杰西博JCB3CX-2T兩頭忙用戶(hù)使用報(bào)告

兩頭忙設(shè)備（學(xué)名“挖掘裝載機(jī)”）以其快速轉(zhuǎn)場(chǎng)能力和多功能性，在城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程中處處都有用武之地，在我國(guó)，兩頭忙主要應(yīng)用于市政建設(shè)、自來(lái)水燃?xì)夤艿罁岆U(xiǎn)、道路小型養(yǎng)護(hù)等施工作業(yè)場(chǎng)合，下面的的杰西博JCB3CX-2T兩頭忙使用報(bào)告，來(lái)自鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)會(huì)員—山東省臨沂市某市政單位員工，文中內(nèi)容只代表用戶(hù)個(gè)人意見(jiàn)，不代表鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)觀點(diǎn)。

這臺(tái)JCB3CX-2T是山東省第2臺(tái)兩頭忙，是我們單位于2004年10月份作價(jià)87萬(wàn)頂賬買(mǎi)來(lái)的，我接車(chē)時(shí)剛剛運(yùn)行5小時(shí)，接過(guò)來(lái)時(shí)單位里沒(méi)有人會(huì)開(kāi)，憑著我駕駛裝載機(jī)和挖掘機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)，再加上慢慢摸索，才逐漸上手，后來(lái)的工作中，不光我一個(gè)人開(kāi)，前后有8個(gè)人在這個(gè)車(chē)上學(xué)活、練手、干活，不過(guò)大部分時(shí)間由我來(lái)操作和保養(yǎng)。

這臺(tái)JCB3CX-2T是山東省第2臺(tái)兩頭忙

單位購(gòu)買(mǎi)的JCB3CX-2T兩頭忙設(shè)備銘牌

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)設(shè)備的配置：

整機(jī)配備4缸增壓95馬力英國(guó)帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，4輪真空胎，前輪是固特異，后輪也是進(jìn)口的，不過(guò)看不出是什么牌子的，前后8只工作燈都是“德國(guó)海拉”燈，亮度很高，后來(lái)還經(jīng)常用來(lái)當(dāng)工作燈，后挖掘部分可以側(cè)移（不是動(dòng)力鏈條側(cè)移），還帶了360破碎錘。

美中不足的是，這臺(tái)設(shè)備的隨車(chē)工具只有一個(gè)黃油槍一個(gè)氣壓表和拆輪胎套筒工具，連個(gè)扳手都沒(méi)有，這點(diǎn)希望廠(chǎng)家以后能改進(jìn)，一套工具也就是幾百塊錢(qián)的事兒，但是給用戶(hù)的感覺(jué)就不一樣。

單位主要搞大工程，施工小活不多，所以也用的不多，反而給其他單位幫忙的小活挺多的，機(jī)子行駛和操作裝載機(jī)部分時(shí)很舒服，就是挖掘機(jī)部分不帶先導(dǎo)，操作開(kāi)一天胳膊有點(diǎn)累，轉(zhuǎn)場(chǎng)很方便，可以進(jìn)市區(qū)干活，兩頭忙很適合干一些小活比如修補(bǔ)路面，有一臺(tái)就可以完成所有工作。方便倒是方便就是操作手沒(méi)法休息，看著民工和別的機(jī)械在那里休息自己心里不真是個(gè)味。

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我們單位配備的附件有以下幾種：

混凝土和瀝青兩用銑刨機(jī)

JCB3CX-2T兩頭忙配備的破碎錘

單位自己加裝的手持液壓鎬

這款設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)有：

1，兩驅(qū)型帶空調(diào)，出風(fēng)口挺多的，效果不錯(cuò)，壓縮機(jī)是上海易初通用牌的；

2，駕駛室隔音很好，用破碎錘時(shí)坐在里面聲音也不是很大；

3，座椅之前沒(méi)有頭枕，問(wèn)同事要了個(gè)斯太爾的裝上，感覺(jué)挺舒服的；

4，減震效果非常的好，只是因后操作桿條件所限靠背不能全放倒有點(diǎn)遺憾；

5，方向盤(pán)角度可調(diào)，儲(chǔ)物箱內(nèi)有空調(diào)出風(fēng)口，夏天放飲料不錯(cuò)；

6，手剎和裝載機(jī)操作手柄都帶斷檔按鈕，挺方便實(shí)用的，電動(dòng)換擋平順高效舒服；

7，駕駛室空間很大，有一次還擠下了7個(gè)人；

8，不帶收音機(jī)，個(gè)人掏錢(qián)買(mǎi)了卡帶機(jī)，裝上了還好；

9，喇叭、音響、天線(xiàn)、電源線(xiàn)、音響線(xiàn)都已有，而且插頭是大眾車(chē)系的，標(biāo)準(zhǔn)插頭插上正好。

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JCB3CX-2T兩頭忙設(shè)備駕駛室內(nèi)部

原裝真空前輪不實(shí)用，后單位自己換成了鋼絲輪胎

設(shè)備小毛病還是不少的，當(dāng)然其中肯定有些是與不當(dāng)操作有關(guān)系的，下面是從我開(kāi)始操作保養(yǎng)以來(lái)看到的一些問(wèn)題：

1，設(shè)備到單位沒(méi)幾天右側(cè)前輪軸承蓋就跑掉了，前邊大臂油缸油管漏油，后橋螺絲也松了。

2，用破碎錘錘震動(dòng)比較厲害，導(dǎo)致液壓油散熱器進(jìn)油管磨漏，單位自己改的一直有點(diǎn)滲油；

3，變速箱也一直滲油，起初單位的柴油太差都是黑色的，把柴油電泵給搞壞了，老是卡死需要用錘敲才能再次轉(zhuǎn)起來(lái)，英國(guó)老外來(lái)保修時(shí)鑒定當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有配件，新加坡空運(yùn)7天后免費(fèi)更換。

4，因?yàn)槲覀儐挝粵](méi)有室內(nèi)車(chē)庫(kù)，設(shè)備平時(shí)就停放在院子里，雨季雨水老是通過(guò)排氣管流到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致啟動(dòng)無(wú)力，啟動(dòng)后排氣管會(huì)排出大量的黑色液體，噴到引擎蓋上很難清理掉；

5，消音器頂端平面一下雨就存水，銹蝕消音器，弄得排氣管子在前面晃個(gè)不停，時(shí)間不長(zhǎng)就壞了，花了1600更換；

6，2006年在維修車(chē)間里左側(cè)車(chē)門(mén)子被開(kāi)工程車(chē)的同事給掛掉了，合頁(yè)是鑄鐵的無(wú)法自己修，廠(chǎng)家報(bào)價(jià)1萬(wàn)6千多，自己用塑料布糊著湊合用，等了一年多才給換上新車(chē)門(mén)。

7，前輪轉(zhuǎn)向角度大，對(duì)輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎用兩年就得換一套，真空不好扒胎，每次扒都得到外邊用大號(hào)扒胎機(jī)，自己不敢使勁撬輪轂，因?yàn)樘∨聞e變了形，壞了幾次特麻煩，干脆改了輪轂換了國(guó)產(chǎn)鋼絲輪胎，后輪也是在外面修理店扒，一次好幾百。后換了加內(nèi)胎的徐州輪胎。

8，電器元件也有不少壞了，因?yàn)轳{駛室密封很好，上車(chē)就開(kāi)空調(diào)或暖風(fēng)，三年后的夏天風(fēng)機(jī)就報(bào)廢了，風(fēng)機(jī)原產(chǎn)加拿大商家報(bào)價(jià)挺貴，炎炎夏日太難熬自己花了120元買(mǎi)了南京依維柯40的副廠(chǎng)件風(fēng)機(jī)，裝上正合適，就是風(fēng)量不如原來(lái)大，噪音反而比原來(lái)大了。

9，后面的尾燈在剛接回來(lái)使用時(shí)就被同事收挖斗時(shí)挖掉了一組，換上后一直有問(wèn)題，用不了多長(zhǎng)時(shí)間燈泡金屬端就化了，導(dǎo)致經(jīng)常換燈泡，前大燈變光開(kāi)關(guān)壞了，自己改成了蹺板開(kāi)關(guān)，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)壞了，換一個(gè)原廠(chǎng)的200多，后來(lái)一摸一樣的手剎開(kāi)關(guān)也壞了，自己到機(jī)電市場(chǎng)買(mǎi)了個(gè)接近開(kāi)關(guān)，改了插頭成本不過(guò)3元。

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從以上經(jīng)歷可以看出，這臺(tái)設(shè)備的配件上就一個(gè)字“貴”！希望廠(chǎng)家或代理商對(duì)于一些不重要的零部件，能開(kāi)發(fā)中國(guó)本地供應(yīng)商，否則給用戶(hù)帶來(lái)了很大的不方便。

JCB3CX-2T兩頭忙側(cè)面照

保養(yǎng)機(jī)油用美孚黑霸王，變速箱用殼牌液壓油，最難弄的是剎車(chē)油也是殼牌10號(hào)輕質(zhì)液壓油，換一回用不到2升，本地市場(chǎng)買(mǎi)不到要用還得現(xiàn)進(jìn)，少了不給進(jìn)要用就的200公升的一大桶，別的機(jī)子還用不上 ！

2008年時(shí)，設(shè)備出現(xiàn)了早上啟動(dòng)無(wú)力，啟動(dòng)后熱車(chē)就正常了的現(xiàn)象，開(kāi)始以為是電瓶壞了，換了塊新的還是不解決問(wèn)題，后發(fā)現(xiàn)是設(shè)備有的地方跑電，可就是找不到電工給加電源總開(kāi)關(guān)。前擋風(fēng)玻璃被同事開(kāi)著干活時(shí)弄碎了一層，還好是雙層的里面那層沒(méi)有壞，花4600買(mǎi)了一塊放在倉(cāng)庫(kù)備用，一次破碎作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)后橋漏油，行走時(shí)有異響，檢查發(fā)現(xiàn)差速器角齒和傳動(dòng)軸連接盤(pán)連接大螺絲斷了，經(jīng)過(guò)和廠(chǎng)家協(xié)商，廠(chǎng)家同意免費(fèi)更換，新配件發(fā)來(lái)后發(fā)現(xiàn)比原的加粗了不少；

2009年因高壓油泵漏油，只要停一會(huì)，哪怕加油時(shí)熄火一會(huì)兒，都得打4-5把才能著火，把日本電裝的起動(dòng)機(jī)給用壞了，老是啟動(dòng)沒(méi)反應(yīng)，因?yàn)閾Q一個(gè)得3000多元，加高壓油泵漏油一起修需要1萬(wàn)多，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)修就一直撂在院子里當(dāng)歷史文物了。