲明:該文章來自鐵甲工程機械網(wǎng)旗下互動論壇中“我愛我挖”版塊,作者為本網(wǎng)挖掘機用戶會員boshan55,文章所述僅代表作者觀點。
斗山DH55挖掘機提來近半個月了,現(xiàn)在150小時了,下面談一下本人的使用心得:
首先說發(fā)動機吧,個人感覺這個車的發(fā)動機是同等型號挖機中噪音最大的一個了,我的小松PC55挖掘機挖掘機4年頭的機子了,把油門加到最大 也沒dh55的聲音大;
油耗方面:個人覺得斗山DH55的耗油比小松PC55的要大一些。
液壓系統(tǒng):由于是新車,也沒來得及裝錘,暫時無法下結(jié)論,不過工作的時候,升降大臂時聲音比較大,小松PC55挖掘機裝錘,無雜音;
油箱容積:同樣是6塊4的油,斗山裝500元的油都裝不滿,小松400元就差不多了;
駕駛室:斗山挖掘機的做工比較粗糙,第一天開天窗的時候就把手給劃傷了,之后就是在工作的時候不知何時就被劃傷了,做工比較粗糙;
小松做工相對細致一點,但是質(zhì)量真的不敢恭維,當時我們地區(qū)小松PC55挖掘機最多的時候達到12臺之多,車門百分百的全都壞掉了,迄今為止,本地區(qū)只剩4臺小松PC55挖掘機,一臺把車門卸掉,一臺自己從內(nèi)部焊了一個內(nèi)部插銷鎖,我的門鎖暫時還能用,不過要在里面才能關(guān)上門,從前窗爬出去 然后到外面鎖門,200小時候2000小時內(nèi)的時候,不是鎖上開不開,就是開開鎖不上,就這個門鎖,讓我修了不止20次,之后就將就著用了,斗山要看它的表現(xiàn)了;
行走部分:小松的行走可以說就是個垃圾,3000小時到5000小時的時候經(jīng)常掉鏈子,一天最少2次,之后換了一個引導輪,4個支重輪,問題自己解決;斗山的看著比較大,履帶板也比較厚,履帶上也有擋板,后期應該不會出現(xiàn)這個情況。
鏟斗:小松的6000小時的時候更換了挖斗,前面那個間斷性的撕裂;斗山的鏟斗非常單薄,50小時的時候在鐵路上工作,隨手擋了一下鋼軌,結(jié)果鏟斗就碰上一個窩;
速度:斗山的速度明顯偏慢,尤其是回轉(zhuǎn),其他的都比小松的要慢,我的小松現(xiàn)在速度比以前慢了點 但是覺得仍然要比斗山的要快(售后給我檢查了一下,管路閥等都很好,壓力也夠,就是流量有點小了,懂行的大俠給指點一下,在不換大泵的前提下如何把流量搞上去)。
照明:個人覺得斗山設計的這個燈不咋地,由于是在駕駛樓下方,幾個晚上工作,我都有些不太習慣,我還是比較喜歡小松的燈;
力量:我個人覺得斗山的力量大點,最起碼不會經(jīng)常翹尾巴,我爸覺得小松的大一點;
機身:不用多說,肯定是pc的好,無尾的;斗山在100小時的時候司機來試車,一上去就把尾巴給刮了,在最缺少司機的時候,我一怒之下就讓他走道了,結(jié)果現(xiàn)在還是自己開;
以上是近段時間對斗山DH55的使用感受,還有要補充的一點就是對斗山售后的評價,斗山售后做的很完美,相對小松來說,斗山是從消費者的角度以及公司生產(chǎn)廠家的信譽去考慮了,每次給售后人員打電話,公司都有電話回訪,斗山的售后人員也比小松的有些人員要賣力,最起碼沒架子。
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